安毅的預計很快就成為現實。

美軍珊瑚海海戰失利以後，日軍趁勢拿下了新赫布里底群島、洛亞蒂群島和亨特島，美駐新喀里多尼亞島上的美國陸軍和海軍陸戰隊，以及太平洋艦隊下屬的第九艦隊的眾多艦船，被日本海軍切斷了補給線，被迫困在新喀里多尼亞島上，每天都度日如年。

進入八月中旬，新喀里多尼亞已經被日軍圍困了近四個月，隨着美軍陸海空的陸基作戰飛機的燃油和彈藥告罄，制空權再次回到了日軍手裡。

同時，長期消耗卻得不到任何補給，美軍的糧食供應也一天天緊張起來，從一日三餐到早晚各一餐，到最近每天只吃中午一餐，大批的美軍士兵不堪忍受飢餓和對前途的絕望，紛紛選擇向日軍投降。

美軍戰鬥力下降之劇烈，令人觸目驚心。

九月初，隨着飢餓大幅蔓延，新喀里多尼亞上的美軍徹底喪失了進取精神，不再主動對盤踞北部的日軍發起反擊，盡量減少活動以避免人體熱量消耗，只能被動地固守西南部的努美阿港、海岸公路與中部對峙線附近的大山，等待不知身在何處的援軍到來。

不過值得盟國慶幸的是，日軍這個時候分別在所羅門群島、吉爾伯特群島和萊恩群島展開了全線反擊，戰線鋪得太開了，雖然到處都高歌猛進，捷報紛傳，但每佔領一個島嶼。日軍總得留下一些人守衛這些來之不易的島嶼吧?這樣便迅速地分薄了日軍兵力!

到目前為止，新喀里多尼亞島上日軍依然只有登陸時的三個師團和三個獨立步兵聯隊與美軍作戰。戰局進入僵持階段後，兩個特攻師團失去了行動的時間和空間。主動選擇從島上撤離。

美軍憑藉著人數、裝備和訓練等方面的優勢，暫時還能維持戰線，可是面對坐吃山空的局面，究竟能夠維持多久，沒有人心裡有底。

困守孤島的美軍第九艦隊司令弗蘭克.弗萊徹海軍中將和兩棲作戰部隊司令霍蘭.史密斯少將催促援軍的電報，就像是雪花片一般飛向了華盛頓。

由於擔憂新喀里多尼亞島上美軍彈盡糧絕後向日軍投降。美軍參謀長聯席會議除了選擇在阿根廷和智利的國土實施登陸，確保麥哲倫海峽和德雷克海峽這兩條重要的海上運輸線的暢通，還指示尼米茲和麥克阿瑟，一定要儘快派兵解圍。

麥克阿瑟早在離開菲律賓時就飽受麾下官兵被俘卻無能為力的良心折磨。現在眼見着新喀里多尼亞島又要步菲律賓美軍的後塵，再也坐不住了，連夜趕到美屬薩摩亞的帕果帕果港，與尼米茲展開緊急協商，終於制定了一個大膽的作戰計劃:

把第五艦隊、第七艦隊暫時編入第三艦隊，結合三個艦隊的力量，一舉突入新喀里多尼亞島，救出被圍困的陸軍和海軍陸戰隊，以及實力嚴重受損的第九艦隊，太平洋戰區司令部將這一計劃其命名為“蒸汽機”計劃。

營救新喀里多尼亞島上的孤軍的難點在於。這個島周圍的海域都在日本陸海軍的嚴密監控之中，日軍在周圍的島嶼部署了不少航空隊，再加上強大的日軍聯合艦隊正不知道躲在哪裡，時刻準備給予來犯的美軍艦隊以致命一擊，這讓美軍上下充滿了忌憚。

與此同時，長期的封鎖導致被困在努美阿港的美軍第九艦隊的艦船缺乏燃料，部分艦隻嚴重受損，不能遠航逃脫，必須要得到外部力量的援助。

從九月十二日開始。美軍便趁着黑夜掩護，以潛水艇和高速運輸船，給新喀里多尼亞島上的美軍送去糧食和大批艦船零部件、維修機器、技術員，修復被炸毀的船廠，搶修一批在前期戰事中在日軍陸海空航空兵狂轟濫炸下損毀的艦船。

九月十八日，美軍太平洋艦隊的戰列艦分隊突襲了日軍進佔的瑙魯島，破壞了機場上停放的三十多架作戰飛機，隨後向西南方運動，裝出一副增援所羅門群島的架勢，以期吸引日本海軍的注意力。

九月十九日夜裡，一支由四艘重巡洋艦、八艘輕巡洋艦和十六艘驅逐艦組成的龐大艦隊，靠近了新赫布里底群島，在夜色的掩護下炮擊聖埃斯皮里圖島、馬勒庫拉島、埃皮島、愛法特島上的日軍機場，最後來到維拉港外海，向著日軍佔據的港口猛轟一陣，在天亮之前逃之夭夭。

受命負責營救工作的美國海軍太平洋艦隊第三艦隊司令官哈爾西中將不敢指望就此把日軍強大的航母編隊引開，又派遣數支巡洋艦編隊和驅逐艦編隊，進入珊瑚海海域，採取打了就跑的戰術，阻斷日軍的海上補給線，並希望藉此打亂日軍的行動部署，搞不清楚美國海軍的真實動向。

九月二十二日，負責偵查日軍艦隊動向的美軍潛艇報告在所羅門群島東南部的恩德島海域發現日軍航母主力，電報稱龐大的艦隊幾乎把整個海面都遮掩住了，預計日本海軍對於美軍戰列艦隊的動向有所了解，主動出擊，以殲滅美軍的戰列艦隊，同時配合陸軍，首先解決所羅門群島戰事，再南下與美國海軍決戰。

隨後，從圖瓦盧群島出發的偵察機，確認了潛艇的報告，並表示日軍艦隊正在通過美拉尼西亞海盆，向努庫馬努群島進發，正是戰列艦隊前期刻意暴露出來的航向。同時，當前正在爆發激戰的新喬治亞群島、聖伊莎貝爾島和瓜島，也是日軍動身的理由。

哈爾西中將再三致電確認了這一消息，雖然心裡為所羅門群島上的兩萬餘浴血奮戰的美軍默哀。但卻知道機不可失失不再來，當即親自率領艦隊主力。掩護大批運輸船，從新西蘭的北島出發。北上努美阿港，正式執行對新喀里多尼亞島上美軍的撤離任務。

一路上果然沒有發現日軍艦隊的蹤影，九月二十五日，當運輸艦隊進入努美阿的港口運載美軍士兵的時候，哈爾西中將卻帶着主力艦隊北上，一方面警戒北部珊瑚海海域隨時可能出現的日軍艦隊。為運輸艦隊撤兵爭取足夠的時間，一方面前去空襲新喀里多尼亞島北部的日軍機場，消除日軍對努美阿港的空中威脅。

運輸艦隊帶來了大量燃油、彈藥和食品，新喀里多尼亞島上的美軍歡聲雷動。不僅努美阿港內第九艦隊那些保存完好的戰艦可以出海游弋，配合主力艦隊作戰，陸基戰機也在時隔一個月後再次升空，有了保衛努美阿港，重新爭奪制空權的本錢。

雖然有人向哈爾西提議，乾脆趁着日軍艦隊主力不在，海陸配合，一口氣把日軍在新喀里多尼亞島上的部隊消滅乾淨，逆轉美軍在中太平洋地區的困境。可是，美軍被困多月。長期忍飢挨餓早已不堪戰鬥，對於哈爾西來說，儘可能快地把島上的幾十萬部隊撤走才是第一要務。

哈爾西心裡非常清楚，要把幾十萬人全部安全撤離，運輸艦隊起碼得用上半個月時間，在新西蘭島與新喀里多尼亞島之間來回五六次才行。同時，第九艦隊司令官弗蘭克.弗萊徹海軍少將肯定捨不得丟下那些破舊不堪亟待修理的戰艦，要說服這名海軍新銳將領放棄短時間內無法修復難以遠航的戰艦，還需要費一番口舌。