? 老話講：“屍鬼不同路，人鬼不同天，人屍不同穴”。

說的是人、屍、鬼互不相容的意思。

因為，人有陽氣，鬼有陰氣，屍有煞氣。

人，惹陰氣則病痛纏身，惹煞氣則神識錯亂。

鬼，受陽氣則現形世間，受煞氣則不入輪迴。

屍，得陽氣則起身屍變，得陰氣則萬年不腐。

所以，三者雖然同出一源，但卻都受制於天地大勢，各據一方，不可能安然相處。

但是，老話又講：“大道五十去其一，天地萬物總有異”。

偏偏世間又真的存在着一個“人屍鬼三靈同居之所，陰陽煞三氣合聚之處”。

此地名叫“人**”，村前有路“屍鬼道”，村後有山“活葬山”。

村口立碑，碑上刻字，曰：“凡入此村者，便是進入另一番世界，從此隔絕凡塵，萬萬不可在走回頭路。“

最後落款，模糊不清，無法辨識。

關於“人**“的傳說，我是小時候在一本雜誌上看到的。

某個記者去一家精神疾病研究中心做採訪，無意間從一位患者口中得知了這個消息，便把它記錄了下來，還問清楚了人**的具體位置。。

據說，後來這位記者親自跑到“人**“的真實地點去驗證，結果就再也沒有回來過。

當然，雜誌上刊登一篇恐怖性質的奇聞軼事也很正常，我記得當時看過之後，對那個相信神經病嘴裡說出來的話的記者好好鄙視了一番，然後就再也沒把這事放在心上。

但是誰成想，在我18歲的那一年，卻真的和一群人進入了那個“人**”，還經歷了別人都不曾想到的大學四年生活。

好了，言歸正傳，故事要從08年的那個夏天開始說起。

08年，我高中畢業，不顧家裡人的反對，秉承着走進災區、為社會貢獻自己微弱力量的高尚情懷，毅然決然地在志願表上填寫了四川大學。

當錄取通知書發到家裡時，沒有一個人開心，甚至是父親打起精神來給我辦的升學宴也在沉悶的氣氛中草草了事。

那個時候的我不明白家裡人為什麼這麼不看好我的意願，全國上千萬人都投入到四川去抗震救災，我只是上個學，哪會有什麼危險。

如果，我要是告訴他們，我還想着往汶川跑一趟，估計他們會把我綁在家裡硬拖着不讓我去報到。

不過，家裡人雖然全都反對，但是身邊的朋友卻有不少支持我的，尤其是和我從小一起長大的死黨史大龍，更是從精神上、物質上乃至**上，全都給予了我最全面的支持。

當然，這個**上的支持不是你們邪惡思想裡面的那種支持，而是史大龍把自己一米八高、二百四重的龐大**，以上大學的方式捆綁在我的身邊，跟我一起投奔了四川。

時至八月，開學在即，我和死胖子私下一商量，決定提前出發，看能不能趕上震後救援的最後一班車，為災區人民貢獻自己的一分力量，於是便拖着行李，結伴踏上了上大學的路。

這個時候，正處在抗震救災到災後重建過渡期的川蜀之地，飛機和火車依舊不是那麼方便，我們只能先坐火車到重慶，再從重慶坐汽車趕往成都。

而當我們登上那輛從重慶始發的長途大巴時，司機師傅的一句話，給我這趟川蜀之行定下了個陰暗的基調。

“曰他個先人板板，嫩這幫鬼兒，哈老殼壞嘟了，神戳戳地往那兒跑干哈子，今個我是躲不過去嘍。”

我當時沒太明白這句話啥意思，還非常禮貌地衝著司機師傅笑了笑。

結果等真正坐上車了，死胖子憑藉他天生的語言優勢四處打聽過後，我才知道，那司機師傅為什麼會一臉的悲催樣。

大地震過後三個多月來，四川周邊省市往成都去的大巴車大部分都被調用去抗震救災了，只有少數省會城市的汽車站留出一兩輛專門搭載旅客。

這樣的車最初的時候，一個月也不一定能迎來一個乘客，而且留下來的司機師傅也不願拉這樣的活。

畢竟有勇氣往災區跑的人只是少數，還全都投入到救災工作中了，留下來開車的全是被趕鴨子上架。

我碰上的這位司機師傅就是這麼一個人，之前他的運氣很好，輪到自己當值的時候基本上沒有人買票上車。

可今天就不同了，我上車之前，車廂里已經坐了七八個人，再來上倆，他這趟不想跑也得跑。

不管司機師傅是咋想的，反正我心裡很高興，人多就代表着氣旺，危險係數直線下降，也可以保證我這張車票沒有白買。

當然最關鍵的是，一上車，就看見最前排坐着兩個水靈靈的重慶妹子，想不開心都不行。

挑了第三排另一邊靠窗的座位，我抱着背包一屁股坐了下來。

這個位置可以看到前面兩個美女的側影，留出靠過道的空位，有機會等到漂亮妹子坐在身邊，感覺自己當時很機智呢。

可是我剛坐下沒一會，在車裡繞了一圈的死胖子史大龍，就跑過來要坐我身邊，我趕緊一腳把他給蹬開了。

“胖子，你走開，車上那麼多位子，有的是你坐的地方，別擱我身邊杵着。“

我這一腳蹬過去，胖子當時就不樂意了。

“嚴是非，你小子什麼意思，這剛離開家，你就想把我蹬了啊？說好的一起同甘共苦，說好的真摯的友誼呢，說好的世間四大鐵呢！“

胖子出身軍人世家，一家人除了他之外，全都是扛過槍的，從小受到的熏陶就是回答首長問題的時候聲音一定要洪亮。這會一嗓子喊出來，別提聲音有多大了，那感覺就跟身邊埋了兩串炸雷，一股腦地爆開了一樣。

這麼大的聲音，自然引得車裡其他乘客紛紛側目，察覺到前方兩個重慶妹子投來的詭異目光，我趕緊站起來，攬着胖子的肩膀就往車廂後面走。

“胖子啊，你小點聲，我就是不讓你坐我身邊，你這麼激動幹嘛。你說這大熱天的，咱倆擠在個兩人座上多憋屈，你倒不如找個寬敞點的地方歇着。瞧瞧這后座，能躺又能坐，視野開闊，還不受打擾，最關鍵的是，你坐在這裡，進來多少漂亮妹子你都能盡收眼底，多好的事啊。“

說話間，我們兩人來到汽車后座上，我一把將胖子按在座位上，順帶幫他把背包也塞到了行李架上。

“好了，你就躺這裡睡會。剛才不是問過了嗎，這趟車人少，說不定你能在這裡躺着睡一路呢。“

安撫好胖子，我重新回到自己的座位上坐好，對着兩個美女的背影幻想了好一會，漸漸地長時間坐火車的疲倦感襲上心頭，我就倚着窗子睡了過去。

這一覺睡得可算是天昏地暗，直到有人不停推搡我的肩膀，我才慢慢醒轉過來。

“嗨，哥們，麻煩拿一下包，我坐這裡。”

說話這人還算客氣，可是我睡得正香，就這麼被人攪擾，心裡煩得很，看也不看對方，直接回口道：“車上座位那麼多，你挑個別的。”

“嘿嘿，哥們，車裡沒座了。”

“啊？沒座了？”

一聽這話，我當時就清醒了許多，猛地起身往四周看去。

核載37人的大巴車裡亂鬨哄的，除了最後面胖子獨佔的一排后座，其他座位上全都坐上了人。轉頭再往窗外瞧，太陽已經落山，我這一覺直接從中午睡到了晚上。

“嗨，哥們，別瞧了，真沒座了，後面那個大胖子睡得太死，我真喊不醒他。”

推醒我那人再次催促，我才緩過神來，瞧瞧後面橫身一趟、只留出一條大腿在外面晃蕩的胖子，心知不能再把身邊這小子趕過去了，只得不甘心地把臨睡之前放在旁邊座椅上的背包抱在懷裡。

“不好意思啊，剛才睡得迷糊了。”

“沒事，沒事，出門在外的都不容易。”

那人也沒發什麼脾氣，抬屁股一坐，拿起手機來就開始打電話。

與此同時，那位司機師傅陰沉着臉進入車廂，抬手數了數人數，嘴裡罵罵咧咧地轉頭坐上了駕駛席。

看到他這幅樣子，我不由得想笑。

硬生生地在這耗了一天，十二分地不願開工，結果最後換來個接近全車滿員，不想走都不行，估計他也是這幾個月來頭一號碰上這種事的。

等陪車的乘務員也上了車，發動機啟動，大巴車緩緩駛出了車站。

走上大路之後，美女乘務員帶着職業性的微笑，站起身來，向眾人講解着乘車安全知識，我身邊的那人一直低聲打着電話。兩種聲音混雜在一起，把我剛才的睡意又給勾引了起來。

反正身邊坐的也不是美女，美好的幻象徹底破滅，這一趟沒什麼好期待的了。我索性往靠背上一倚，迷迷糊糊地又睡了過去，準備不到終點站不睜眼。

回籠覺睡得不怎麼踏實，周圍總是有人說話，我也一直處於半睡半醒的狀態。

也不知道過去了多久，突然，汽車一個猛地急剎，我抱着背包，一頭撞在了前面的座椅上。