帝國局勢的風雲變幻，正在緊鑼密鼓進行特種訓練的風昊等隊員，自是不知道，以前他們駕駛的戰機有重明鳥、銀鶴、奇鷲，其中銀鶴屬於重型戰機，所謂重型空重也就是五噸多點。
而在天瀑基地，現在他們要進行各種戰機、運輸機、轟炸機的駕駛訓練，當他們看見琳琅滿目的各式飛行器時，不禁目瞪口呆，比劉姥姥進大觀園還要驚奇，這裡幾乎集中了目前帝國航天的精銳，各式各樣的飛行器光是型號都數不過來。
最大起飛全重5.7噸以下在這裡只是屬於小型機，而他們在俱樂部已經是重型機了，標準不在一個等級，這也凸顯軍用和民用的巨大差別。
天瀑基地的小型飛機有，元五、元十一、元十二、夏燕、Y－18、YL－12、YA－200….等十幾種型號，如果全部都要進行訓練，這是要命的徵兆。
然而，對於達到高級機人境的隊員，這種轉型訓練卻並不困難，對飛行器的各個部件、飛行原理、儀錶、操作方法都瞭然於胸，只需要花上一點時間，跟機操作一下，把握住每種飛行器的特性，操作起來很快就能熟練。
境界就如駕照一樣，有A照並且熟悉開超級大卡車的人，再去開自動檔小車、手動檔小車，那自是分分鐘的事情，這就是高級境界神奇之處。
天瀑基地中型飛機有元七、中24、中30、中元360、沖八、元爾14、空中王子200等，這些飛行器最大起飛全重5.7噸到24噸。
這種飛機的重量，對於其他學員來說屬於沒有開過的類型，飛機重量越重對於駕駛員的要求越高，這才真正
屬於轉型訓練。
大型飛機則最大起飛重量在二十四噸到一百噸之間，：B737、MD82、三叉戟、雅42、BAe146、L100－300、伊元18、元12、元八、福克100、土154M，有些是中元帝國自己仿造、有些是具備dúlì自主產權的機型，有些則是從國外進口機型。
據說還有重型飛機，最大起飛重量一百噸以上，卻不在這次訓練範圍，因此風昊他們也無法目睹。
最令風昊驚訝的是居然有直升機，可惜的是沒有足夠重視，還是屬於實驗機型，只有小型直升機，最大起飛重量在六千磅，型號有雲雀、松鼠。
如果繼續投入研發中型和大型直升機，將會成為陸戰之王！
最讓隊員們無語的是還要複習飛行理論知識包括，飛機發動機、各系統和儀錶的工作與操作原理，
發動機的使用限制，飛機的設備與系統的使用檢查，機身、各系統與發動機的維護程序。
接下來一段時間，風昊等隊員首先進行各型號飛機的性能測試飛行，包括裝載與質量分布對飛機操作、飛行特性和性能的影響，重量與平衡的計算，起飛、着陸及其他性能的實際應用，目視飛行規則，高度表調定程序。
駕駛中型以上飛機還要加強氣象學的知識及實踐，風昊他們每天要在空中度過，訓練強大高的離譜，而現在並沒有涉及到夜航和地面轟炸，還是在熟悉各型號飛行器的過程。
影響航空的氣候訓練，包括氣壓系統的移動、鋒面結構、影響起飛、着陸和航線飛行的重要天氣現象特性，危險天氣的避讓。
航空導航，包括航圖、儀錶、導航設備的使用，有關導航系統的基本原理和特性以及機載設備的使用。
每天下來，腦袋都賽的滿滿的，隊員們就連做夢都是各種飛行器的身影，寶迪中校說的不錯，沒有隨時為天空獻身的精神，光是這裡就能使人崩潰，況且還有可能因為操作不當，發生着陸意外，墜機意外、氣流意外。
苦逼的日子還在繼續…
轟…
轟…
天瀑基地訓練區，從一號到一百號跑道，一架架飛行器，不斷起飛，降落，一片繁忙。
首先是飛機的應急操縱動作，對於雙發多發飛機，發動機在V1前失效中斷起飛，發動機在V1和V2之間失效後繼續起飛，一台或一台以上發動機失效進近到決斷高度上復飛，一台或一台以上發動機失效後着陸，飛機失速處理，低空風切變處理，無襟翼着陸，大側風起飛着陸等。
其次是應急訓練，有發動機失火、螺旋槳或發動機超速、機體失火、液壓失效、電源失效、發動機或其操縱系統故障、近地警告出現後的動作、緊急下降、迫降等等。
再次是技術業務知識複習，飛機系統故障的識別和判斷，無線電故障處理程序，飛行管理系統、導航系統、飛行指引儀，氣象雷達等知識，冬夏季飛行注意事項，還有防冰除冰程序，繞飛雷雨，污染跑道上的操作，減噪等。
而在一次次集訓中，風昊憑着豐富的駕駛經驗，終於脫穎而出，開始受到關注。
在進入夜航飛行訓練，有好幾名學員發生了意外，此時風昊把早已經寫好的夜間飛行心得，遞交給奚曼教導員，因為在夜航中，風昊是操作最好的隊員，無論是開任何型號的飛機，都能準確、平穩、安全的起飛着陸。
長期以來，對於夜間飛行，都沒有一本教課書式的手冊，有經驗的飛行員，只能意會不能言傳，這並不是出於保密，因此奚曼對於這份手稿非常重視。
之前風昊就被列入C能力的潛力者，雖然穿越魔幻森林訓練，沒有發現風昊有C能力，但是這次特訓的突出表現還是讓基地開始關注起來，待奚曼少校從賈季同那裡了解到，《空戰編隊》居然也是風昊主刀時，興趣更加大了。
賈季同教練，本來是這次集訓的教官，因為在外面執行特殊任務，所以更換了人員，而那本《空戰編隊》，在校官級別自然也不是什麼秘密，並且已經開始在軍隊推廣，效果非常不錯，只是原來編寫《空戰編隊》的時候，是基於銀鶴戰機性能來寫的，對於其他戰機，需要從新計算編隊的最佳距離，以及戰術應用。
而《空戰編隊》已經給出了大概的計算公式，只要根據這個公式，把不同戰機的重量、最大速度、平飛速度、爬升率，爬升率是一個變量，同一型號的戰機，不同高度有不同的爬升率，等等參數套進去，就可以計算出最佳編隊方法，至於戰術的運用，的確需要勤加練習、配合，並且一定要具備團隊合作精神的人員，個人英雄主義，往往是編隊作戰的墳墓。