第447章巴別塔

空中平台項目已經啟動足夠久了。

事實上，哪怕從項目立項開始計算，到現在為止，這個項目也已經經過了三年的準備時間，而如果把時間延長到“產生想法”那一刻，南天門項目至少已經經過了10年的準備。

當然，在這個過程中，項目遇到的阻力是不小的。

首先，最嚴重的問題，就是有關空中平台必要性的討論。

普遍的觀點認為，空中平台是一個中看不中用的項目，因為它所具有的功能性，很容易被其他裝備所取代。

全球到達？

我們可以使用更大的戰略轟炸機、更大的戰略運輸機、更多的空軍基地。

戰略威懾？

東風系列導彈做的已經足夠好了，而在加上核潛艇、轟炸機之後，核捆綁已經被事實上加強到了如同鋼鐵一般牢固的程度。

超強火力和超級安全性？

電子戰大行其道的背景下，“火力”的定義已經擺脫了戰列艦時代的判斷標準，尤其是在陸軍開始進入疏散化作戰進程之後，一個空中堡壘所能提供的火力支援，實際上是相當雞肋的。

總而言之，沒必要，也用不上。

當然，除了這個問題之外，成本也是另一個關鍵。

空中平台太貴了，哪怕按照第一版預算，它所需要的總成本，那也是萬億級別的。

看清楚，是萬億，不是萬或者億。

也就是說，一個空中平台的造價，將要等同於10艘以上的福特級航母。

這是絕對的超大型項目，也是絕對的戰略級裝備。

華夏能拿出那麼多錢嗎？拿出那麼多錢之後，經濟還能維持穩定運轉嗎？

在很長一段時間裡，沒有人能回答。

所以，在這兩個主要問題的面前，實際上技術的問題，反倒降低到了相對次要的層面上。

這也是為什麼，空中平台項目的進展始終不快，始終以“驗證”的性質存在。

不過，在項目存續周期中，發生了兩件大事，徹底改變了這個項目的性質。

第一件，是以核聚變和超導材料為標誌的基礎科技大爆炸。

第二件，則是航天需求的爆發。

其中第一件事情直接改變了整個世界的格局，並將在可預期的、極短的未來里，同時改變世界的軍事權重。

也就是說，未來的作戰方式一定會發生變化，雖然誰也不知道會往哪個方向變化，但有一點是絕對可以確定的。

那就是，百年之內，核戰不可能再發生了。

不是因為所有人都變得善良了，不是因為人類變得團結了，而是因為

聚變和超導技術帶來的紅利，哪怕是全人類徹底吃撐、撐到肚子爆炸，一百年也吃不完！

為什麼？

粗俗一點說，因為生不了那麼快.

人類的繁殖能力限制了人類消化技術紅利的速度。

不要以“人的一生最多可以生十幾個孩子”這樣的理論數據去判斷人類人口的擴展速度，事實上，按照人口學家的理論預測模型來看，聚變超導時代，人類的平均生育率應該會穩定在4到5之間。

因為必須考慮文化、思潮對人口增長的束縛。

快嗎？

看上去很快。

但按照這個速度，人類在百年之後所達到的人口數量，應該是500億左右，翻了不到10倍。

而兩項技術帶來的綜合生產力提升、綜合資源增長，應該會超過20倍.

就這還是根據第二、第三次工業革命後的統計數據估算出來的保守結果，事實是，大門推開之後，誰也不知道門後的沃土到底有多麼廣闊。

所以，在這種情況下，絕對，絕對不會有人試圖發起毀滅性的戰爭。

技術是一把鑰匙，也是一個囚籠。

一個把戰爭規模限制在人類可以承受範圍之內的囚籠。

而美國在軍事上的退讓，也正說明了這一點-――事實上，他們所正在做的，歸根結底也不是退讓。

而是試圖轉變原有的戰爭模式，將整個軍工聯合體的核武地基，逐漸替代成“超大規模、超高技術水平常規戰爭”的地基。

那麼，在這種情況下，未來的戰爭應該怎麼打呢？

很有可能，是另一種形式的大炮巨艦。

也就是說，空中平台，重新具有了它獨一無二的意義。

至於資源的問題？它已經如同黑暗的陰影，被人造太陽的第一道光線驅散了。

當然，僅僅憑藉這個理由，空中平台項目還無法做到“非此不可”的程度，但隨着航天需求的爆炸性增長，建造超大型航空航天器的需求被擺上了檯面。

沒有比空中平台更好的選擇了，沒有比它能在極短時間之內驗證所有技術、嘗試所有路徑的項目了。

想要造星艦？

可以！但首先你得造出過那麼大體積、且還能飛的東西來。

想要建太空電梯？

可以！但材料的突破總是需要有一個旗艦項目去引領的。

想要發展超越傳統的發動機？

可以！電磁推進、或者反重力，都是可以研究的方向，跟空中平台完全不衝突.

於是，這個項目的基調便在這樣的環境下悄然發生了改變。

它不再是一個單純的“軍事裝備”項目了。

――

當然，從一開始算起，它也不是單純的軍備項目，不過現在，它的綜合屬性變得更加濃重，所承擔的責任也更加沉重了。

所有部門都參與了進來，資源傾斜雖然不算太多，但也足夠有力。

而這也讓項目的進展速度猛然加快，哪怕陳念沒有特別去關注，也會時不時收到與它相關的消息。

不過這一次，情況有點不一樣。

因為發消息給陳念的，是目前空中平台項目的項目總監，林永明。

沒錯，就是曾經的中航一集團董事長，林永明。

他跟陳念可沒有失去聯繫，只不過在很長一段時間裡，兩人的主要負責項目都正好卡上了時間差，所以項目上的直接溝通少了許多而已。

但實際上，幾乎所有與航空有關的技術突破、技術應用，背後都少不了林永明的影子。

這一次，他親自給陳念發了這條信息，所展露出來的“自信”，是前所未有的。

新進展？

什麼樣的進展對陳念來說算新呢？

一個普通的結構優化、一個普通的發動機設計、一個普通的材料，可算不上什麼新進展。

陳念來了興趣，他沒有立刻回復，而是先轉向陳果，開口問道：

“南天門項目有什麼新動作嗎？”

陳果頓了一頓，思索片刻後才回答道：

“你要說沒有，那還是很多的。但非要說有，也真沒什麼值得你關注的――夠不上謎飫鐧摹新動作’的標準。”

“怎麼了，林永明給你發消息了？”

陳果甚至連看都不用看，在陳念問出這句話之後，他便立刻推斷出了陳念這個問題的來源，這大概就是一個真正統籌全局的人所應該具有的嘴基本的敏感性。

“沒錯，他給我發消息，說南天門項目有新進展，問我要不要去看看。”

“我挺好奇的，什麼進展能值得他那麼樂呵地跟我說？”

“我也不知道――準確的說，我現在還不知道。”

陳果攤了攤手，坦然地回答道。

當然，他不可能從頭到尾都不知情的，只不過情報和信息的傳遞無論如何都會有一個時間差，而很顯然，林永明選擇了在他知情後的第一時間，優先把事情告訴陳念。