呼～咻～

戰鬥機駛出機庫，滑入跑道，猛然加力起飛。

發動機尾噴口，拉出熾熱的藍色尾焰。

雙機起飛，直躥雲霄。

“716、717，上高一萬，航向135保持！”

“716收到，上高一萬，航向135。”

“717……”

兩架戰鬥機以最快速度，迅速爬升並完成轉向。

該航空兵基地，擔負著西南方向的空防任務。

每時每刻都有兩架加滿燃油、掛載實彈的戰鬥機，在機庫擔負戰備值班任務。

平時飛行員就在機庫旁邊的休息室等候，一旦接到命令，可以迅速登機出發。

當然。

重大節假日和特殊時期，飛行員甚至會坐在座艙內。

假如周邊安全形勢嚴峻，甚至會掛實彈升空巡邏，隨時準備攔截敵機。

今時今日。

情況也很特殊。

遠程警戒雷達站，發現疑似有隱形戰機進行了空中加油，然後去向不明。

隨後各型雷達紛紛開機，試圖找尋隱形戰機的蹤跡。

結果……

只有最新研發、最為先進，但尚且還在測試階段的地波超視距雷達，有了發現。

不管是不是雷達有問題暫且不知道，但為了以防萬一，派出兩架戰鬥機去目視確認，也並無不可。

反正石墨烯複合電池大規模運用，電動汽車越來越普及，導致燃油價格不斷下跌，航空燃料價格也隨之下降。

所以兩架戰鬥機緊急升空一次，每小時飛行成本只有十幾萬，看起來也挺昂貴，但比起以前便宜多了。

更何況，要是能發現並驅逐外國隱形戰機，那這趟飛行任務就不虧了。

只是……

地波超視距雷達，畢竟是剛研發不久的新型設備。

全新的技術原理、全新的電子設備，各種功能尚且還不夠完善。

像那些已經很成熟的相控陣雷達，能夠大範圍掃描的同時，還能持續跟蹤鎖定多個目標，並且給出目標的大致特徵、飛行高度、速度、航向等。

但地波超視距雷達，目前還不太成熟，只能針對某一特定區域展開監視，不能大範圍掃描，而跟蹤鎖定多個目標可以，但數據容易不太準確。

畢竟它是依靠高頻電波，震蕩式的來回傳遞，不像傳統的雷達，是將電磁波發出去，撞到目標反饋回來，因而探測數據可信度還不夠。

這不。

報給兩個戰鬥機飛行員的目標數據，只有大致的方位和距離。

飛行高度……

不知道啊！

一會兒像是兩萬米，一會兒又像是只有幾千米。

新型雷達有些不靠譜，所以飛行員飛出一百多公里之後，便開啟了機載相控陣雷達。

戰鬥機在空中飛行，不受地球曲率影響，可以擁有更好的‘偵查視野’。

而性能成熟的機載相控陣雷達，能探測到四五百公里外的大型飛行目標，比如客機貨機之類的，也能發現一百多公里外的第三代、第二代戰鬥機。

當然。

想要發現第四代隱形戰機，是有些力不從心。

雷達開機，持續掃描了好幾分鐘，也愣是沒有發現。

“716報告，沒有發現可疑目標！”

“717也沒任何發現！”

兩架戰鬥機，拉開間距，持續搜索掃描也毫無發現。

可問題是……

地波超視距雷達，還是若有若無的探測到兩個目標，而且速度非常快。

“距離你們已經很近了啊，越來越接近國境線，飛行速度兩馬赫，高度可能兩萬米，你們趕緊上升到一萬七，目視觀察！”

收到命令，兩架戰鬥機立刻開加力爬升。

畢竟是第三代輕型防空戰鬥機，飛行極限高度便是一萬八千米。

再往高處飛，發動機就要因為進氣量不足，缺氧而熄火停車了。

即便只是飛到一萬七，兩名飛行員都得佩戴氧氣面罩，同時飛行抗荷服也要對身體加以保護。

只是……

十多秒後，兩架戰鬥機已經爬升到了一萬七千米的高度。

機載的相控陣雷達，卻依然沒有發現高空高速飛行的目標。

能探測到一些飛行目標，但飛行速度都很慢，不到一馬赫，而且也都開着應答器，明顯是民航航班。

哪兒有正兩倍音速狂飆飛行的目標？

就算相控陣雷達沒有任何反應，那光電與紅外熱感應系統，總該有吧？

真要有能飛兩馬赫速度的隱形戰機，即便它們可以做到對雷達隱形，並通過技術手段，對發動機進行了防紅外探測……

但是它們高空高速飛行，摩擦生熱，外加發動機噴射產生的高溫高壓氣流，即便兩萬米高空特別寒冷，但總會有一些紅外輻射特徵。

可是……

機載雷達探測不到，光電紅外也毫無感應。

可軍令如山！

兩名戰鬥機飛行員，乾脆通過目視偵查。

一萬七千米高度上，已經沒有任何雲層遮擋視線了。

抬頭仰望蒼穹，是令人炫目的湛藍，眺望遠方，都能看到弧形的天際線。

一朵朵白雲，飄零在低空。

“目標突然急轉，你們立刻轉向85，距離130，速度2馬赫，快拋副油箱！”

接到命令，兩架戰鬥機當即拋投副油箱，同時壓桿急轉。

戰鬥機執行任務之時，通過掛載副油箱增大航程，而飛行之時也是優先消耗副油箱內的燃油。

一旦遇到緊急情況，需要增強機動性，就會拋棄副油箱，減輕負重、減小空氣阻力，讓戰鬥機更加靈活。

不過……

再怎麼靈活，再怎麼開加力，飛行速度也快不起來。

兩架第三代輕型防空戰鬥機，雖然有着最快2.2馬赫的高空速度。

但那是什麼武器都沒掛載，由試飛員在戰鬥機試飛階段飛出來的速度，而且也只是短時間內能達到，並且代價極為高昂，會瘋狂燃燒航油、消耗發動機壽命。

並且要達到這個速度，也不是轉眼之間，是需要經過一個相對緩慢的加速過程。

就像家用轎車的儀錶盤上，雖然也有200或220km/h的最快速度刻度，但實際上呢？

高速公路上，超過120km/h就已經違法而且很危險了。

強行提速到160km/h，絕大多數發動機都已經相當疲軟無力，更別說飈到200km/h甚至更高的速度。

刻度表上的最大速度，不過是廠家內部在試車台上，用空車測試出來的速度而已。

真要在平時駕駛跑這麼快，那距離車毀人亡沒多遠了。

但實際上……

受制於路況、法規，加上車輛性能，司機就算腳踩進了油箱里，也不可能讓家用轎車，飈出200km/h及以上的速度。

此時此刻。

兩個飛行員，內心是有些緊張的。

已經將油門推到底，發動機瘋狂咆哮。

航油以肉眼可見的速度，在不斷減少，戰鬥機機身都出現了劇烈的顫抖，感覺隨時都像是散架了。