楊帆大致看了看會議室的情況。

驚訝的發現，有一些人好像是國內燃氣輪機生產製造廠的，其中有一人楊帆“認識”。

劉輝！

西川航空發動機集團前總工程師！

這是楊帆重生之前對劉輝的認識。那個時候，劉輝已經年近七十，曾經身為總工的他和楊帆關係不錯。

因為後來052艦裝備的烏克蘭燃氣輪機就是在西川集團實現國產化的，在艦用燃氣輪機方面，劉輝絕對算得上是國內的技術權威。

只是

現在僅僅只是1990年，現在的劉輝十分年輕，三十幾歲，風華正茂，正和西川集團的人坐在一起參加會議。

年輕的劉輝現在肯定還不是總工程師，可能是西川集團某一技術部門的負責人之類的。

黃克平主持會議。

他語氣凝重的道：“l2500型燃氣輪機斷供，到目前為止，我們僅僅獲得4台成品以及1台用於培訓、實驗的樣機”

講完這些之後，會議室之中陷入了沉靜，大家都知道，出現這樣的情況，帶來的後果非常嚴重。

大家幾乎都不甘心。

終於有人大聲的道：“我們是否可以再努力，再和美國人進行溝通，再引進哪怕兩台燃氣輪機也可以啊。”

黃克平一陣苦笑，在座的軍方領導們也是同樣的神情。

苦笑，又無奈！

“從當前的形勢看，我們已經很難再獲得新的l2500型燃氣輪機，技術授權和轉讓也不可能，甚至l2500型燃氣輪機後續的大修，美方都不可能再提供幫助。”

什麼！

很多人大驚失色，臉色大變！

這樣的話，情況就非常嚴重，遠遠的超出了很多人的預料。

會議室之中的氣氛空前的壓抑起來，不少人感到憤懣，不少人感到心中苦澀，也有一些人心情低落。

怎麼會這樣呢？

怎麼說斷供就斷供呢？

契約精神呢？

會議室之中沉靜的可怕，讓人有一點難受，還是黃克平打破了這種沉靜，語氣低沉的道。

“同志們，我們不會被困難嚇倒的，我們這麼多人，肯定能拿出應對方案，這也是召集緊急開會的目的。大家都講一講，接下來，我們該怎麼辦，採取什麼對策。”

原本沉靜的會議室，漸漸的響起了嗡嗡的議論聲，不少人側頭低聲的交談着，議論着。

不久之後，一位專家站了起來，提出建議道：“各位，在這種情況下，我們不得不考慮052艦的建造計劃，燃氣輪機的核心機源自航空噴氣發動機，在服役期間零配件需求量較大，在美國斷供，且拒絕技術援助和維護幫助的情況下，052艦繼續沿用l2500型燃氣輪機，風險極大。”

是啊，風險很大！

不少人都意識到了這一點，因為我們沒有備用的零配件，萬一l2500型燃氣輪機在服役過程之中出現故障，需要維護或維修，怎麼辦？

而對於一款導彈驅逐艦而言，它的服役壽命起碼是三、四十年，甚至更久，誰也不知道在未來的數十年內，l2500型燃氣輪機該怎麼樣維護，因為沒有備用的零配件。

這位專家的話一落，會議室之內又響起了嗡嗡的議論聲，不少人在交換着意見，說著自己的看法。

陳紹華一臉苦澀和失望。

東海所和東海船廠的人挨着坐在一起，陳紹華甚至就坐在楊帆的旁邊，他輕聲的嘆氣。

“楊帆同志，那我們的2號艦該怎麼辦，它已經開始了船台建造，順利的話，我們有信心一年左右就全部建造完工，並順利下水。”

楊帆無奈的一笑。

2號艦怎麼辦呢？

楊帆知道自己說了不算，乾脆就沒有回答陳紹華。

其實，楊帆當然希望2號艦能順利建造完成，並成功下水，將來能為海軍服役。

但美國人斷供l2500型燃氣輪機，這讓它有一定的風險，因為暫時還沒有可以替代的燃氣輪機。

西方國家有類似替代的燃氣輪機，如英國就有，但人家估計不會賣，且西方國家很快就會出台對華武器出口和裝備出口的禁令，從西方國家引進替代燃氣輪機已經不可能。

那烏克蘭的燃氣輪機呢？

不，現在還只能說是蘇聯的燃氣輪機，在1990年的時候，052艦未來所用的那款燃氣機這個時候才剛剛設計定型，很多問題還沒有徹底解決，要想用它替代l2500型燃氣輪機，估計還得等幾年。就算想用蘇聯燃氣輪機，也只能稍微差一點，落後一點的。

會議室之中嗡嗡的議論聲持續了很久。

主持會議的黃克平給足了大家討論的時間，覺得差不多了之後，他才站起來，抬手往下壓了壓，示意大家先安靜下來。

漸漸的，會議室恢復了安靜。

大家都看着黃克平。

在大家的目光之中，黃克平道：“剛才大家都討論了這麼久，如果有什麼好的建議和方案，可以提出來供大家商議。”

很快，有一位專家站了起來，大聲的道：“我有一個方案，只在052的首艦上安裝l2500型燃氣輪機，一共裝艦兩台，剩下的2台不裝艦，作為後備的零件庫，在必要時可拆解零件供應首艦。”

這樣的方案嗎？

很多人陷入了沉思，不同的人有不同的意見，有贊同，也有反對。

漸漸的，會議室內激烈起來。

有人贊同道：“這個方案我覺得可行，至少保證了我們052艦項目的持續，起碼有一艘052艦，這個項目不會被夭折。”

“這個方案比較合理，操作性也沒有問題，我同意這樣的方案。”

“”

好幾位專家發言，紛紛贊同這個方案。

但反對的人也不少，有人強烈反對，陳紹華就其中的代表，他實在忍不住站了起來，大聲的道。

“我反對這個方案！”

這個聲音在會議室內一響起，原本有一點嘈雜的會議室一下子安靜下來，大家紛紛看着他，因為知道這是052艦的總建造師。

黃克平顯然很重視他的發言，朗聲的道：“老陳，你為什麼反對，說一說你的理由。”

陳紹華立馬大聲的道：“這個方案雖然看似合理，但也由此帶來一個問題，那就是2號艦裝什麼作為主機呢？”

是啊！

說得沒有錯！

第三、四台燃氣輪機不裝艦，作為備用之後，那2號艦拿什麼作為主機呢？

陳紹華介紹道：“我們的2號艦採用總段建造法，建造進展十分順利，已經進入船台建造階段，該艦所用的作戰系統，艦體結構材料，好幾個分段等，全部已經被製造出來。”

難道2號艦要取消建造嗎？

果然，有一部分人就有這樣的想法，剛才那位提出只裝艦兩台燃氣輪機的專家就站了起來。

他建議道：“我們暫時沒有燃氣輪機，我覺得可以考慮取消2號艦的建造。”

什麼！

取消2號艦的建造！

不少人臉色一變。

目前這種情況，沒有燃氣輪機，取消2號艦的建造看似理所當然，但不少人從心裡上就接受不了。

尤其是東海造船廠的人。

身為一把手的呂國棟就站了起來，堅決反對道：“我不贊成取消2號艦的建造，如果真的取消建造，無疑是巨大的浪費，意味着此前為2號艦所生產的系統、設備、材料等全部基本閑置，另外，也意味着我們東海造船廠數千員工一切辛苦努力全部白費。”

是啊，浪費實在太大了！

如此巨大的浪費，實在是難以承受。

海軍的一位領導也站出來說話了，“我們也不贊成停止2號艦的建造，我們海軍對第二代導彈驅逐艦需求相當的迫切，將來的需求量也會很大，只建造1艘第二代導彈驅逐艦根本無法滿足我們的需要。”

軍方反對停止2號艦的建造，那它就不可能被停止。

呂國棟、陳紹華等東海造船廠的人紛紛鬆了一口氣，連楊帆也心中一輕，因為他也不希望2號艦被停止。

會議開得一直很激烈。

從晚上八點開到晚上十一點都沒有形成統一意見，也沒有拿出有效方案，大家的分歧很大。

次日，會議繼續召開。

上午的會議一開始，有人就提出來2號艦改回國產蒸汽輪動力系統。

不過，這個方案一提出來，馬上遭到了總設計師潘勁夫的反對。

2號艦不可能改回去用蒸汽輪機。

暫且不說蒸汽輪機的落後和效率低下，就是052艦現有的動力艙也容納不下蒸汽輪機那龐大的身軀。

052艦的動力艙是為燃氣輪機設計的，動力艙容積大約只有051艦的三分之二，不可能容納051艦的蒸汽輪機系統。

2號艦的建造不能停，又不能使用蒸汽輪機，那該怎麼辦呢？

漸漸的，有專家提出了又一種方案。

這位專家提議道：“既然不能採用蒸汽輪機系統，那我們的2號艦能否考慮改用其他型號的燃氣輪機系統呢，據我所知，052艦在設計之初就加大了動力艙，雖然無法容納下蒸汽輪機，但對於其他燃氣輪機而言，還是相對寬裕的。”

不少熟悉052艦情況的人，紛紛看向了低調的坐在那裡的楊帆。

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