小包自己想去參加這個搜救演習，被李世棟否決了。老李說：你是高級領導了，是決策者和指揮者！在人前這樣說，會被笑話的。還是回趟北京，詳細說明這次出行的成果吧！

私下和灣島聯繫，到現在，還沒有彙報工作，就擅自決定雙方的聯合演習，這就是逾越權限了！小包當晚，就再次離開海南，直飛北京。

小包要先向胡一號和老朱彙報工作，然後三人一起去見平公老首長，小包把神奇的經過敘述一遍，請求說：海上聯合搜救演習已經開始開展工作了，這點我做得不夠，沒有等到上面批准就擅作主張。

首長說：事急權變，這事怨我們反應慢了些，沒有準備相關預案，責不在你，你能抓住稍縱即逝的時機，做的很好。關於圍海填海的事情，我支持贊成，只是相關技術船隻還是由你來提供，咱們只是支持建設人員，你們怎麼看？

胡一號看向小包，小包說：先搞大的，要在預定時間裡完成任務，需要四艘大型絞吸式挖泥船，設備我來搞，人員安排，這種船以前我搞來過，你們不要說沒有使用吧！上過那些船的熟練工人我都要了，四艘船至少得兩百人吧！

見兩人鬆了口氣，小包又說：另外準備抽調兩個工程兵團的部隊，機械設備不用管，要在前期工作開展後，即刻上島，我要開展全面建設工作。能從他們手中提前搞回來一塊土地，再不建設好，我就沒臉再見人！

平公首長笑罵道：還沒臉見人，那些小動作，以後不要再搞了！下三濫！勝之不武！

小包訕訕一笑，沒敢搭腔。

所謂的天達號，就是江蘇泰州船舶公司製造的華夏重工一號疏浚船，小包搞不來天鯨號，天濱六號、新海豚號的噸位又看不上眼，就搞來兩艘華夏重工一號，兩艘天麒號。

華夏重工1號挖泥船總長1228米，型寬208米，型深638米，吃水458米，生活區可以容納30人生活居住。該船有三個核心技術，分別是定位樁移船裝置、絞刀傳動系統和全迴轉行車系統。他們的作用分別是：在大挖深、大風浪條件下，挖泥船仍可以正常施工，大大提高使用率；可以深挖30米左右的泥沙、石頭，並且傳輸到10公里以外的地方；船上只需要一個行車系統就可實現對船體360度的設備安裝和維修。另外，全船除定位樁移船裝置、系錨系統用液壓驅動外，其餘控制全部為電力變頻驅動，既節能又環保。

天麒號的功能相比這個也差不多，即使是在2017年，它也是亞洲最大非自航絞吸挖泥船，船總長120米，型寬203米，型深66米，最大挖深30米，總裝機功率17280千瓦，公稱生產量4500方/小時，排距6300米，總噸位4950。該船裝備了國際先進的abb電氣設備和變頻控制系統、絞吸挖泥船自動控制系統、鋼樁台車裝置系統、淺水倒樁系統、三纜定位系統，抗風浪能力強，絞刀功率2000千瓦，橋樑重600多噸，均為亞洲同類型船舶之最，可挖掘粘土、密實砂土、碎石土和強風化岩，主要用

於國內外大型疏浚工程。

兩種船都是非自航船，需要拖船牽引，小包看中的是他們的生產量，一個是五千方每小時，一個是四千五，想想都興奮啊！只是這船不能突兀的出現在海南，需要個過程緩衝。於是，就需要個聯絡組織人來帶隊。

小包推薦老劉的趙明登過來，擔任黃岩島吹填工程總指揮。同時也是這四艘船的帶隊隊長。總參和國土資源部、海洋監控中心、海事部門就組織了個聯合小組，對這件事全程跟進。

小包可以等待幾天，上次搞來的那艘天麒號還在青島日照連雲港一帶某港口搞航道清理，不過港務局也很聰明，一面測繪挖泥船的設計參數，準備仿製，一面派人輪流上船操作學習，儲備技術人才。只是，儲備的人員這次叫小包幾乎全部帶走了。

小包把四艘船就停在青島軍港的外海，上面在組織拖船，還得等待趙明登的到來，趙明登還要和全體工程師十幾個人見面，這些人來的慢些，小包就能多在北京玩幾天。

孩子們快要放假了，小包就要等待到七月十五號，這段時間裡，就和劉晴芳住在一起。小包就又見到張昕春了。

小包在電腦前噼里啪啦敲擊鍵盤的時候，張昕春帶着個男青年走進劉晴芳的房子。一見小包，頓時把帶給無畏的水果袋子往男青年懷中一塞，一下就抱住小包，來了個貼面摩擦，還說：小包哥哥，你跑哪去了！

小包已經看到他的男朋友了，異常窘迫，連忙說：你口水太多了！發什麼神經！男人能亂抱嗎？你哥哥回來沒有？

周利在蘇聯的任務已經全線完成，效果超出預定目標，也為自己掙下一顆金豆豆，為小包掙下除物資人員之外，還拿回上百噸的黃金和一些隱秘物資，重要的是，他還發展了一個龐大的地下組織，成了另一個世界的皇帝，手下的財富更是無法計算。

張昕濤作為他的左膀右臂，當然也跟着風雲天下，現在是歐洲的地下皇帝。他還有個新身份，那就是國家駐英國大使館商業參贊，駐歐盟聯絡站副站長。只是名字已經改了，叫張濤。

現在周利都回國了，上面也召他回國，他還不情不願，還是通過小包和周利，才把他召回來。

提到哥哥，張昕春更是淚眼摩挲，她醒悟過來，不再向小包衣服上擦鼻涕了，接過男朋友遞來的紙巾，開始述說她所知道的事！

小包聽着她的說話，卻在打量他的男朋友，一個大約二十五六歲小夥子，眼神明亮，嘴角帶笑，一看面相就是個樂觀積極的人。劉晴芳過來說：好啦！小包比你更知道你哥的情況，他逗你玩兒呢！還不介紹你的朋友給小包認識！

男青年一直插不上嘴，這時連忙站起來說：小包哥哥，啊！不！包書記，我叫小秋，朱小秋，也是東北人，在楓葉傳媒做舞台造型導演的。

小包說：坐吧！不要叫什麼包書記，這裡是家裡，以後好好待小春，我就是你哥！知道嗎？哎！你倆一個春一個秋的，還蠻般配啊！談得怎麼樣了，老大不小了，就趕快結婚算了！

劉晴芳笑

着說：這事兒又不是干工作，能加班趕時間，這是人生大事，當然要穩妥一些，慢慢來！想起自己先上車後買票，她又立刻不說了，還白了小包一眼。

張昕春和朱小秋見小包在忙着工作，不敢打擾，帶着水果到外面看孩子寫作業去了。

小包心裡惦記着蘇聯那兩個水晶骷顱頭的下落，那玩意肯定用在尖端武器或者飛行器設計上面。據周利反饋，前蘇聯航空工業部現在一共有11個獨立的設計局。第一個是安東諾夫設計局

，主要設計機種為運輸機，英文代碼為an，中文代號為安。那個世界最大的運輸機安225就是他們的傑作。第二位伊留申設計局

，主要設計機種為輕型轟炸機、運輸機，英文代碼為il，中文代號為伊爾。中國後來的空警2000

預用的機體伊爾76，以及一系列的伊字頭的機型，就是他們公司出品。

第三就是米高揚－格列維奇設計局，即米格設計局，主要設計機種為殲擊機、殲擊轟炸機，英文代碼為mig，中文代號為米格。比較有名的米格17，米格21，米格25

，米格29

等等。第四名是蘇霍伊設計局

，主要設計機種為殲擊機、殲擊轟炸機、強擊機，英文代碼為su，中文代號為蘇。這個就不用多說了，大名鼎鼎的su-27

，su32。還有主要設計直升機的卡莫夫設計局。設計轟炸機、運輸機圖波列夫設計局，比較有名的圖95熊，圖22m逆火，圖160海盜旗。還有圖154客機，都是出自這裡。主要設計機種為殲擊機、輕型轟炸機、運輸機的雅科夫列夫設計局，中文代號為雅克。那個變態的垂直起飛還能超音速的雅克141就是他們的手筆。主要設計機種為直升機的米爾設計局，作品米8在我國經常能看見。著名的還有米24雌鹿。

主要設計機種為轟炸機米亞西謝夫設計局；主要設計水上飛機的別里耶夫設計局。至於拉沃什金設計局，已經不再從事軍用飛機設計。從50年代後開始逐漸轉變為導彈武器設計為主，60年代在科羅廖夫的支持下開始航天器設計。

周利提供的的資料里，這個領域裡沒有發現什麼數據中心，但小包肯定，這些部門和那個數據中心夠密切關係，聯想公司的技術駭客會從這些資料提供的數據傳輸連接中，尋找一個共同的id地址，那裡就是存放目標的地方。

小包沉思一會兒，除了飛行器，蘇聯導彈也是較為先進了，那個變態的沙皇炸彈，玩的太過火了，搞得連自己家的窗戶玻璃也震爛了。除了導彈，還有航天飛機和軍艦，都是超出世界水平的領域。小包看着後面的一溜子名單和地址，頓時風中凌亂起來。

赫魯尼切夫國家研究生產太空中心位於莫斯科；馬克耶夫國家火箭中心位於車裡雅賓斯克；俄羅斯進步國家太空研究與生產中心、拉沃契金設計局、伏龍芝兵工設計局位於俄羅斯聖彼得堡；火炬試驗設計局，位於加里寧格勒的涅曼；npk

spp精密儀器公司，俄羅斯航天系統公司，位於莫斯科；還有列舍特涅夫信息衛星系統公司、俄羅斯動力機械科研生產聯合體、皮留金科研生產聯合體，位於俄羅斯科羅廖夫市的科羅廖夫能源火箭航天集團等等等等，都有可能藏着這兩個目標。

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