“星途s01的銷量？哈哈，這個暫時就不透露了，還是等尉來新任ceo來宣佈吧。”

有時候玩玩神秘也比較有趣，這就跟雷布斯的飢餓營銷一般，能起到一些不錯的效果，也能夠增加星途更多的話題討論度。

“哦？這么說尉來新任的ceo人選已經有了？”

被檀錦程帶偏話題的記者，果然不再追問銷量的問題，星途預售出去多少輛，真要是認真查一下，找找內部爆料以及目前的交付週期，也是能夠算出來的。

但是自張永離任之後，尉來新任的ceo人選，可是想找人爆料都找不到，難得檀錦程今天聊起這個話題。

檀錦程點了點頭道：“是的，已經有了，近期我們會選擇一個合適的時間點公佈。”

空缺了一個季度的ceo人選，也確實需要造勢一下了，受益於路特斯的成功上市，李響最近也是風光無限，話題度高居不下，如今身處華爾街的李響在接受過幾次採訪之後，在北美也算是風雲人物之一。

“想來檀總應該是不會說是誰了，但是能透露一下是哪裡的人嗎？”

路特斯把特斯拉董事會主席給挖了過去出任新的ceo，轟動了整個汽車圈子，市場將這一行為解讀為保證路特斯的獨立性，解除資本市場的顧慮。

羅賓丹霍爾姆的加盟，無論是保持路特斯的獨立性還是企業經營方面，都被解讀為正向性的。

“是我們自己人。”

檀錦程指了指自己的臉蛋，記者看得直是心驚，這位首富的膽子確實是大，不過想法確實沒錯，尉來這樣的企業，哪怕要走全球化路線，頂級管理層也得是我們自己人。

這無關生意本身，只是可惜，這段首富敢說，他也不敢播啊，不過可以成為本次採訪的一個話題，目前國內汽車圈子裡高層變化比較大，還真猜不出是誰。

記者的反應也很快，轉頭把這個話題甩給了一旁的雷布斯：“雷總能猜到尉來新任ceo的人選嗎？”

雷布斯哈哈一笑：“想來應該是尉來內部提拔？不知道我猜得對不對？”

今天他們兩個一起接受採訪，聊的話題比較廣，從手機到汽車再到半導體，也算是給小米造車項目打個前站，

檀錦程不置可否的笑了笑，算是默認了，這讓採訪的記者非常的開心。

——

“恭喜路特斯，也恭喜”

美東時間2021年3月5日的9點30分，總部位於江城經開區的路特斯科技，正式在ny證券交易中心敲鐘上市，股票代碼“lot”，美股市場迎來了2021年首個造車ipo的誕生。

同時，路特斯25億美刀的募資金額，也排在今年全國第二，全球第五，排在第一的是某手，一月份某手在港交所獲得了54億美刀的融資額，成為今年全球第一ipo項目。

不過因為港交所的主板，通常是不計入到海外募資之列，因此路特斯嚴格意義上來說就是國內公司在海外募資最高的一家公司。

排在某手後面的是棒子的一家電商巨頭，這家號稱是棒子版本的亞馬遜，拿下了今年全球，也是美股最高的ipo項目，其次是歐洲的一家快遞櫃頭以及一家遊戲平臺。

不考慮下半年的嘀嘀，實際上今年在海外能夠超過路特斯融資額度的國內公司並不多，說白了就是該上的都上了，不該的也上了，剩下的知名公司實際也沒有什么上市的必要了。

拿某音來說，他們這個體量，想要再上市其實已經很難了，ipo項目並不是越大越好，也要考慮市場的容量，螞蟻那種還沒上市就幹到萬億市值的公司，上市之後根本沒有多少上漲的空間。

至於說嘀嘀，按照嘀嘀現在的規模，其融資額度應該是接近於某手，在40億美刀至50億美刀之間，但是檀錦程知道，嘀嘀的上市過程，就是一場鬧劇，也是一場災難。

“也恭喜你，羅賓女士，路特斯新的篇章將由你開啟。”

在路特斯的敲鐘儀式上，李響宣佈路特斯將開啟新的篇章，而即將到任的新任ceo羅賓丹霍爾姆也出現在路特斯的敲鐘現場，這位商界女強人已經正式確定，並且對外宣佈將出任路特斯ceo一職。

而李響在路特斯的職務將過渡到路特斯全球高級副總裁這一職，且這一職務將保留至今年年度，也就是說李響若是想要在路特斯身上套現，還需要再等一等。

路特斯的敲鐘儀式搞得還是比較熱度的，除李響以外的國內團隊之外，還有海瑟爾工廠的負責人以及馬來方面的代表，另外還有大量的投資機構。

ny時代廣場的數字廣告牌，對敲鐘儀式進行著在線直播，路特斯旗下的evija，eletre，emeya三大核心車型也在時代廣場展出。

作為一季度最大的汽車ipo，轉型電動化的路特斯被歸於新勢力系列，與聞界，小朋，威馬等等並列。

在ipo階段就受到投資者追捧的路特斯，上市首個交易日的表現自然是不可能差的，開盤報23.5美刀，上漲10.85%的路特斯，在經歷了盤中大幅震盪，股價一度衝破26美刀之後，截止至收盤，回落至22.94美刀，日內收漲8.21%。

路特斯上市第一個交易日，總市值達257.62億美刀，約合1700億人民幣。

李響在路特斯的持股市值約合25.5億人民幣。

“新能源賽道大熱，路特斯的稀缺性是它受追捧的原因之一，不過應該也有為後續rivian造勢的因素吧，先把路特斯炒起來，後面rivian的ipo才能夠拿到一個更好的價錢。”

打著下一個特斯拉旗號的rivian，可以說是目前北美市場以及華爾街最為火熱的電動汽車公司，受歡迎程度甚至超過了特斯拉本尊。

投資方是亞馬遜，福特這樣的超級公司，要錢有錢，要底蘊有底蘊，近期亞馬遜剛剛宣佈會給予rivian提供10萬輛級別的b2b訂單，保證訂單的穩定性。

與此同時rivian還與亞馬遜宣佈共同開發edv，與奔馳一起合作生產電動貨車，雖然還沒有量產，但是十萬級別的銷量預期已經炒作出來了。

這給rivian的ipo募資提供了很好的素材，正值路特斯此時上市，雖然兩者毫不相干，但同屬於高端小眾電動汽車賽道，稀缺性都非常的明顯，也可以說是相互成就吧。

3月8日，在這個特殊的日子裡，帝都尉來的辦事處，檀錦程會見了羅賓丹霍爾姆，這位前豐田，捷德高管，以及特斯拉董事會主席。

今天日子特殊，檀錦程給羅賓也準備了一束鮮，並且還親自到機場去接機，以示尊重。

說起來兩人並不陌生，作為特斯拉的高管，羅賓曾經多次到訪大陸，在2019年滬市超級工廠的投產儀式上，與錦新時代關於電池供應的談判會議上，雙方都有過多次會面。

只不過，那時候彼此的身份不一樣，相比起馬斯克的高調，羅賓的個性要低調很多，她的到訪往往很少有媒體報道，主要的工作也是涉及到內部會議以及供應鏈談判等等。

在對待大陸市場方面，羅賓與馬斯克是一致的，其多次在特斯拉的財報會上強調zg市場的增長潛力，滬市超級工廠以及毛豆3的產能爬坡，羅賓都功勞不小。

“boss，你的這個觀點倒是非常的新鮮。”

對於zg文化以及尉來內部的習慣，羅賓還是有些瞭解的，她是知道檀錦程喜歡內部高管稱呼其為老闆的，雙方見面之時聊了聊路特斯的估值以及上市表現。

羅賓也從檀錦程的話語間聽出來的，老闆實際並不覺得路特斯能值這么多錢，只不過是資本市場狂熱歷來如此，當他們看好你的時候，就可以炒得很高。

“是吧？不過這不重要了，25億美刀夠我們很久了，至於說股價的話，已經不是我們要關心的問題了。”

在電動化轉型過程中，產品研發，電動化技術發展，銷售佈局等每一環節都是燒錢運動，動輒幾十億的投入都將真金白銀考驗著每家企業的家底。

不可否認的是，電動化轉型道路上的路特斯依舊難以靠自身的能力造血，大股東的輸血，銀行貸款等等都讓路特斯的負債率較高。

按照招股書顯示，從2018年開始，加大投入的路特斯在短暫實現盈利之後又進入到了虧損狀態，去年因為特殊情況的原因，虧損更是同比增加了43.6%，ipo是時勢，也是路特斯不得為之。

“確實是這樣，不過我要提的第一件事，是控股股東的欠款能不能晚一點再還？”

去年年初，受困在江城的路特斯得到了控股股東50億人民幣的援助，這筆無息貸款是有時間期限的，路特斯需要在規定的時間期限到達之前還清這50億。

“當然，展期之後的貸款我們可以支付一部分利息，但是還希望利息能夠低一點。”

見檀錦程有些錯愕，羅賓又微笑著補充道，路特斯已經成功上市了，就沒有道理一直在吸大股東的血了，不過適當的要點好處，是她這位新任ceo可以爭取到的。

不只是巨量引擎，馬來國資委那邊她也會去談，讓對方同樣給予一定的幫助。

愣了一會兒的檀錦程隨即反應過來：“沒有問題，到時候可以跟巨量引擎簽署一份補充協議，具體的可以跟巨量引擎的黃總談一談。”

精英層次的高管進入到新的工作節奏是真的快，而且是敢於向老闆提要求的，倒不是說李響不知道債務展期對路特斯的好處，而是因為兩者的關係，除非萬不得已，他是不會提出這樣要求的。

而初到任的羅賓則不管這樣，她只會從路特斯的實際出發，不會去考慮其他的人情世故之類的。

“非常感謝boss支持我的工作，能夠展期對於路特斯的財務狀況能夠緩解很多，同時也有更有利於我接下來對於路特斯的戰略規劃調整。”

羅賓的風格是低調務實，跟檀錦程也算是熟人了，以ceo身份第一次會面的她，沒準備太多的廢話，而是直入主題，勉強也能算得上是第一次的述職彙報了。

“請說，我非常樂意聽取更多的意見。”

這種零幀起手的風格，太對檀錦程的味兒了，換了個其他好面子的ceo，還不得搞個發佈會，歡迎會什么的，羅賓卻是完全不在乎這些，直接就是開始工作了。

“檀你對於路特斯的電動化進程是採用漸進的方式，我覺得我們可以再激進一些。”

所有上規模的公司，首先要制定的就是公司的長期策略，這一點至關重要，路特斯之前的長期策略延續的是尉來的風格，那就是燃油版與電動版並行。

後續路特斯依然還會有一些燃油車的項目開發，就像是悅馳汽車一樣，悅馳汽車在向著電動化轉型的道路上，還會保持一定數量的燃油車項目，只不過策重點偏向於電動化。

“說說你的理由。”

“路特斯沒有母公司那樣的財力，上市雖然提供了一個新的融資平臺，但是可以想象得到的是當市場熱度下降之後，融資肯定不會像現在這樣的容易。”

“而到時候，擺在路特斯面前的依舊還是資金延續的問題。”

上市也意味著控股股東對公司的放手，在資金支持上不可能再像從前那樣，路特斯反需要面臨的問題就是要解決盈利，對投資者負責，而現金流是路特斯能否盈利的關鍵要素。

25億美刀的融資金額，總有一天會完的。

“請繼續。”

檀錦程沒有直接答應，也沒有反對，羅賓是財務出身，無論是債務展期還是砍掉一些她認為沒有必要的項目，都有理解範圍，這也是她的權利範圍之內。

“我理想當中的路特斯，最終目標不是從小眾市場定位的跑車製造商轉型為可持續盈利的高性能電動車品牌。”

“我管理下的路特斯將會是一家擁有著特斯拉式的效率，豐田的供應鏈管理以及尉來的資源整合型公司，我要把它打造成為保時捷，法拉利的競爭對手。”

一口氣說完這些，羅賓又從隨身公文包裡拿出一份文件，遞到檀錦程面前：“這裡有我的具體規劃，還請boss認真看一看。”

“我知道boss的英文不錯，但是我還是準備了中英文兩個版本。”

笑著接過文件，檀錦程道：“感謝你的貼心，我現在就看，可以的話我今天就能夠給你答覆，不過這需要一定的時間，羅賓你可以去酒店休息休息。”

“另外，我們在江城，甬城還有帝都以及滬市都給你準備了公寓，但是我建議你最好是在江城辦公，那是一座非常不錯的城市。”

按照合同，羅賓每年至少要保證有三個月以上的時間留在國內辦公，以便更加全面的瞭解路特斯的研發以及生產進度，檀錦程也很大方的在核心城市都給她準備了一套公寓。

在對待高管的待遇方面，檀錦程一向都是不吝嗇的，這些公寓有檀錦程私人的房產，也有巨量引擎，尉來以及路特斯持有的在其之中。

“我知道江城，那是一座陽光充足的城市，非常不錯。”

這話似乎是意有所指，不過檀錦程也只是一笑而之。

羅賓的策略確實如她所言，要更為的激進一些，檀錦程採用的是漸進的方式，這樣能夠更加的穩妥，每年能夠保證路特斯一定的燃油車銷量。

缺點嘛自然是要費錢一些。

羅賓給出的規劃是更激進，確掉現有燃油車的項目，或者是延期，all-in電動化，同時通過商業化手段，如訂閱制，技術輸出等等，快速實現盈利。

在具體的經營措施方面，丹霍爾姆希望在2022年發佈路特斯的eletre suv版本，推動suv提前落地，瞄準國內以及北美市場，複製保時捷卡宴的成功路徑。

在供應鏈方面，她希望利用尉來集團的資源，減少獨立研發的成本，同時保持路特斯輕量化的特色，將錦新時鎖定為路特斯的長期電池供應商，避免產能受限。

“羅賓女士，我帶你去休息一會兒吧。”

眼見檀錦程認真投入到文件當中，一旁的李響輕聲道，路特斯這次敲鐘儀式是由他主導的，也算是實現了李響的上市夢，他也再無遺憾，可以全副身心的投入到尉來的工作當中。

羅賓看了看檀錦程，露出一絲笑容，隨即衝李響點了點頭。

對這位新的老闆，羅賓關注很久，之前在跟埃隆聊起之時，雙方都認為檀將會是他們在zg區擴張的最大助力，事實也是如此，無論是特斯拉最初急缺資金之時，檀錦程扮演的白衣騎士身份。

還是後來在動力電池供應方面，乃至於後續供應鏈的建立，除了給特斯拉提供更為穩定的供應鏈之外，還大大的節約了整車的成本，另外在國內人脈資源方面也提供了相當之的助力。

但是二者也同樣認為，尉來將會是特斯拉在全世界範圍內最大的競爭對手。

有著zg市場的產業鏈優勢，有著自身對於技術的追求，還有非常豐富的資源整合能力，以及雄厚的財力與zf的支持，這一切都給特斯拉帶來了極大的壓力。

毛豆3之於尉來，有著訂單上的極大優勢，埃隆曾經說過，不敢想象如果尉來在當時手握毛豆3一樣的訂單量，尉來會擴張到什么樣的程度。

讓羅賓佩服的是尉來在幾乎沒有北美市場的情況下，依舊能夠跟特斯拉打得平分秋色，歐洲市場的市佔率更是幾乎與特斯拉並駕齊驅了。

要知道目前北美市場可是全球最為成熟的電動汽車市場，也是接受度最廣的，在放棄如此市場的情況下，還能在全球範圍內保持競爭力，其實是非常難得的。

不過羅賓也能夠理解檀錦程為何會放棄北美市場，換是是她來管理尉來集團的話，也會如此，只不過路特斯情況不同，路特斯還是可以做北美市場生意的。

以一個財務出身來看，羅賓還是非常欣賞尉來的運營模式，以強大的金融體系為支撐，整合供應鏈資源的情況下又發力自研，既解決了成本與效率的問題，又保證了供應鏈的安全。

汽車產業裡如這般操作並不在少數，但是能做成功的不多，需要很強的財力來支撐。

檀錦程沒注意到羅賓的離開，而是細細看起來這位自己看好的路特斯新任接班人對於路特斯未來的規劃。

細細品之，檀錦程只想說這錢得挺值的。

從加速電動化轉型，供應鏈管理，強化商業化與品牌變現，財務紀律與運營效率，還有在品牌定位當中如何平衡傳統與創新，以及潛在的風險。

方方面面的分析了路特斯的現狀還有具體的解決措施，可以說非常的細緻。

“你也看看吧，從這份文件來看，應該是我們在剛開始跟羅賓溝通之時，她就有點動心了。”

這一看就是一個多小時，李響在安排好羅賓休息之後，也回來了。

李響笑了笑：“我在北美之時已經看過了，確實是非常的細，而且裡面一些細節由羅賓來執行，確實是比我更加合適。”

“哈哈，這話確實是沒錯。”

拿財務紀律以及運營效率來說，在產能優化方面，李響一直頭疼於海瑟爾工廠的改造，這幫大爺們的效率實在是太低了，李響希望引入更多自動化生產流程，提升生產效率。

但是沒辦法，入鄉你就得隨俗，在雙方文化差異明顯的情況下，哪怕他這個ceo也很難改變，而羅賓則不一樣，除了同根同源的文化之外，她一個新任ceo想通過提升海瑟爾工廠的效率來立威，李響太支持了。

“確實是這樣，由羅賓來主持確實是比你我更合適。”

這一點檀錦程非常認同，在海外的併購當中，其實資本甚至於zf部門都是比較容易搞定的，反倒是工會才是最麻煩的，很多起併購案甚至被工會給攪黃了。

“最近你就留在帝都吧，有時候的話多接受一些採訪，另外再看看羅賓的意見，如果她同意的話，也可以接受一些國內權威媒體的採訪。”

250億美刀的市值，哪怕是放在美股都是中等規模的上市公司了，而在a股，市值超過1000億的上市公司，截止3月1日也不過143家。

接近4200家上市公司，僅僅只有這么點兒，路特斯若是在科創板上市，大概現在的市值要把貨幣單位換一換了。

“行，我會跟她溝通的。”

三月份汽車市場變化不小，路特斯的估值確實也有些高了，想要保持這種估值以及熱度，就需要更多的消息源放出，羅賓丹霍爾姆這位全球知名女性，在3月8日這天來到帝都，確實是一個非常好的炒作點。

無論是尉來，還是路特斯都需要更多的熱度，來應對接下來的市場競爭。

“另外告訴她，她的這些提議，我全盤同意了，希望路特斯在她的手裡，能夠成為尉來的保時捷。”

估值過高，有泡沫又怎么樣？把銷量提上去，財務能力表現好，就能夠支撐起目前的泡沫。

(本章完)