匡偉的效率是很高的，十來天的時間，嶄新的052艦船體設計總圖就出來了。當然，沒有經過專家評審驗收，只能算是草圖。
他拿着這份草圖到了楊帆的辦公室。
這十幾天，作戰系統設計室是比較忙碌的，大家手上的設計任務都比較多，尤其是在楊帆的組織下進行了第一次專家評審，評審過後，有很多工作需要去做。
此外，實驗室的建設也已經開始，第一批設備和器材已經到位，楊帆、張曉東等好幾人很大一部分時間都呆在實驗室之中，開始作戰系統專業實驗室的建造工作。
匡偉過來的時候，楊帆正從實驗室回到自己的辦公室，才剛剛喘一口氣，喝了幾口熱茶，正在想着下一步的工作。
將來一段時間的工作無疑將以實驗室的建設為主，另外，作戰系統設計總圖也要出草圖，然後提交專家們進行評審和驗收。
052艦作戰系統的設計也遵循先總體，後局部，最後進行細緻設計的原則。楊帆先將框架搭起來，明確主要的設計，然後一眾技術人員們開始詳細設計，當然，在設計過程之中難免會進行各種驗證，只有驗證了才能形成正式的設計。
“楊主任。”
看到匡偉進來，楊帆熱情相迎，“匡主任來了呀，快請坐。”
匡偉笑着道，“暫時不坐了，按照你上次提出的建議，我們重新設計了一份船體設計總圖，你看一看。”
“哦，這麼快。”
楊帆心中一陣欣喜，接過這幾張設計草圖在旁邊的大桌子上鋪開，認認真真的看了起來。
“匡主任，艦長由146米增加到了147.5米，艦寬也增加了600毫米......”
一邊看着圖紙，楊帆一邊這樣道。動力艙擴大，相應的052艦的總長和寬度都增加了。
看了一番，感覺沒有什麼問題之後，楊帆詢問道：“艦體尺寸增加之後，在相同的動力下，對航速、航程等影響你們計算出來了嗎？”
匡偉回答道：“計算出來了，有一點的影響，但影響比較小，基本可以忽略。”
影響肯定是會有一些的。影響不大，楊帆就徹底的放心了，十分認同眼前的這種設計，有了足夠的艙容，將來就算是LM2500燃氣輪機徹底斷供，在不用改艦體設計的情況下就能用UGT-25000/DA-80燃氣輪機替代。
“匡主任，我的意見是這份設計草圖和其他幾份草圖一起，提交評審，看一看專家組的意見，怎麼樣？”
“沒問題，我們會一起提交評審，時間就定在下周一，除了我們東海所的專家之外，東海造船廠，軍工局，軍方，總指揮部等，一共有十幾家單位，三十多位專家參與評審。”
規模還真夠大的。
其實也很好理解，052艦的總體設計事關重大，涉及到方方面面，不能掉以輕心，必須要大量的專家一起評審。
估計作戰系統的總體設計也是一樣，設計總圖出來之後，估計參與評審的專家數量只會多，不會少。
其他分系統，可能就不會有這麼大的評審規模，應該以東海所為主，再邀請部分外面的專家參與即可。
下周一評審。
楊帆心中放心起來，這份方案提交專家組只會，有可能會通過，只要通過了專家組的評審，那就是板上釘釘的事情，052艦的艦體設計就不會再改變。
兩人聊了一會兒，時間都很寶貴，匡偉沒有久留，拿着設計草圖回了總體設計室，從現在開始，他必須要為下周一的專家組評審做準備。
......
辦公室之中。
潘勁夫正在認認真真的看着總體設計室送過來的圖紙，全是052艦的設計總圖，有好幾種設計總圖，它們存在一定的差別。
大桌子上，正鋪着其中一份設計圖紙，用壓條壓着，潘勁夫已經看了很久，除了潘總師之外，唐建明等幾位副總設計也在旁邊，大家的目光也全部集中在這份圖紙上面。
看了一番之後，其中一位副總設計師道：“這份設計圖紙和前面幾份圖紙最大的區別在動力艙，它的艙容明顯加大了。”
“是啊，隨着動力艙的加大，艦長、艦寬也相應的加大了，我個人覺得沒有這樣的必要。”另外一位副總師道。
潘勁夫倒暫時沒有說什麼，只是這樣一直的看着圖紙，不時的會停下來想一想，思考一番。
這些圖紙在提交專家組評審之前，潘勁夫等幾位肯定要認真的過一遍，一方面是做到心中有數，另外一方面則是把一下關，如果有明顯的錯誤肯定還會打回去，讓總體設計室重新設計。
足足又過了好幾分鐘，潘勁夫的目光才從這份圖紙上面收回來，“幾份圖紙都沒有大問題，從不同的角度充分考慮才有這幾種不同的設計，擴大動力艙，我個人認為也未嘗不可。”
“老潘，我看沒有這個必要吧，動力系統已經定了，設計這麼大的動力艙完全是在浪費艙容。”有一位副總設計師提醒道。
潘勁夫微微一笑，“總體設計室的匡主任和我提過，採用加大艙容，是作戰系統設計室副主任楊帆的建議。”
什麼！
楊帆的建議！
幾位副總師都是一陣驚愕，他們一直以為是總體設計室的主意，沒有想到居然是楊帆的建議。
“老潘，楊帆怎麼會提這樣的建議呢，他的本職應該是出色的完成052艦作戰系統的設計。”
潘勁夫道：“我們的楊帆同志考慮問題比較全面，看問題比較長遠，他一直擔心將來LM2500燃氣輪機可能會斷供，採用大艙容設計，萬一LM2500型燃氣輪機斷供，用其他型號燃氣輪機替代的話，可以順利的將替代燃氣輪機裝進動力艙之中。”
很好理解，如果動力艙不夠大，替代燃氣輪機不一定能裝進去。
LM2500型燃氣輪機會斷供嗎？
對於這件事情，不同的同志持有不同的意見，但大部分同志是不支持這一觀點的，認為我們與美國的關係正在改善之中，斷供的可能性太小了。
有一位副總設計師道：“斷供這件事情我認為可能性幾乎可以忽略，楊帆同志一直擔心會斷供，此前建議首批購進10台LM2500型燃氣輪機，結果我們和通用電氣簽訂了購買8台燃氣輪機的正式合同......”
這位副總設計師說了很多，意思只有一個，斷供的可能性太小，沒有必要設計這麼大的動力艙，完全可以根據目前確定下來的動力系統量身打造，節約艙容。
唐建明一直沒有說話，這個時候他反對道：“量身打造確實可以節約艙容，但風險太大，正如楊帆同志所擔心的那樣，萬一將來真的斷供呢。”
“我說了，這種可能性幾乎可以忽略。”剛才這位副總設計師聲音大了幾分，“就算是真斷供，我們不是有8台LM2500型燃氣輪機，未來十年都不用擔心這種燃氣輪機不足。”
唐建明和這位副總設計師爭執起來，兩人都是副總設計師，級別一樣，誰也不讓誰。
最後還是潘勁夫道：“別爭了，我看你們誰也說服不了誰，這樣吧，這幾份設計圖全部提交專家組評審討論，聽一聽大家的意見。”
只能這樣了。
唐建明贊同的點一點頭，“可以，那就下周一在評審會提交大家討論，少數服從多數。”
稍微想了想，潘勁夫道：“擴大動力艙的艙容，這是楊帆同志提出來的，下周一的專家評審會，讓他也參加。”
......