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承順三十六年二月初五,仲春亥日。

羅志學一大早就起來先是簡單處理了積累的一些事務,隨後在一群宮女的伺候下穿起來了繁雜的龍袍、頭戴翼善冠,在宮內廳侍衛處的御前侍衛的保護下坐上了足足四噸多重御用四輪馬車。

大楚帝國里和傳統的王朝不一樣,上層並不喜歡乘橋,而是喜歡乘坐馬車……不僅僅官方上層如此,基層普通官員乃至普通上流社會都一樣。

其實早些年的時候,大楚帝國上下的權貴們還是以乘坐轎子為主,羅志學自己就有三十六台的龍轎。

只不過隨着時代的發展,尤其是國內畜牧業發展迅速,尤其是帝國陸續奪取並控制了漠南、漠北以及漠西,還有東北的遼河套等傳統的畜牧業地區,進而讓帝國獲得了足夠多的馬匹。

為了養馬,大楚帝國甚至把高麗半島那邊的整個濟州島都給騰出來,充當軍馬場所用,濟州島里產出的遼西馬,質量極為上乘,乃是陸軍的主要乘騎戰馬來源。

同時國內大規模的屯墾開荒,定牧地區也大規模的種植各種牧草,這些都為大楚帝國的馬匹得到了爆炸式的增長。

而馬匹越來越多,其應用領域自然而然的會在傳統的軍事以及貨物運輸上,,擴展到普通的交通領域以及農用領域。

大楚帝國在北方地區展開大規模的馬耕,尤其是東北地區里的馬耕,就是在這個時期里陸續發展並普及的。

同時的傳統上缺少馬匹的南方地區,也開始大量湧入馬匹,同時南方地區培育並繁殖的新西南馬也在西南地區廣泛應用。

而馬匹保有量的迅速增加,最終帶動了馬車數量的迅速發展,尤其是在城市地區里的馬車數量是越來越多。

而這一點,在火車以及輪船出現後體現了更為明顯,因為採用火車以及輪船運輸後,能夠更方便,更便宜的把北方地區的馬匹運輸到南方地區來。

松江城裡的馬匹數量,就是在過去的十幾年裡迅速膨脹起來的……其馬車的增長速度,某種程度上來說和火車以及輪船的發展速度相當。

在高壓蒸汽機大規模應用之前,松江城可沒那麼多馬匹……當然了,那個時候也沒這麼多人口,經濟雖然很不錯,但是工廠數量以及工人數量也沒現在這麼多,整體也沒這麼大的交通壓力,不需要這麼多的馬匹。

馬匹數量越來越多,馬車的應用越來越廣泛……嗯,順帶着官道越修越多,越修越好,同時城市的道路陸續普及煤渣路,碎石路,大城市陸續出現瀝青路,水泥路等等情況。

這些最終導致了一個看似不相關的行業陸續退出歷史的舞台。

這就是轎子行業!

權貴們出行的時候,開始選擇乘坐更舒適,速度也更快,也更體面的新式四輪馬車,而不是和以往一樣坐着小轎子……

同時這也和帝國上層的引導有關係……比如羅志學自己,以前很少坐轎子,日常出行,哪怕是禮儀場合里的時候,羅志學早年傾向於直接騎馬,以體現自己馬上天子的身份,後來開始乘坐馬車……

而轎子的話,也就最早幾年的時候,坐過幾次禮儀性的三十六台大轎,日常時候他基本不坐轎子,基本都是乘坐馬車……

上有所好,下有所投。

羅志學自己都不怎麼乘坐轎子,這帝國的官員們誰敢說自己比羅志學更尊貴,更會享受?

所以,老早的時候,帝國的官僚階層里也是陸續轉向乘坐馬車了,早些年馬匹保有量不多,不少窮地方的官員們出門坐的還是驢車呢。

不過後來馬匹保有量上來了……大概承順十五年後官員出行,已經是清一色的乘坐馬車了,此外相當多一部分軍官將領以及少數一些文官,也會選擇直接騎馬出行。

而這些官僚群體,也是大楚帝國的真正的統治階層,上流權貴……他們選擇坐馬車的時候,也就意味着整個社會的上流階層也選擇了馬車……再到後來,逐步蔓延到了中產階層……至於底層平民,人家本來也不坐轎子!

大概等到承順三十年的時候,大楚帝國里的社會裡,除了一些特殊場合外,其實已經很少能夠看見中上層社會的人乘坐轎子出行了。

不過在一些傳統的場合里,轎子依舊是主流,比如成婚的時候,女人出嫁依舊乘坐八抬大轎!

只不過還是那句話,這些都是特殊場合里,而在日常生活里,除了少數情況下,普遍已經看不見了。

這是經濟發展,馬匹保有量大幅度增加,道路條件變好,技術發展導致馬車更好多方面導致的結果。

並不是官方禁制或特意的引導而導致的結果。

或者更簡單的說,這是工業革命之後,社會進步的一種必然情況。

如此大背景下,身為皇帝的羅志學,出行的時候乘坐的自然也是特製的御用馬車。

馬車由皇室資產科下屬應天馬車公司打造,車架採用的是當時最先進的鋼材,並且進行了極為複雜而且昂貴的防鏽處理,外層進行了複雜的化學鍍金!

車身的主要材料用的是頂級珍貴木材,同樣經過一系列先進的防腐處理。

車窗使用的是鎮江光學儀器專門打磨生產的大片天然透明水晶窗戶!

車身各處,有着大量的各種寶石作為點綴裝飾。

車內鋪就的地毯,都是海軍專門派了戰艦去北極獵殺的大型北極熊的皮毛。

除了奢華外,其實這輛馬車更多的還是體現大楚帝國的科技!

不說別的,光是車架上的輕便又強度高,韌度又很不錯的鋼材,這玩意就得秒殺當代其他的所有國家!

至於後頭的各種防鏽處理以及化學鍍金之類的,那都是附帶的小工藝了。

這車架上,就這麼幾根鋼材材料,別說在十七世紀的當代了,哪怕是原時空里的二十世紀前半業,也沒幾個國家能夠搞得出來。

這是大楚帝國冶金工藝的頂級體現。

還有天然水晶車窗……看起來只是個平平無奇的水晶玻璃,但實際上這玩意是一塊正兒八經的超精密光學玻璃,它並不是一整個平面,實際上還帶有俯度以及超高的加工精度。

這塊水晶車窗,體現的是大楚帝國最頂級的光學設備製造水準。

還有各種零部件,很多東西看着普通,實際上都是大楚帝國頂級工業水平的體現,比如車廂里的一些小部件……這用的是並不是鋼鐵,也不是木材,而是當代很罕見的鋁!

這年頭想要搞出來鋁可不容易,只能採用化學方法進行實驗室製備,這年頭的鋁比黃金更珍惜更昂貴,帝國一年產量也就幾十公斤而已。

車輪用上的是橡膠輪胎,這個橡膠實心輪胎,是南洋橡膠公司專門研製的橡膠輪胎,在當時可謂是轟動一時,最早一批產品就用在了這架御用馬車上……現在這種橡膠輪胎已經逐步普及到中高端馬車上了。

這輛御用馬車上的幾乎每一個細節,其實都是大楚帝國頂級工業實力的體現。

至於表面上的一些鍍金以及各種寶石裝飾……車體內的很多地方進行鍍金,甚至都不是為了體現奢華或者美觀,更多的還是為了進行防鏽處理……鍍金是一種非常好的防鏽手段。