就在湖北地區的商家軍和清軍展開激戰的時分，杭州坐鎮的商毅離開造船廠里，參加一艘新船的出塢下水儀式。 -

如今的造船隊是商毅治下的另一個大型工廠，規模人數，僅次於兵工廠。而且運轉近三年工夫以來，大大小小己有二百餘艘船下水，但有商毅親身參加的新船出塢下水儀式，卻是屈指可數，普通只要嚴重意味意義，或是運用了新式技術的新船下水，商毅才會親身出席。

不過這一艘船相對是有嚴重的意味意義，由於這是造船廠消費的第一艘超級大船，也是商家軍的海軍第一艘一級戰列艦。

按照商毅制定的戰船等級劃分標準，兩千料以為二級戰列艦，換算成噸位，大約是一千到一千二百噸左右，目前商家軍己經自行消費了三艘，加從西班牙海軍那裡繳獲來的兩艘，一共有五艘二級戰列艦。另外還消費了三艘二千料的新型福船，也隨於同一等級的大戰艦。而一級戰列艦定為二千五百料，噸位在一千五百噸左右。可謂是這個時代的超級巨艦。如今也終於製造出來第一艘。

隨商毅一同參加新船出塢下水儀式的還有亞莉桑徳拉，海軍軍長成鋼、副軍長黃震，以落第一、二艦隊的隊長，這兩艘艦隊都駐守在杭州灣里。而亞莉桑徳拉側重於喜歡海軍，這樣的嚴重事情當然少不了她。

在戰船正式出塢下海之前，商毅和眾人也在造船廠廠長鬍江濱的帶領下，船參觀了一番。並且也對他們做了詳細的引見。

這艘超級巨艦是在去年六月份時就末尾動工，到如今差不多花了十個月左右的工夫，船身才算是全部完工，可以停止初次下水試航了。不過這艘船並沒有釆用西班牙式帆皓前低後高，有高大的後尾船樓的外型，而是釆用荷蘭式的平滑甲板，尾樓僅僅只要一層樓的外型，全長二十二丈四尺，寬五丈六尺、高七丈五尺米，吃水二丈二尺，甲板樹三根桅杆，可掛三面風帆，船尾為三角帆，船樓設尾桅，甲板下共有三層，共有二百八十餘間房間，一共配有一百一十八門火炮，重炮達二十八門，全艦的兵士水手在一千人左右。

商毅估量，這艘船的總排水量應該在一千六百噸到一千七百噸之間，和這個時代的巨型風帆船代表，於1637年下水的英國戰艦“海君王”號相比，要超過其始建的規模，和在165年維修重建之後的“海君王”號大體相當。

由於思索到這艘船一但試航成功，簡直可以一定會做為商家軍海軍的旗艦運用，同時也將會成為商毅的御用坐艦，因此胡江濱在設計船體房間時，也專門分出了商毅的公用房間、海軍最高指揮官的公用房間和艦長的公用房間。其中商毅的公用房間一共有三室，分別是客廳、房、卧室。這在空間狹小的戰船，是非常樸素的，當然也只要這樣的超級巨艦才能這麼樸素一回。

雖然如今整條船隻是初俱規模，房間里、甲板都是光禿禿的，沒有任何裝飾，甚致連門板都沒有裝，但在眾人參觀了一番之後，還是對這艘龐大的戰船讚不絕口，而且有不少人都在想像這艘超級巨艦真正服役之後的英姿了。

就連見慣了戰艦的亞莉桑德拉也對這艘新船讚賞不己，以為這樣一艘超級巨艦就是在歐州，也是非常稀有的。一但真正服役，也必然會是海的一個龐大的威攝力氣。

商毅異樣也非常興奮，由於造船廠的樹立，可是花了本人不少的心血，同時也在其中投入了巨資，而如今中國也終於可以自行製造一流的風帆戰船了。另外假設來得及，這艘巨艦也許將會在不久之後，就能派大用場的。

眾人在船看了大半個時辰，然後才分開新船，離開岸。而這時在船隻剩下參與試航的工人，而胡江濱站在船頭指揮，從海面開來了五艘一千料以的帆船，栓了繩索，而在岸還有十餘根拖繩，一同拖動着這艘巨船向大海漸漸的駛了出去。而在海邊，參與制造這艘巨艦的工人，還有不少兵士都在注目觀看着這艘巨艦一點一點的人船塢里向外移動着，有不少人還握緊了拳頭，恨不親身去推它一把。

經過了大半個時辰的遲緩移動，這艘巨艦也終於被搖搖晃晃後拖到了大海里，在岸觀看的人們也都迸發出一陣熱烈的喝彩喝釆聲。

等船身漸漸顛簸上去之後，胡江濱也指揮着工人們解開拉船的纜繩，升起船帆，末尾在海中飛行，而在新船的周圍，還有七八艘船跟隨着護航，組成了一個船隊，在海面飛行着。而且隨着新船各桅杆的風帆升起，速度也在漸漸放慢。而在岸的人們更是笑逐顏開，不少人都末尾提早慶賀初次試航的成功。

不過由於是新船第一次下水，因此各根桅杆都是升起了一面風帆，並且在胡江濱的指揮下，不斷調整着風帆的角度，以察看這艘新船的功能，以及下一步需求調校修正的地方。

在海飛行了一個多時辰之後，才又漸漸向船塢的方向航回來，又花了大半個時辰的工夫，才算是重新駛進了船塢里，而到這個時分，這艘超級巨艦的第一次試航才算是完全完畢，當然也取得了圓滿的成功。而胡江濱也把剩下的事情交給其他的工人處理，本人離開岸面見商毅等人。

眾人又一同回到造船廠的會議室里坐下，商毅又向胡江濱訊問，道：“胡廠長，這艘船還需求多少工夫才可以正式服役。”

胡江濱道：“回稟大人，經過這一次試航之後，這艘船將有許多地方要停止調校和修正，大約要一個月的工夫，再停止第二次試航，那時將會滿帆飛行，隨後能夠還要經過二到三次試航，總體來看，致少也要三到四個月的工夫，才能正式末尾服役，另外還需求其他部門停止配合才行。”

商毅點了點頭，道：“胡廠長，需求其他部門怎樣配今？”

胡江濱道：“首先是這艘戰船攜帶的各種武器，從如今末尾，都要陸續到位了，由於這也是當前試航的另一項重點測試項目，其次是這船的艦長，船員、兵士、水手也都要在下一次試航前到位，末尾參與這艘船的調校和改進工作，讓他們儘快熟習這艘船的功能，並且根據他們的需求，加以改進，由於當前運用這艘船的，可是他們。還有就是這艘船的稱號也要馬確定，我們才好為它預備神像供奉。”

由於按照商毅制定的戰船命名準繩，一級戰列艦將是以現代名將的名字來命名，因此在每艘船會設立一個神像的地位，用來供奉戰艦命名的名將，以求其保祐。雖然在商毅看來，這是地到的封建迷信做法，但畢竟是這個時代的風俗習氣，也需求加以尊重。

不過關於胡江濱提出的後兩點，海軍部都己經作了討論，這艘新戰艦的艦長人選，海軍部都分歧以為由吳大海來擔任。

吳大海一家是從商毅一到浙江之後就跟隨商毅，他的父親吳全福己經擔任一個商船隊的總隊長，不過是跑海外貿易，另外吳大海的弟弟吳亮如今是商毅的衛隊長，妹妹吳蘭是葉瑤瑱的貼身侍女，還和段鵬訂了親，因此屬於出身、政治都相對牢靠的人選。

當然在專業吳大海也毫不遜色，先後擔任過飛剪船、巡洋艦、二級戰列艦的艦長，在歷次海戰中也有很出色的表現，並且還參加了文明學習班，如今也可以讀識字，也算是擺脫了文盲。因此由他出出任這艘一級戰列艦的艦長也是順理成章的。

而對戰艦的命名，海軍部提出了四個後選：霍去病、李靖、岳飛、戚繼光，根本覆蓋了一切的大一統的朝代，分別是漢、唐、宋、明四朝名將的代表者，但最後以那位名將的名命來命名第一艘一級戰列艦，在海軍部並沒有得到一個一致的結論，由於這四位名將都有不少支持者，雖然相對戚繼光的支持率略高一點，由於他畢竟是本朝的名將，但也沒有相對的優勢，還是要由商毅來做最後的確定。

但對商毅來說，戚繼光是第一個被否決掉得，到不是商毅對威繼光有什麼誠見，緣由在於他是明朝的名將，由於商毅既然打算取代明朝自立，自然就要在商家軍中儘力淡化明朝的影響力，那麼也就決不能夠用一個明朝名將的名字來命名這樣一艘有嚴重意義的戰船。

不過這個理由是不能說出來付，而商毅直接給出了本人的選擇——岳飛。這一方面是出於商毅的個人偏愛，而更為重要的個理由是岳飛的歷史功績在於抗擊金軍，當時南宋的方式和如今頗為相似，而金軍——女真族正是滿族的先祖，因此用岳飛的名字來命名海軍的第一艘一級戰列艦，其像征意義當然不言而喻的。

海軍部對商毅提出的這一點理由都非常贊同，因此也分歧經過，商家軍海軍的第一艘一級戰列艦就這樣名命為“岳飛號”。