將車停在車間門口旁邊，陳凡推門下車，楊廠長立刻走了過來，笑容中帶着幾分緊張，“怎麼樣？”
他已經想好了，就憑陳凡畫的兩套設計圖，以現在機械廠的設備條件，完全可以複製出汽車來。
先別提產量，除非是上級支持的重大項目，比如二汽，有資源傾斜扶持、有生產任務兜底的那種，才可能有一定的產銷量。
否則像這種工廠自發行為的造車，一年能夠造出幾十輛、供應本地市場，就可以稱為優秀！
而以機械廠的產量，百八十輛肯定沒有問題，單憑這些汽車，廠里就能跟地委談談條件。
若是能說服上級，搞一條專業的汽車生產線……，那好日子都不敢想！
但是其中的關鍵，就在於這兩款車到底行不行？！
陳凡反手將車門關上，嘿嘿笑道，“差不多符合預期吧。”
他轉身指着車體幾個位置，“尤其是減震效果非常不錯，我剛才故意過了幾個坑，比你那個上海轎車要平穩。”
一個是精度不高的量產車，一個是精雕細琢的手工定製產品，根本不具備可比性。
可是在楊廠長聽來，卻是格外鼓舞人心，他當即兩眼放光，“真的？”
周圍的人也興奮不已，一個個交頭接耳，盡顯激動的心情。
與老蘇關係緊張之後，目前國內的汽車市場幾乎全靠自主生產，其中最好的轎車，便是一汽的紅旗和上汽的上海汽車。
好吧，目前國內主流汽車就三款，轎車是紅旗和上海，越野車便是BJ212。
至於曾經在5、60年代風靡一時的鳳凰轎車，便是如今的上海牌。
現在陳凡說舒適性比上海汽車還高，大家能不興奮么！
陳凡靠在車身上，往車間里指了指，笑道，“裡面還有一輛伏爾加，舒適度比這輛車還要強，你可以去試試。”
楊廠長二話不說，轉身就往車間裡面跑。
李副廠長連臉皮都不要了，屁顛屁顛地跟在後頭，“老楊等等我，咱倆一起。”
楊廠長理都不理他，迅速跑到車子旁，拉門上車。
等他發動汽車，李副廠長也已經在副駕駛上坐好。
頓了兩秒，楊廠長轉頭看着李副廠長，滿臉嚴肅地問道，“老李，有個問題。”
李副廠長看着他，依然是興奮的表情，“啥？”
只要機械廠能生產汽車，別說讓他放棄跟老楊競爭，就是認他當老大都行！
然後就聽見楊廠長說道，“你會開車嗎？”
李副廠長臉色僵住，頓了兩秒，當場甩了個臉子，“你說你都不會開車，還跑個什麼勁？tui……”
隨即搖下車窗，伸出腦袋喊道，“小何，過來開車。”
小車司機班的何師傅當即顛顛地跑過來。
雖然他開過紅旗和上海，也開過這輛以前還沒壞的伏爾加，可是這輛車不一樣啊。
這輛車的零部件，幾乎有一半是咱們機械廠自己生產出來的！
而且內飾和結構都有很大的變化，這些設計都出自陳老師之手，可以約等於自己生產的轎車，那開着能一樣嗎？
他剛才還奇怪呢，什麼時候楊廠長也會開車了？
好嘛，還是得看自己！
懷着激動的心情，何師傅對着滿臉不爽從駕駛位下來的楊廠長連連點頭哈腰，又主動拉開后座車門，將他請進去坐好，隨後自己鑽進駕駛位，聳了聳肩膀，好像一個新手一樣，全神貫注卻又小心翼翼地轉動鑰匙。
原來的4台廢車，終究只改裝出兩台，用的都是帶電子打火的伏爾加發動機，至於嘎斯69的老式搖把發動機，此時正默默地躺在角落裡垂淚（滴油）。
煥然一新的伏爾加發出一陣轟鳴，後面排氣筒噴出一股黑煙，緩緩向前駛去。
陳凡靠在自己的越野車上，看着坐在車裡哈哈大笑的兩位領導，忍不住咧嘴直笑。
話說這二位領導是不是太容易滿足了點？
兩位領導試車，自然不會像陳凡一樣只在車間門口的場坪上打轉，他們在這裡轉了一圈之後，便直接駛入廠區主幹道，開始放飛自我。
看着伏爾加消失在拐角處，所有人都愣住了。
試個車而已，還跑外面去，至於嗎？
這時汽修班長丁光生走了過來，對着陳凡笑道，“陳老師，我有個問題想請教一下。”
陳凡趕緊說道，“請教不敢當，你有話直說。”
說著掏出過濾嘴玉蘭，抽出一支遞給他，看到周師傅也走過來，又遞了一支出去。
然後自己叼了一支，湊到丁光生遞來的打火機上點燃，吐出一口煙霧。
丁光生給自己點燃之後，有給旁邊的周師傅點上，隨即問道，“我是想問一下，經過這兩輛車的改造，咱們機械廠有沒有可能自己造車？”
陳凡看着他笑道，“楊廠長讓你來問的？”
丁光生卻搖了搖頭，看着陳凡背後的汽車，感嘆地說道，“楊廠長當然想造汽車，除了他之外，我們這些修車人，也沒少做這樣的夢。
以前你父親在的時候，就經常到我們車間來做實驗，本來我們是沒這麼大的理想，可看着他不停地做實驗、畫設計圖，心裡也就慢慢有了這個夢。
搞機械的嘛，有幾個不想造汽車的？”
他轉頭看向陳凡，笑着說道，“伱比你父親強，他用了近十年，也沒能畫出一套完整的汽車設計圖，你卻可以！”
陳凡抿抿嘴，頓了兩秒，才輕聲說道，“不是我比他強，是我看過他留下的資料。而且……”
他回頭看了一眼背後的越野車，“這套汽車圖紙也不算原創，主要還是復刻，沒有這幾輛車，我也畫不出來。”
他收到的舊書中，確實有幾套汽車製造相關的書籍，以及陳凡父親留下來的筆記本。
但是如丁光生所說，也確實沒有一套完整的汽車設計圖，更多的是設計構思。
這些資料給陳凡的幫助，還不如他穿越前在大學裡和網上搜短視頻學到的多。
畢竟那時候，普通的汽車發動機和整車設計圖，網上一搜一大把。
當然，能夠在網上搜到的，也不是什麼特別好的東西，可是對比現在的技術已經好太多，就連整車結構圖都有。
可惜都沒有實車測試過。
動力性能、安全性、耐久性、可靠性、風阻、抗高溫、抗高寒……
新車上市需要的測試不知凡幾。
即便是現在這個年代，很多東西都還沒有完善，可必要的性能測試也不能少，所以陳凡也不敢過多借鑒未來的東西，除非是已經上市的車。
至於現在的那些資料，與其說是幫助他進步，還不如說給了他一個目前技術標杆的準繩，讓他知道如果在現有技術的基礎上進行改進，不至於拿出來的東西太過離譜。
這些東西丁光生自然不知道啊，還不是陳凡說什麼就是什麼。
聽到他的話，丁光生欣慰地點了點頭，隨即說道，“那你覺得，我們現在能造車了嗎？”
陳凡笑了笑，“造是肯定能造。本來以機械廠現在的條件，只要肯拆一輛車測量零件參數，從發動機到底盤，再到車身，都可以自己生產，然後組裝起來就行了。”