1565年，也就是華歷五年，經過了三個月的航行，定海軍第二集團軍終於越過了南美洲南部，從太平洋進入大西洋海域。

“哇，這個鬼地方，真冷。”岑慧君還沒有脫掉厚厚的毛衣，因為時值五月，南半球正屬冬季，更何況艦隊現在還航行在中高緯度，西南風哪個吹啊，冷得刺骨。

“是啊，真冷，如果能在中美洲打通一條運河航道，不用繞這條遠路，那該多好啊。”張靜妤也感慨道。

“那條運河遲早要打通，不過不是現在，現在我們的指術和實力還足以打通那一條運河。”劉致遠何嘗不想打通那條巴拿馬運河啊，開通了那條運河，東亞到北美洲東部的航線會縮短數萬海里。不過，這條運河跟蘇伊士運河比起來，打通的難度要大上無數倍。

其實，早在15世紀，征服墨西哥的西班牙人瓦斯科·科爾特斯就提出過修建運河的主張，但他未指明適合開鑿的地點。後來，在瓦斯科·努涅里·巴爾沃亞征服巴拿馬之後，1523年，西班牙國王查理一世明確提出了開鑿一條中美洲運河的主張。

根據已知的勘查資料，西班牙人還列出了可供開鑿運河的四個備選地點：1、墨西哥南部的特萬特佩克地峽；2、哥倫比亞西北部的阿特拉托河附近的某個地點；3、尼加拉瓜地峽4、巴拿馬地峽。

1534年，西班牙國王卡洛斯一世下令對巴拿馬地峽進行勘查，西班牙人沿着山脊用鵝卵石鋪出了一條穿越地峽的驛道，算是為開鑿作了準備。但是，後來因為各種原因，這條巴拿馬運河並沒有開挖。現在，定海軍圍困歐羅巴，西班牙自顧不暇，運河之事自然就此作罷了。

巴拿馬地峽位於北緯9°，北美大陸分水嶺在該處劇降至其最低點之一。那裡是熱帶雨林氣候，潮濕悶熱、叢林密布、交通閉塞、地形複雜，基礎設施落後，缺乏起碼的施工條件。這還不是被糟糕的，最糟糕的是巴拿馬地峽臨太平洋一端的海面，要比加勒比海一端低出5－6米，根本無法修建與蘇伊士相同的海平式運河，必須要安裝數以十計的船閘，一層一層的把船抬下去，再放下來，其難度可想而知。

雖然中國是建造船閘最早的國家。秦始皇三十三年公元前214年鑿靈渠，設置陡門，又稱斗門，用以調整斗門前後的水位差，使船舶能在有水位落差的航道上通行。這種陡門構成單門船閘，簡稱單閘，又稱半船閘。

南朝宋景平年間公元423～424年，在揚子津河段上建造了兩座陡門，順序啟閉這兩座陡門，控制兩陡門間河段的水位，船舶就能克服水位落差上駛或下行。

宋朝雍熙年間在西河淮安至淮陰間的運河建造兩個陡門，間距50步，陡門上設有輸水設備，這就是中國歷史上有名的西河閘，是現代船閘的雛型。

可是，這些都是小船閘，只是建在小運河上，真正能通行定遠號戰艦的是大運河，所要建的船閘寬達數十米，不但要用厚重的鋼筋混凝土結構來充當閘門，還要用到大型的動力機械來開啟和關閉的這些重達數十噸的閘門，這才是最難的。以現有的科技條件，根本無法建造出如此強力的動力機械。

“唉，以後我們還走這一條航線嗎？”張靜妤見自己的丈夫皺眉沉思，就小聲地問道。

“不走了，這條航線很危險，能不走盡量不走。”南美洲最南部屬於次南極疆域，那一片海域堪稱世界上海況最惡劣的航道。

這一帶海域風大多霧，潮高流急，多旋渦逆流，海上時有浮冰，非常不利於航行。艦隊過境時，不得不在“羊腸小道”中艱難地航行着，很多艘定遠號戰艦被鋒利的冰塊給撞“傷”了，現在回想起來，劉致遠還心有餘悸。

開挖大運河的夢想暫時無法實現，南美航路又如此不安全，劉致遠不得不把新殖民地的重點放到北美洲的東部平原地帶。而安第山脈以西的太平洋沿岸一帶，暫時還沒有殖民的計劃。另外，殖民航線主要還是下南洋，過馬六甲，過蘇伊士再跨越大西洋，才能來到北美洲。

雖然這條航行很長，但是最安全，沿途都有定海軍的基地，沿線還有海軍護送，可謂是萬無一失。另外，定海軍早有殖民埃及的打算，從埃及再把多餘的人口轉運到北美，也不是什麼難事。

“你們找幾個人下去看看，戰艦修理得如何了？”劉致遠突然向身後的侍衛說道。

戰艦之所以產生損傷，其實主要是被浮冰給撞傷的，在攻打里約城的時候，定海軍出動的是空軍，毫不費勁就把里約成變成一片火海。

其實，殖民北美那是遠景規劃，現在殖民的重點還是在東南亞、印度和埃及。定海軍這一次冒險環遊美洲，一方面是掃除歐羅巴在美洲的殘存勢力，另一方面也是先來探路，設立一些據點，為以後大規模殖民打下基礎。

這不，定海軍掃除了位於里約城的法蘭西殖民者，把船修好後就大舉北上，直逼葡萄牙在巴西的總督府所在地——薩爾瓦多城，準備一舉將這座城市的葡萄牙殖民者清理乾淨。

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至於位於南美洲的巴西為什麼會落入葡萄牙人的手中，這還要從七十年前說起。1494年6月7日，由於西班牙和葡萄牙這兩個彈丸小國在海上爭霸的過程中摩擦不斷，在羅馬教皇的協調下，兩國在西班牙卡斯蒂利亞的托爾德西里亞斯簽訂的一份旨在瓜分新世界的協議。

這份被稱為《托爾德西里亞斯條約》的協議規定兩國將共同壟斷歐洲之外的世界，並特別在位於佛得角群島以西300里格約合1770公里或1100英里劃定一條東西分界線，這條被稱為教皇子午線劃定：分界線以西歸西班牙，以東歸葡萄牙。西、葡兩國分別於該年的7月2日和9月5日批准了該條約。

後來，由於麥哲倫的環球航行證明地球是球型的這個事實，1529年，西、葡兩國又重新簽訂了薩拉戈薩條約用以明確這一分割在太平洋上的位置。原本按均分地球分界線應該經過東南亞的馬魯古群島，但是，當時西班牙同法國正在交戰，亟需金錢作軍費。因此，簽訂條約時西班牙放棄了對香料群島的全部要求，同時葡萄牙支付西班牙35萬達卡金幣。

根據這兩項很無恥的瓜分世界的協議，西葡兩國開始了對世界進行瓜分。由於位於亞馬遜河流域的南美洲東部位於教皇子午線以東，所以，這裡就被劃歸為葡萄牙所有。

1500年葡萄牙探險家卡布拉爾率船隊橫渡大西洋，4月22日發現了這塊陸地，並宣布為葡萄牙屬地。當地盛產一種叫做“巴西木”的紅木，從中可以提煉出當時被認為十分貴重的紅色染料，所以葡萄牙人後來就以“巴西”稱呼這一地區。

1530年，葡萄牙王室派索薩率領移民到巴西。1532年葡萄牙殖民者開始建立居留地，1534～1536年將巴西沿海至《托德西利亞斯條約》劃定的界線以東地區，劃分成14個“封地”，作為世襲領地分封給封建主統治。1549年王室委任索薩為第一任巴西總督，統一管轄各“封地”，並建巴伊亞為首府。此後，葡萄牙移民逐漸增加。

在殖民統治初期，葡萄牙人為尋找黃金和捕捉印第安人為奴隸，不斷擴張巴西疆土。封建領主把大批掠奪來的土地賞給有功的軍官和移民，於是在巴西逐漸形成許多大莊園和大種植園。殖民者強迫捕捉來的印第安人從事奴役性的繁重勞動，大批印第安奴隸被殘酷折磨而死，或是逃亡叢林地帶。

由於勞動力不足，1532年起殖民者開始從非洲運入黑奴，罪惡的奴隸貿易就此興起。數十年來，巴西擁有的數以萬計黑奴，成為當地的主要生產者。而殖民地經濟以農業為主，咖啡、棉花和甘蔗種植業以及畜牧業都有較大發展。

由於奴隸交易興盛的緣故，薩爾瓦多一直以來是巴西的首府。這座殖民城市位於巴西東北部海岸線，是葡萄牙殖民主義者於1549年在巴西建造的第一座城市，薩爾瓦多葡萄牙語意為“救世主”。其實這裡並沒有什麼救世主，相反，這裡可以當成是地獄的代名詞。在殖民進程的初期，所有從非洲運送來的黑奴都由此上岸，而後轉賣到巴西各地。

自從定海軍對歐羅巴各國實施了海上包圍封鎖之後，不管是西班牙也好，葡萄牙也罷，都喪失了對殖民地的控制權。這些孤懸海外的殖民地，就好比是暴風雨中那無助的小船，隨時都會被定海軍吞噬掉。

在位於薩爾瓦多城南部的法蘭西人佔領的里約城傳來被定海軍佔領的消息之後，巴西總督索薩就變得惶惶不可終日，因為他知道，那支可怕的東方艦隊的下一個目標就是他所在的薩爾瓦多城。

薩爾瓦多城建於一座叫諸聖灣的海濱山坡懸崖之上，面臨著浩瀚的大西洋。城內高地上緊急加設了上百座炮台，炮口對準了整個海灣。索薩幻想着依靠這強大的火力，抵擋住定海軍的攻擊。

1565年五月初六，夜黑風高，西南風呼呼地吹。在夜幕的籠罩下，數十艘戰艦如同鬼魅一般靠近了諸聖灣。

“軍帥，今晚風太大，估計一時半會還停不下來，熱氣球無法升空作戰。”空軍大隊長說道。

“今晚空軍不用出戰，我們要用大炮的轟鳴來敲響歐羅巴殖民者最後的喪鐘！”劉致遠略帶興奮地下令道。

地確，自從定海軍勢力擴張之後，位於亞洲，非洲，美洲的歐羅巴殖民地，相繼被定海軍攻陷，歐羅巴人步步退宿，最後被困在家裡不敢再出門。巴西，現在已經是最後一塊歐羅巴人的殖民地，打下巴西，就是宣告歐羅巴殖民時代的徹底終結。

作戰計劃一經定下，數十艘戰艦就在薩爾瓦多一公里外的海面上一字排開，炮手們各就各位，數百門巨炮對準了薩爾瓦多城。

“開炮！”

劉致遠一聲令下，眾炮齊鳴，正式敲響了歐羅巴殖民主義的喪鐘。