第220章他就是路標！
陳念跟王建成約好了在圖書館的討論區見面，等他趕到的時候，卻發現王建成已經在跟喬麥討論了。
他便沒有過去打擾，而是靜靜地站在背後，聽着他們的討論。
“.所以他要的這個挖掘機，其中最重要的就是全地形能力，同時，體積還不能過大。”
“我們必須保證它在極為狹窄的作業範圍內，仍然要保持基本的功能完整、安全性可靠，同時還要兼顧效率。”
“這不是一個簡單的要求，難怪說國內現在都沒有。”
“你看我畫的簡圖，要達到他所說的功能性，像你說的那樣光改底盤是不可能的。”
“整台機器都要重新布局，包括駕駛室、發動機艙、傳動裝置等等等等.”
“核心的技術難點不光是液壓、傳動，還包括系統工程設計.”
說話的是喬麥，她的手邊是一張用鉛筆繪製的簡圖，陳念一眼掃過去，發現這份簡圖跟自己在後世見過的那些全地形挖掘機其實已經極為相似了。
當然，“概念圖”和“圖紙”這兩者之間是存在本質差異的，並不是說有了簡圖，東西就能造出來。
但即便如此，喬麥也已經完全地展露出了她的實力。
就好像自己當初畫出F-22的圖紙一樣.
而坐在喬麥身旁的王建成則是一邊看着圖紙，一邊開口說道：
“你說的是對的，但應該也有辦法解決吧？”
“比如盟檔惱飧鮃貉瓜低車奈侍猓實際上全地形發動機的液壓系統設計的複雜程度並沒有上升多少啊.”
“上升了很多！”
喬麥斬釘截鐵地打斷了他的話，隨即解釋道：
“你覺得沒有上升多少，那是因為我沒有把定位系統需要的液壓裝置標註出來。”
“說白了，你這款挖掘機如果想要在山地上使用，怎麼能讓它牢牢釘在岩壁、釘在山路上才是問題。”
“難不成你要搞個繩索，每次移動，讓人手工把定位樁砸進去？”
“所以，固定系統很重要。”
“按照現在的通用設計，我們要麼就用定位樁，要麼就用勾爪式定位模組，這兩者無論是哪一個，都設計到巨量的液壓系統設計。”
“甚至每一處彎曲關節，都需要一套獨立的液壓設備，每一套設備的運作邏輯和性能要求還不一樣，哪有那麼簡單啊”
聽到喬麥的話，王建成略微有些失望地嘆了口氣。
隨後，他把目光投向了標註在紙上的另一個關鍵詞，傳動系統。
“傳動系統呢？這個有難度嗎？”
“.不知道怎麼說。如果我們要求高的話，那就需要用上大功率交流伺服電機，應用到液壓機上。”
“這麼做的目的是取代普通感應異步電機的結構，簡化液壓機的液壓系統結構，節省能量提高性能。”
“這是這種全地形挖掘機能做到小型化的基礎。”
“當然，我們也可以維持原本的異步電機設計，但那樣的話，就必須從其他方面入手，去縮小整個挖掘機的體積了。”
“你剛才也說了，我們的目標是把體積降到4X4以下，這屬於微型挖掘機了反正很難。”
“也不一定要降那麼多的體積，我考慮的主要是施工作業面小，如果能有其他方法克服這個問題，那體積上也不是不能妥協的。”
“問題不就是想不到其他的方法嗎.”
陳念饒有興緻地聽着他們的討論，心裡暗暗感嘆道：
果然，學霸的世界跟大多數普通人是不一樣的。
面前的這兩人雖然在背景上有一定的相關性，但沒有一個人是正兒八經接觸過挖掘機的。
光是憑藉這有限的資料，居然就能得出這麼多可以說是完全正確的結論，真的算是驚才絕艷了
不過，靠他們倆，想要把需要的全地形挖掘機設計出來，還是有點太異想天開了。
還得自己上啊！
陳念拍了拍王建成的肩膀，後者回頭一看，立刻讓出座位，示意陳念坐下。
“學長，我們還沒討論多久，要不要把之前的東西給你講一遍啊？”
陳念搖了搖頭，回答道：
“不用了，我剛也聽了一會兒了，基本上了解得差不多了。”
“所以現在，你們梳理出來的難點，主要就集中在定位系統、液壓和傳動、電控這三個部分了對吧？”
喬麥點點頭，一邊揉着腦袋一邊說道：
“說實話，我們現在討論這個也就是儘儘力，真要想達成什麼成果，還是很難的。”
“畢竟，伺服電機的問題我們就搞不定.”
“那萬一能搞定呢？”
陳念開口問道。
“啊？能搞定？怎麼搞定？”
喬麥下意識地重複了一遍陳念的話，語氣里有些懷疑。
“.我就是舉個例子，你們想過自己解決這個問題嗎？”
陳念看着喬麥的眼神有些期待。
實際上，從他的觀點來看，對於喬麥來說，去參與移山項目的主體工作、但只能做一個邊緣的打雜選手，還不如像現在這樣，全權負責一個小的設備設計。
雖然可能在規模上沒有那麼驚人、在個人的履歷上也沒有那麼顯眼，但無論是在對自己能力的鍛煉，還是項目本身的“意義”上，都絕對不會比參與主體工作要差。
喬麥顯然也是清楚這一點的。
所以他想要知道，喬麥到底會怎麼選。
猶豫了片刻，喬麥開口回答道：
“我想解決，但問題是，我不知道自己的能力夠不夠.”
“我擔心的主要是，如果我真的啟動這個項目了，萬一最後沒有成果，豈不是讓別人的希望落空了？”
“畢竟，這不是什麼科研項目，這算是一個.”
“救火項目。”
陳念補充道。
“沒錯，就是救火項目。我就怕我們能力不足，救不了火。”
“試試看。”
陳念不由分說地下了定論，隨後，他拿過喬麥畫出來的簡圖，開口說道：
“那我們就從最基礎的部分說起，先說動力系統吧.”
之後的幾個小時時間裡，喬麥感覺自己彷彿進入了一種全新的境界。
她從來沒有想過，研發和設計的過程能如此簡單。
在絕大多數情況下，一個問題才剛剛被拋出，陳念便已經給出了關鍵提示，隨後，自己又運用已有的知識，迅速對其進行完善。
而一旁的王建成也沒閑着，他一邊總結記錄著兩人的討論，一邊時不時提出幾條修正性的建議，把自己提出的設計中有矛盾或者衝突的地方逐一抹除。
這樣一套分工下，討論的效率高的嚇人。
甚至，在圖書館閉館之前，他們已經解決了這台挖掘機中兩個主要系統的問題。
――
當然，解決問題的方式並不是說真的造出來了、或者有圖紙了、能上線生產了，而是說，確立了正確的、標準的且絕對可用的思路。
哪怕之後再有修正，幅度也不會太大！
這難道才是真正的，一個項目正確的打開方式嗎？
她能明顯感覺到，如果說自己是一個司機的話，那之前每一次的項目，都是在伸手不見五指的盤山公路上摸黑前進。
自己有限的知識體系，就是指路的車燈，哪怕有，也只能照亮前方窄窄的一片範圍。