184、最大的勝利上

上船之前，乘客們先要辦理必要手續。

安全檢查與驗證身份是不用說的，隨之乃是聽取保險事宜、勾好保險受益人、簽名。

說“勾”不說“寫”，是因為那受益人可以填人名，也可以劃掉空擋，那就跟着法律默定順序來了。

......

唐勁抄起電子筆，大大一勾。

夏曉雪拾起電子筆，瀟洒一划。

虎子、於泰和馮騰拿起電子筆，“刷刷”填了名字。

其中馮騰寫得短，瞧着只有一個人;於泰寫得長，肯定有兩個人，沒準是三個四個;虎子寫得更長，怎麼也有四五個了......

這五人都省掉了附言，即遺囑——誰會把這個當一件大事來辦啊，畢竟那概率小着呢

最後一個劉亮軍，面色嚴肅，也填了一個名字，而後還寫了兩三行附言。

唐勁心懷期待，瞧什麼都新奇，早哼着小曲上去了。虎子好笑，跟着走了上去。馮騰興奮得很。於泰也興奮，而且有意無意湊在馮騰身邊套近乎。馮騰不算喜歡於泰，可他又少個人說話，左右也不是頭一次遇到了、也沒多少討厭，於是有一搭沒一搭聊着。

夏曉雪優哉游哉目送這四個上去，回頭對劉亮軍道:“附言即是遺囑。填過一次，如果不改，以後乘坐航班，會默認生效。”

劉亮軍意外，慢了一拍才笑了笑:“是這樣。老闆您不說，我還真不知道。”

夏曉雪沒說話，只是看了劉亮軍一瞬，而後目光一低若有似無地掃過顯示屏，悠然走了。

劉亮軍倉促去看顯示屏，卻發現保險文本已經收起來了，誰也瞧不見什麼。

夏曉雪沒回頭。

她其實不需要知道劉亮軍填的受益人是誰。她只是需要看看這人的態度。

面試當天，左邊的人與右邊的人，當然是不一樣的。之所以讓虎子把他們分開，本身就是一個敲打。

只不過從優而錄嘛，需要敲敲打打的，未必不能得用。否則這世界上，能用的人還剩下幾個?

能進面試的都是聰明人，可惜他們也都還年輕——當時左邊的那些人看懂了敲打，卻沒幾個明白真正的選擇，其實只在於他們自己。所以他們好幾個猶豫了，或者主動退出了。

最後唯獨這一個留了下來，卻不知道，到底是她夏曉雪看走眼判斷錯了、是這一位真正聰明、是這一位臉皮特厚，還是人家小夥子實在被逼無奈?

哪怕安全所需，隔絕了對外視野，對第一次飛出大氣層的乘客們而言，這依然是一個十分新奇的過程，也令人不安。

而等到離地距離變大，大到足以將整個地球囊括到視野里時，觀景艙舷窗前那一段擠滿了人，其它地方空蕩蕩，稀稀拉拉坐着幾個人。

照片、視頻，等等等等，與這親眼所見，畢竟不可同日而語——或許技術能令視覺享受無比接近真實，接近得叫人類憑他們的肉眼能力無法分辨，但親眼所見時，那心理上的滿足感，永遠不是技術能解決的。

......

雲層繚繞，格林蘭島白雪皚皚，北大西洋偶爾一現，藍得醉人。

歐亞大陸連同非洲大陸，往東，往東，再往東......

唐勁蹲在窗前、扒在玻璃上，佔了個絕佳的好位置。起先唐勁還忙着樂，漸漸屏息凝神、目不轉睛。

——地球真地成了一個“村”

與他同樣行徑的，還有一個十歲不到的男孩、一對五六歲的同卵雙胞胎姐妹。只不過人家年齡小，那男孩不用蹲下也不會擋住人......而那兩個雙胞胎還需要踮起腳、還需要他們的父母抱他們起來。

再別人，就沒有這樣兒的了——像虎子，看當然也看，窗戶是絕對不扒的;像一位倫敦口音的中年紳士，固然也難掩激動，卻是自然而然就會讓一讓女士們，並無不舍。

唐勁好一會兒才看夠了，他樂呵呵一轉身鑽出來，抬眼瞧見夏曉雪，都覺着這娘兒們順眼了許多......

“你不去瞧啊?”

夏曉雪微微一笑:“這裡也看得到;而且一路上，一直有得看。”

唐勁不屑:“那怎麼一樣”

這是故鄉

夏曉雪只是又一笑:“你喝東西嗎?”

而後兩位駕駛助理來請人。

......

因為部分乘客沒有接受過星際航行的應急培訓，進入航程的平穩階段後，通知滾動播放，讓這些乘客集中到觀景艙;接着兩個駕駛助理過來，點了人請去跟着他們參觀星艦——駕駛助理是拿到了“小證”的人，能開私人星艦、但不能開載客的公共星艦;他們需要跟在駕駛組裡向“大證”駕駛員學習，攢足飛行小時數，才能轉正。

這與公交車司機、飛機駕駛員其實高度類似——擔負著許多人性命安全的職業人士，總該是這一行的老手。

這種參觀，唯一的重點，在於介紹應急艙。其它統統都是附帶。

不曾培訓過的乘客必須到。各地法律細節上總是各不同，而在米隆這一條航線上而言，這些乘客要親筆在電子屏上籤下大名、即時發送，包含在船票票價里的基本保險，才會從“有限生效”轉為“完全生效”——唐勁雖然沒花錢買票，但那是考慮到固有因素，米隆政府替他們這些引進人才出了。那船票還是歸唐勁的，保險隨之歸唐勁所有。

其餘的乘客，則歡迎跟着認個路——認一認從星艦上的個人艙室、以及各個對客開放的公共場合，趕去救生艙的路線。

其實到處都有指示牌，而且商用載人的星艦都大同小異，就像公交車大多前後兩個門......

但認一認路總是更熟悉些。只不過，大多數乘客偷懶賴掉了。

......

夏曉雪沒跟着去。唐勁與虎子也算熟，走在一塊兒;於泰和劉亮軍跟在後面一些。

那兩個駕駛助理干這差事兒干多了，實在是勤快不到那裡去——他們一路領頭而去，自顧自聊天;而後他們打開通道正對的救生艙，激活救生艙分系統的“高級電腦”，滾動播放應急提示，讓需要簽名的乘客們一邊聽、一邊進去簽了電子大名，其它的就不管了。

有人簽了名、聽了一遍，就回去了;有人試着照提示的“一二三四”做了一遍。大多數人均發現救生艙有限載上限，所以這星艦上不止一個救生艙，左右都是;少數人把別的救生艙也去瞧了瞧，甚至還試着用了用——目前情況安全，駕駛組那邊權限鎖定，他們只能試用，也可以試用:情況危機之下這麼干，早彈射出去了。

唐勁在後者之中。

一者唐勁好奇——沒事兒他還要折騰一下新鮮玩意兒呢

二者唐勁畢竟干過那一行，職業習慣使然，對這些知識就比旁人更認真、更重視，願意學、有耐心學。

所以唐勁選了救生艙編號越來越大的那一頭，一路走過去，直到最後一個。

這一條通道上，一共二十個。看救生艙門上的緊急圖可知，救生艙在整個星艦上不是集中布置的，是對稱分布——分開分布，有利於乘客逃生，畢竟一旦發生什麼，距離遠近沒準就是生死之分;對稱，則是為了便於記憶，因為人在生命威脅下，處理複雜事務的能力會大幅度下降。

這艘乃是中小型載人星艦，滿載人數四百九十二人。

而救生艙一共四排，艦體前方兩排各二十個，後方兩排各三十六個，每個可載乘客十二名，共計六百七十二個逃生艙位——這不是造艦廠慷慨大方，這是因為法律明文規定，救生艙艙位數，必須比滿載乘客人數多三成或者以上，這些預留的救生艙稱為“空載艙”;另外還需要百分之五的備用艙，又稱“損耗艙”。

所以這艘星艦準備的救生艙，正乃最小數目。

因為緊急情況下，艦體都不能正常航行了，你不可能要求救生艙還個個安好，沒人能在災難臨頭時保證這一點，“損耗艙”正是為此準備的;另外，人都怕死，所以你也不可能要求先抵達救生艙的人，能夠堅持等到艙內客滿，才下令彈射。

所以其實，救生艙怎麼也不嫌多。

然而它們不是白來的——它們佔用空間與資源，得花錢，所以就只好取一個平衡了。

這上面的法律，各地區略有不同。不過這兩項，一般都有;不同之處，只在於數字大小。

......

唐勁一邊翻着《常識手冊》，一邊打量着牆壁地板天花板、照明岔道指示牌，就這麼踱去了後艙。

而後唐勁把這一片的三十六個救生艙挨個瞅了一遍，瞅得“嘖嘖”有聲、瞅得心滿意足——瞧瞧，他坐的這艘船，哪怕撞上了“宇宙冰山”，也成不了泰坦尼克號

走到最末的a56號救生艙前，唐勁翻過最後一頁相關介紹，隨手打開了門——他還沒試一試條例呢。總要演習演習。

唐勁相信演習、相信模擬，相信反覆操練，相信有備無患。

結果門一開，唐勁大大意外，臉兒頓時垮了:“您又幹啥那?”

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