二人世界了那麼一段時間，最終也還是要回歸現實，林文華有工作，達麗亞有事業，都在奮戰往上爬的階段，難免有一別。

林文華倒沒什麼，反正該體驗的都體驗了，西餐吃得有點多偶爾要換口味；但女人的往往被感性支配，她知道這一別下次就說不準了。

“我們什麼時候再見？”

機場道別時，她雙手環着林文華脖子，有很多話要說，但又無法用他們都能懂的語言表達出來，臉上有委屈。

“等你更優秀的時候。”林文華開了個空頭支票，“我要見更好的你。”

“好！”達麗亞堅定了，她要學好中文，要走出名頭，要有更好的形象，以及不能抽煙，少喝酒，更成熟！

情意綿綿但還是終須一別。

道別了她，林文華上了回中都的飛機。

倒是自己可以俗氣的在一米八女模一欄，打個勾了。

回到闊別多日的家，林文茵開始着力於她的個人作品，她很幸運，許多這麼走來的學生，往往受制於現實，金錢，無法想要就能實現。

但她可以，哪怕她想讓作品上秀場，林文華都可以想辦法，不過她說了要憑實力，那麼就給她機會展現。

林文華繼續做他的事業，投資。

當前有潛力的企業，都被投資了一番。主要特點是短期就能見效，因為這些不是經過a輪就是要b輪的，意味着還會有其他隊伍入場。

入場就等於價值的評估更上一層樓，是脫手還是持有？完全看LP的需求。總之林文華能交上一份無法令人挑剔的成績。

在杜家駿眼裡，林文華髮揮了驚人的才幹。

短短半年就已經有許多項目步入正軌，先不說那些可能是中長期的互聯網項目，就說鄭家兄弟的地產項，現在已經如火如荼動工。

並且是一邊開工，一邊在增值的，因為政府的新區規劃一經宣布，各路投資紛至沓來，那邊已經繁忙成熱火朝天的工地。

林文華更是知道，今天當地人眼裡的新區一片荒蕪，五年後，那裡就是人潮人海，趨之若鶩的高端區域。

接連的成功讓他有了很多閒情逸緻，去培養一些興趣愛好，打打高爾夫、去郊外馬場騎個馬，培養一下情操。

上半年也沒什麼大事發生，林文華的生意事業都穩步上升，興趣愛好也培養了很多，名氣逐漸打響，被圈子裡更多人仰慕了。

因而許多商業活動、酒會宴會所發出的邀請函里，也必然會有他的名字——有錢人都是一個小圈子，大家多少都互相認識。

甚至是中都首家蘭博基尼開業，林文華也被作為貴賓邀請了。

這事情看起來是有點……風馬牛不相及。

林文華沒買過蘭博基尼，他座駕還是法拉利。

但是，高端奢侈行業自然有他們的渠道！

就像當年馬王enzo的購買條件之苛刻，客戶人均名下有三輛法拉利，還專門指定當中要有輛F40，但國內沒幾個人符合要求。

因為市場打開沒多久，這種購買條件自然就滿足不了，所以對中華區誕生了“配額”的說法，也就是身份地位足夠，有成為法家擁躉的潛質，會發放邀請。

林文華因為加入了當地的超跑俱樂部，也因為在商圈裡頗具名望，還因為年輕——因為國內許多超跑消費者，都是年輕人。

中年人只喜歡大奔、賓利，不會堵車的RR。

條件一縮小，林文華就成了被邀請的貴賓，潛在的品牌車主。

所以就構成了這“看似不着邊際，實際上邏輯縝密”的結果。

林文華也賞臉，開着他的奧迪去捧場。

開法拉利去那就過分了，有砸場嫌疑，開別的品牌較妥善，所以開了最適合的奧迪過去{奧迪98年收購蘭博基尼至今}。

當今的蓋拉多車款，還被戲言有“奧迪內飾”的說法，其第一代用的也是奧迪的V10發動機，也就是他這輛Rs6身上的。

等到了LP-560這一代，蓋拉多才用上了新的5.2V10，算起來林文華也是把蠻牛的“爸爸”開來了，低調又有內涵。

抵達目的地就能感受到那股熱潮，新店裝修高端大氣，各路橫幅掛滿天空，開業儀式人山人海，顧客車子擺滿了店門口。

賓客們都很給面子，齊聚在店內享受着香檳美酒，等待着活動開幕……現場很多人都是熟面孔，很多都超跑俱樂部的朋友。

林文華還見到了他的老朋友許君輝，這傢伙剛從一輛gtR身上下來，看到林文華的扮豬Rs6，牙痒痒的勁兒就來了。

“我最近弄了輛gtR，改天咱們跑跑直線！”

“行啊！但能別在人蠻牛大喜的日子，討論粗魯的直線嗎？”

兩人都哈哈笑，所謂不打不相識，實際上交情還是不錯的，相伴着進了展廳。大牛小牛兩輛展車已經有了，中間舞台上還有輛矇著黑布的車型，兩邊各站一個制服小姐姐，野蠻和美對比鮮明。

許君輝看着外觀琢磨起來：“看樣子是帶尾翼的，可能是改款車型。”

林文華抱臂打量：“你覺得是大牛還是小牛？”

許君輝分析頭頭是道：“寬體，車長，蓋拉多沒有這種尺寸，肯定是murciego。”

“你不能保證萬一展商能耐大，拿了雷文頓來充牌面。”

許君輝有點疑惑了：“帶尾翼的可能嗎？”

當然是不可能了！

而且這才幾年呢，蘭博基尼還不覺得大陸市場有那麼吊！謎底也沒有遮掩太久，大中華區的老外總裁，親手揭開了車衣，露出了尊榮。

確實是一輛murciego{蝙蝠}，但跟普通款不一樣，它前臉、側裙和尾巴套件都有改動，大尾翼、屁股鏤空，車身上的“sV”告訴眾人，這是限量款。

LP670-sV。

sV就是“超級速度”之意，全球發行350輛，可看作是這款車型里的最終調校，性能最炸裂，表現最突出，當然了，價格也最高昂。

為了慶祝中都新店的開業，老闆通過關係弄來了一輛sV現車，並且開業大酬賓，平時賣749的，現在只要700，數量有限，僅此一輛，先到先得。

吆喝了一下其實也沒什麼人應的……畢竟這價格對於09年來說，太昂貴了！

因為法拉利才四百萬出頭，911一百多萬就能拿下了，後世那幫千萬跑車消費主力軍，現在估計還在讀書，有心無力。

雖然沒指望能一下賣出去，但主辦方還是送了滿700萬減50萬的優惠券……林文華沒說什麼，上車體驗了看看。

首先剪刀門到哪裡都拉風！

然後自吸V12的聲浪是真的炸！

最後外形夠張狂，更加輕量化，更加暴躁運動，喜歡是肯定的，每個男人心中難免都有一頭暴躁大牛夢。

恍惚間自己就已經駕馭它在公路上飛馳，在街頭咆哮了……只是七百多萬呢，下車問店長：“你剛說多錢？”

“700萬。”

可能衝動型消費並不只是女人的專長吧，林文華一個沉吟，便說出了這句超土豪的話：“那我要了。”

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