劉益之和方伶俐從歐羅巴回國後沒一周，跑去了星寶市，跟四江省討論已被收購的四江南方汽車工業公司的發展情況。

這是一家兵工企業改制過來的汽車公司，前幾年引入和國的一條微型車生產線，年產量不過三萬多輛，在目前的華夏汽車產業中，只能算很小了。原本靠賣那幾款微型車還能湊合著過日子，可是進入二十一世紀，合資汽車公司遍地開花，加上國產汽車公司，各自推出多款新車型。

腰包越來越鼓的國民，也把目光轉移到那些三/兩廂轎車上，微型車的銷量一下子就下去了。前些年兵工、航天企業一窩蜂上微型車的惡果也開始展現，同質化的惡性競爭，使得利潤在不斷減少。加上微型車原本就是個小眾市場，大盤就那麼大，使得銷量很容易遇到天花板，車企無法做大，也就無法轉型，陷入一個惡性循環。

2004年宏觀調控一實行，這些微型車企是雪上加霜。劉益之提出收購，正好是及時雨。南方汽車的老東家-兵工總公司原本還有點拿捏，不用劉益之出面，直接被四江省給懟了回去，再bb我們就不管了，貸款也給你停了。於是兵總果斷認慫。

鄧國輝帶領團隊跟四江省、兵總代表，最後以1.26億的價格完全收購了四江南方汽車工業公司。

“劉董，徐主任他們來了。”鄧國輝敲門進來說道。

“請他們進來。”

“徐主任，陳處長，周處長，歡迎，歡迎，請坐。”

寒噓幾句，四江省計委副主任徐磊開門見山道:“劉董，這次我們過來呢，是想跟你討論南方汽車工業公司後續發展的計劃。現在這家公司已經被貴方收購了，按照劉董你點石成金的本事，肯定能將其發展得很大。省里和我們想知道，貴方的具體計劃是怎樣的，我們也有個準備，好好配合。”

徐磊的態度放得很低。關鍵是這位劉董太犀利，不過數百人的易臨第一電機廠被收購後，兩年時間就成了華夏中小功率直流電機的龍頭老大，現在正在向大功率、超大功率的交流、直流電機發展，已經研發出十幾款填補國內空白的高尖端產品。光是在易臨市的凌動工業集團下屬的凌動（四江）電機公司2003年的產值已經突破五個億，今年才過去一半多點時間，就已經突破十個億，這是要超神的節奏。這樣的成績，在工業基礎並不雄厚的四江省，肯定要當寶。

現在又來了一家汽車工業，這玩意可比電機產業產值要高得多。四江省也是抱有極大的希望。

“小俞，幫我放給幾位領導看。”劉益之對助理俞雪蓮說道。

“好的劉董。”俞雪蓮點擊了幾下，電腦上的新聞展示在了投幕上。

出現是一群鬼佬，好像是新廠開業，然後一群記者圍着一個四十多歲的鬼佬在採訪。下方有字幕解釋。

“bac最新報道，總部位於約翰國南魯郡菲力克市的蘭德維頓（lsw）集團宣布，從花旗國fork汽車公司手裡收購了mg、羅孚、路虎、捷豹和阿斯頓等品牌，以及相關的技術和生產廠，同時從fork、和國富川工業購得斯帕路汽車公司的控股權。自從，約翰國著名的幾大汽車品牌又回到了故鄉...”

“蘭德維頓集團總經理安德森表示，他們正在調整整個集團的布局，初步定為阿斯頓主打跑車，路虎主打高檔suv和越野車，捷豹主打高檔小轎車，斯帕路主打中檔suv、越野車和小轎車。蘭德維頓除了在約翰國保留克里森研發中心、阿斯頓-路虎-捷豹工廠之外，還將繼續擴大斯帕路在和國的工廠，以及在華夏投資興建新的工廠，瞄準華夏、天竺、露西亞和中東等新興市場...”

“劉董，你的意思是?”徐磊的眼睛裡閃爍着興奮的光芒。

“是的，按照計劃，斯帕路汽車在華夏的第一家合資廠是南方汽車公司，在易臨的廠房上進行擴建，設計年產量三十萬輛，以及相應的發動機、變速器等配套廠。”

徐磊覺得胸口一下子要炸了，幸福地快要喘不過氣來了，年產量三十萬輛，按平均一輛車十萬元，年產值最少三百億。我的親娘啊，去年四江全省的產值才不過四千多億，第一產業才不過九百億。

深吸幾口氣，徐磊強壓着心頭的激動，朗聲問道:“劉董，請問這件事有幾分把握?”

會場上所有的眼睛都定在劉益之身上，大家都不由自主地屏住呼吸，緊張而小心地等待着劉益之的開口。

“我是蘭德維頓的股東和董事，這點主我還是能做的。”劉益之的聲音很平和，也不洪亮，但大家都聽出那份不容置疑。

徐磊猛地站了起來，“劉董，我要馬上向省里彙報。”

“不着急，我先把具體的計劃通報給你，再彙報不遲。”

“抱歉劉董，是我着急了。”

一個小時後，徐磊抱着這份投資二十五億的計劃，帶着部屬火急火燎衝出了會議室。

四江省被這份計劃驚動，幾位領導會見了劉益之和特意飛過來的蘭德維頓集團和斯帕路汽車的高管。

劉益之把資料一一攤開，他手裡已經有一個非常完整的汽車產業鏈。從高端跑車、小轎車、越野車到中檔小轎車suv，甚至包括輕型車和客車，技術、生產、品牌都齊全。從發動機到變速箱再到底盤，關鍵**件都可以自給。這麼完整的產業鏈，也只有秋田、fork、大眾等世界頂級汽車廠商可以比了。

四江省領導不知道斯帕路汽車的名氣，可是南方汽車公司和工信部汽車司的專家們知道啊，那絕對是不顯山露水的研究僧一級的水平。年年參加世界頂級拉力車和方程式車賽，年年爭前三的實力。不知道為什麼就聽劉益之的指揮了。

消息在華夏汽車圈子裡瘋傳，不少車企老總的眼都綠了。老子們為了把一條汽車生產線湊齊，頭髮都薅掉不少。你四江一個破南方汽車廠，居然有人把一條世界級的汽車生產線送上門來，老天爺沒長眼啊。

四江省也急了，在口袋裡一頓扒拉，翻出幾家企業，全部打包優惠處理給劉益之。不為別的，就是幫劉益之把各種車型的生產目錄，從小轎車到客車、貨車湊齊，然後你把工廠留在四江就好了。

不過劉益之說得很直白，雖然他的口袋裡有小轎車、suv、越野車、輕型貨車和客車資源，但目前只能投入小轎車、suv和越野車，其餘的後面再說。

四江省已經很滿足了，先把第一期汽車工廠建起來再說，後面的事情慢慢再說了。

聽到風聲的南鵬市，腸子都悔青了，當初劉益之找他們談建汽車廠的事情，結果被冷嘲熱諷給頂回去了，現在只能眼睜睜地看着這產值上百億的項目落到了四江省。

當初駁回劉益之建議的兩位領導連夜直奔星寶市，親自上門負荊請罪。他們知道，南鵬市目前是劉益之的大本營之一，多少還會給幾分面子。