第三百五十章飛機和鐵甲戰車

與烽煙四起的抗日戰場相比，在香港秘密進行的中日和談幾乎可以用“慘淡經營”來形容。中方代表高宗武赴日談判的答覆被日方一拖再拖，變得遙遙無期，日方態度變得越來越沒有耐心，越來越傲慢無理，說明日本人正在對談判失去興趣。檢討對日戰略，汪jing衛認為抗戰惡果已經全面顯現出來，同強大的日本人拼武力無異於自取滅亡，這個慘痛教訓難道不是為抗戰十個月來的嚴峻形勢所證明嗎?因此抗戰出路只有一條，那就是回到談判桌上來，哪怕再屈辱的條件也必須接受。中國歷史上“卧薪嘗膽”、“韜光養晦”的例子不勝枚舉，即使偉大的成吉思汗入主中原和滿清鐵騎入關，最終不也被大漢民族的五千年文明潛移默化地同化了嗎?因此中┅┅隊再不可主動出擊，不要刺ji日本人，避免出擊越多失敗越快。

這就是汪氏三大政治主張之一的“和談救國”論。

但是昨天江對岸的武昌軍委會再次傳出風聲，中央軍又要主動出擊，在中原地區打一場大規模戰役，令汪jing衛心情陡然涼了半截。由於沒有軍權，汪jing衛說話不算數，對軍人奈何不得。但是指揮不了軍隊不等於坐視不管，汪jing衛強忍傷痛，下令召集在武漢的國民黨中央執委開會，準備問責大權獨攬的蔣委員長。他決心針鋒相對捍衛黨權，與蔣介石軍人集團鬥爭到底。但是通知發出去卻只有半數中政會委員到場，原來軍隊實行沿江戒嚴，輪渡停開，許多人無法過江來出席會議。

孫中山在世制定“以黨治國”的基本國策，從理論上說國民黨中政會當是最高權力機構，以此體現黨的一體化領導作用。問題是蔣介石掌握軍隊，軍人才不管你什麼鳥委員會，槍杆子就是一切。汪jing衛不得不費了很多口舌才在中政會上通過一份決議，要求以蔣介石為首的軍事委員會在進行重大行動之前須向中央進行彙報，批准之後方能實施，否則就是藐視黨中央。不料一江之隔的武昌軍委會卻拒絕接受，軍人輕蔑地把決議文本退還給秘書處，而且不附加任何解釋。幾天之後中央黨部秘書竟然在街頭挨了一頓暴打，警察局破不了案，只好不了了之。汪jing衛吃了啞巴虧，打落牙齒往自家肚子里咽。

抗戰初期的國民黨第二號人物汪jing衛暗中磨刀霍霍，隱藏在抗戰陣營待機而動。汪氏多次對人提及，有朝一日上台執政，第一要務就是清洗軍隊，將槍杆子牢牢掌握在自己手中。

1938年5月，日軍第十四師團偷襲中原腹地，威脅隴海鐵路，第26師中止在布防任務，因有第76旅已在民權附近投入戰鬥，高飛火速率領直屬部隊和第78旅搭乘軍列，星夜兼程開進豫東前線作戰。

隨着大本營一聲令下，飛行員俞世城少尉所屬空軍“中正機隊”連夜從漢口轉進中原待命。

中正機隊為抗戰時期空軍大名鼎鼎的王牌機隊，人稱“空中御林軍”，究其來歷當追溯到抗戰爆發前夕的1936年。當時國民政fu已經意識到全面抗戰不可避免，遂以慶祝蔣介石五十大壽的名義在全國掀起一場轟轟烈烈的“獻機祝壽”運動。以十萬大洋摺合一架飛機計算，各省以及海外愛國華僑總共捐獻飛機達四十多架，這些飛機編成一個陣容整齊的戰鬥機大隊，蔣介石親自命名其為“中正機隊”。

抗戰初期，兇惡的日本強盜把廣闊的中國天空變成他們肆意橫行的之地，蜂擁而至的日本飛機不分晝夜對中國城鄉狂轟濫炸。根據戰後材料披lu，中日兩國空軍戰力對比如下:截至1937年6月，日本擁有各式作戰飛機約二千七百架，編成九十一個航空戰隊，擁有六艘航空母艦，並且每年還能生產作戰飛機一千五百八十架，艦船五十萬噸，汽車坦克一萬輛，大口徑火炮七百餘mén.........

同時期中國空軍共有飛機六百零三架，其中約二百架為教練機和不能作戰的老舊飛機，實有戰機約三百架，這些戰機大多為英、美、德諸國一次大戰後淘汰的老式飛機，許多戰機因為缺少零配件而無法起飛.........

抗戰頭三個月，中國戰機損失高達三分之二，儘管英勇無畏的中國飛行員前仆後繼不怕犧牲，湧現像“空軍軍魂”高志航、駕機撞擊敵艦的沈崇誨、空軍勇士閻海文、紅武士劉粹剛、飛將軍樂以琴等等，他們創造一次又一次以少勝多的空戰奇蹟，擊落敵機超過自己損失，但是中國飛機終究越打越少，難以抵擋敵人進攻。

敵機像烏雲一樣源源不斷地湧來，最終遮蓋中國天空。落後的中國不僅缺少航空工業，同時也缺少購買戰機的寶貴外匯，所以飛機損失一架少一架。而日本投入戰場的飛機卻從“七.七事變”的八百架迅速增加到一千二百架，最高時達一千五百架之多

中正機隊由空軍最優秀的飛行員組成，著名空戰英雄李丹桂曾任該機隊大隊長，他在1938年“二.一八武漢大空戰”中率隊擊落日機十二架，自己壯烈殉國。

幾經南北征戰，機隊人員換了幾茬，有空戰經驗的老飛行員所剩無幾，俞世城少尉就是在這個抗戰的緊急關頭提前從航校畢業參戰的。

抗戰初期，蘇聯政fu援助中國的“伊爾-15”和“伊爾-16”戰鬥機堪稱當時世界上的先進戰機，xing能較日本飛機佔優。伊爾-16為雙翼戰鬥機，雖然速度稍慢但是轉彎半徑xiǎo，並且火力強大，飛行員給它起個威風凜凜的外號叫“雷神”。俞世城少尉駕駛的伊爾-15則是一種單翼輕型戰鬥機，速度快cào縱靈活，裝有四聯高速機槍，人們親切地稱呼它為“閃電”。由於我方戰機數量少補充困難，儘管多次取得過出sè戰績，但還是難以抵擋敵人瘋狂進攻。

老飛行員傳授經驗說，日本飛行員單機纏鬥技術並不出sè，如果一對一空戰，中國飛機往往並不居於下風。但是日本人慣於實施空中“狼群戰術”，他們常常以數倍兵力進行圍攻，或者偷襲地面機場，許多中國飛機甚至來不及起飛就被敵人擊毀了。

公元1938年天，年輕的“中正機隊”奉命進駐河南周口機場待命。時值抗戰節節失利的艱難歲月，日本侵略者喪心病狂大舉進攻中原，我軍民浴血戰場頑強抵抗，俞世城和他的戰友決心英勇戰鬥不怕犧牲，用勝利的旗幟為祖國和人民支撐起一片碧澄萬里的晴朗藍天來。

半夜時分，鐵甲列車的炮手林大福被一陣緊急號聲驚醒，他看見駐地外面的天空還是一片漆黑，而鐵路上已經傳來蒸汽機車啟動的巨大轟鳴聲，於是趕緊推醒雙胞胎兄弟林二福起來登車出發。大林和二林都是南洋愛國華僑，他們服役的軍隊是一支抗戰前夕中國大本營秘密打造的新式部隊——鐵甲列車縱隊。