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應該說這時候的美海軍已經有些手忙腳亂了。

原因主要是因為“大黃蜂”號失去航行能力和接收戰機的能力,於是所有的戰機都需要降落在“企業”號航母上,而與此同時,“企業”號航母還得小心戒備日軍隨時有可能發動的進攻……

這不僅是十分複雜的調配工作而且還是危險的。

說其複雜,是因為這時空中有多達73架戰機在等待降落:28架“野貓”戰鬥機、24架“無畏”式俯衝轟炸機、還有21架復仇者魚雷機。

說其危險,則是因為一旦回收戰機的工作處理不好,就會造成飛行甲板的堵塞,而如果這時日軍機群再次對“企業”號展開進攻……那對“企業”號將是個噩夢。

於是考慮再三,金凱德就最出撤退的決定。

這個決定當然是正確的,因為沒有人可以同時處理這兩件事,既安排好如此多的戰機回收又能抵擋住日軍的進攻。

然而,這個決定幾乎就意味着宣判了“大黃蜂”號的死刑……“大黃蜂”號失去了航行能力,它只有在戰機和軍艦的掩護下有一線生存下來的可能,而現在“企業”號卻要撤退,那麼“大黃蜂”號就只有等着日軍來將其擊沉這一個結果了。

但美海軍當然不會輕易放棄一艘航母,尤其“大黃蜂”號是一艘滿載排水量達兩萬多噸而且還屢立戰功的航母,於是美海軍就派出一艘重巡洋艦“北安普敦”去嘗試着牽引“大黃蜂”號,希望能把它給拖回去。

然而,這顯然是徒勞。

美軍航母戰鬥群離開聖埃斯皮里圖島至少有七百海里,而“大黃蜂”被這麼牽引着只有6節的航速,這意味着要將它牽引到海軍基地要一百多個小時。

這其中存在的太多的變數,所以美海軍其實都做好準備等待那一刻的來臨。

與此同時,金凱德就集中全力一邊指揮艦隊撤退一邊接收戰機。

回收的第一階段,是讓23架“野貓”戰鬥機和24架“無畏”式轟炸機先在“企業”號上降落。原因是這些兩款戰機的航程只有一千多公里,它們對日軍航母展開進攻回來後燃油幾乎已經耗盡了,降落刻不容緩。

但最後企業號還是裝不下這麼多戰機,有五架“無畏”式轟炸機不得不迫降在海上。

而此時還有21架復仇者魚雷機還在空中……不過它們可以緩一緩。因為魚雷機的航程達到兩千多公里,它們還可以在天上呆一呆。

乘着這個時間,“企業”號重新安置甲板上的飛機,將一部份戰機移至機庫,再將25架“野貓”戰鬥機的燃油加滿然後馬上升空……於是這才騰出了位置讓魚雷機降落。

協調的最後一步。就是將一部份魚雷機的燃油加滿,然後讓它們飛往700海里外的聖埃斯皮里圖島……魚雷機航程遠、速度快,他們更容易完成返回聖埃斯皮里圖島基地的任務。

這樣才最終解決了“企業”號航母上“機滿為患”的問題。

而此時,“企業”號航母還有84架戰機,其中41架戰鬥機,33架俯衝轟炸機和10架魚雷機。

至此,兩個航空大隊有可能損失大部份戰機的災難性情況已經避免。

應該說這是山本五十六的一個失策……因為在美軍“企業”號正在進行調度的時候,日本海軍再給“企業”號添一點麻煩,就很容易給“企業”號造成混亂並造成致命的打擊。

但山本五十六卻因為信心不足而沒有這麼做。

之所以信心不足,是因為日本海軍雖然在某種程度上來講取得了勝利。但這個勝利卻是慘勝……日軍“瑞鳳”號受打擊最先離開戰場,“翔鶴”號雖然受傷但還有戰鬥能力,只不過七十餘架戰機僅剩下10架艦戰、8架艦爆和1架艦攻,僅一艘航母的戰機竟然就折損了53架之多。

另一艘航母“隼鷹號”的情況情況則更糟糕……它僅剩2架艦戰、4架艦爆和1架艦攻。

也就是說,這時山本五十六雖然還有兩艘航母擁有戰鬥力,但這兩艘航母的艦載機加起來也不過26架。

這顯然是由於日軍戰鬥機基本沒有裝甲及其作戰方式一味強調“武士道”精神造成的。

說起來這真是個戲劇化的結果,仗打到這時候美海軍是航母少飛機多,日本海軍則是航母多飛機少。

山本五十六就在想:如果再進攻一次,那麼自己的艦載機很有可能就會打完了,到時手裡的兩艘航母都會面臨沒有艦載機的尷尬情況。美海軍如果一個反攻……自己的航母豈不是只有坐以待斃的份?!

想到這裡,山本五十六就不敢再對美海軍發起進攻,而是緊急將正在瓜島海域作戰的“飛鷹”號航母趕到附近水域參加戰鬥。

山本五十六這個做法合情合理,因為如果不這麼做的話只怕日軍兩艘航母的安全問題都難以保障。只不過他這個做法卻給了美海軍“企業”號喘息的時間和撤退的時間。

隨着“企業”號距離“大黃蜂”號越來越遠,原本還能在“大黃蜂”號上擔任空中掩護的戰機也不得不隨之撤走,於是“大黃蜂”的最後時刻終於到了。

下午三點十三分。

“北安普敦”號重巡洋艦的雷達發現有兩個敵人機群同時朝“大黃蜂”號的位置撲來……那是日軍“飛鷹”號航母和“翔鶴”號航母起飛的打擊群。

這兩個日軍機群的目標原本並不是“大黃蜂”號,他們都是在搜尋受傷不重的“企業”號。

但他們當然找不到已經撤退的“企業”號,於是就不約而同的將目標轉向了“大黃蜂”號……

接着又是一陣激戰,掩護“大黃蜂”號的軍艦拼盡全力以防空火力保護航母。很快又是一枚魚雷命中“大黃蜂”號,魚雷撕開的洞口使“大黃蜂”號大量進水,船體傾斜最後都達到了20度。

最後,艦長梅森下令棄船,並命令“馬斯廷”號驅逐艦擊沉了“大黃蜂”號。

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