周末的火車站不僅沒有人頭攢動，反而顯得冷清。車子直接開到候車大廳門前，辛逸下車，看到空曠的火車站，懷疑上次路過這裡時被司機騙了。他走進候車大廳，頓時感覺到了令人舒爽的涼意。候車大廳的格局和裝修完全是上世紀七八十年代中國火車站的風格，地面的水磨石和牆面的裝飾都是原裝貨， 抬頭看去四周全是兼顧採光和通風的玻璃窗，辛逸猜想當年的建設者一定是把國內最高水平的工匠帶到了這裡。他從中間的樓梯上到二樓，看到牆上懸掛了一幅坦贊鐵路全線鳥瞰圖，靠近仔細看了起來。坦贊鐵路從達累斯薩拉姆起點，一直到贊比亞的卡皮里姆波希，海拔從三十多米提升到一千六百多米， 全長一千八百多公里。這條鐵路是中國出錢出人幫助坦桑尼亞和贊比亞兩個國家建設的， 那個年代的工程施工條件很差，大部分工作靠人工， 高峰期有一萬八千多中國人奮戰在這個項目上，更有六十多名中國技術專家為之獻出了寶貴的生命，如今看到這些數字的人難免瞠目結舌。

辛逸下到空無一人的站台，看着中國風韻的地面、站台柱子、頂棚，回憶起幾年前第一次乘坐火車離開老家上大學時的情景。他站在站台邊緣，仔細看那四十年前鋪就的軌道，水泥製作的軌枕上“中華人民共和國制”的字樣清晰可見。不知道當年鋪下這一塊軌枕的工人師傅如今在何方呢？他們還會記得當年在這奮戰時揮灑的汗水嗎？

正當辛逸陷入到遐想中，有人靠近他身邊：“你好，中國人嗎？”辛逸回頭，看到一位身穿藍色長袖襯衣的當地男子直勾勾地看着自己，肩膀上掛着一個黑色的包，上面印刷了一行中文。

他說：“你好，你是？”他說的中文，心裡有點期待，因為這位黑人說的也是中文。

“我叫阿飛。”黑人臉上露出了微笑，“我在這個單位上班。”他把單肩包上的中文給辛逸看，“坦桑尼亞工程部國際交流中心，這是我們去年和中國交流活動的紀念品。”

“你會說中文？”辛逸問。

黑人點點頭：“會啊， 我在BJ大學上的學。”

居然是最高學府的高材生來的，中文水平肯定很好。辛逸更有興趣了，做了自我介紹，然後主動問他有什麼事。阿飛說他在業餘時間當導遊，上個月接待了幾位中國來的遊客，帶他們遊覽參觀達累斯薩拉姆。回去後其中一位客人發郵件給阿飛，請他幫忙拍幾張達累斯薩拉姆的照片。今天正好是周末，阿飛出來拍照，可是手裡的數碼相機突然沒電了。

“這是我們單位的相機，是我借出來用的，到了星期一必須還給單位。”阿飛解釋說，“我想請問你，能否把你的相機借給我，我拍幾張車站的照片，然後請你通過電子郵件發給我。”他說中文一板一眼的很注意語法，聲調不怎麼拐彎顯得不自然，彷彿舌頭轉不過來卻要強行轉動， 這是很多外國人學習中文口語的通病，哪怕他們已經能讀能寫中文。

辛逸把相機遞給他：“你用吧，我正好跟着你這個導遊。”

阿飛大喜，接過相機大聲說：“沒問題，沒問題，我帶你參觀，不要錢的。”

達累斯薩拉姆火車站並不大，半個小時左右辛逸跟着阿飛就參觀完了，阿飛還給辛逸介紹了坦贊鐵路的歷史。從坦桑尼亞人的角度看這個標誌性的鐵路，阿飛的說法與辛逸在資料上看到的有點出入，辛逸並不在意，每一個事物都是多面體，從不同角度去看當然會看到事物的不同面，可以幫助人更全面的認識這個事物。

辛逸問阿飛，你希望翻修坦贊鐵路嗎？