踢完維戈塞爾塔的次日早晨，在馬哈達洪達完成了恢復性訓練之後，楊浩就帶着球隊坐大巴車出發，前往馬德里市區。

還是熟悉的M30高速環城，還沒進入卡爾德隆球場的範圍，遠遠就有施工隊的人在指揮交通，看到馬競的大巴車，在確認之後才給予放行。

馬德里市政已經提前進行通知，今天所有經過M30高速卡爾德隆球場路段的車流都要繞道，這確實給市民們帶來了不便，但由於最近這兩年，M30環城一直都在改造，漸漸的，也就見慣不怪了。

來到熟悉的卡爾德隆球場，拐出路口，大巴車繼續一路前行，停到了球隊的新總部大樓前。

這幢新總部大樓只有5層，跟MSM集團的總部辦公樓對稱，造型都是赫爾佐格與德梅隆最喜歡的方塊體堆疊，外牆配有大幅落地窗，確保所有辦公室的光照。

比較顯眼的就是外牆穿插着紅白色間條紋，還有馬競的隊徽，讓人一眼就看出，這裡就是馬競的總部所在地。

一樓是俱樂部博物館、球迷商店和醫療服務站，目前都還沒有對外開放營業。

對面的那幢MSM總部大樓的一樓也是他們的旗艦店，已經開放營業了。

兩幢總部大樓的風格正好就在新球場的穩重複古和雙子塔的夢幻未來之間，形成了一種過渡，讓所有來到現場的馬競球迷都非常喜歡。

目前，外牆裝修已經全部完成，腳手架也已經拆除，正在緊鑼密鼓地進行內部裝修。

二樓的辦公室已經裝修出來了，俱樂部的辦公室也已經從卡爾德隆球場搬過來了。

球隊抵達的時候，立即就有工作人員出來，帶着球隊去參觀。

新媒體工作組的同事則是一路跟拍。

他們現在是什麼都拍，每天發很多的素材上網。

新總部大樓目前還沒什麼好看的，一樓的球迷商店、博物館都預計會在8月份，跟新球場一起啟用。

球隊在二樓辦公室遇到了塞雷佐和小希爾。

由於裝修還沒完成，各部門暫時都混在一起辦公，顯得有點亂。

隨後就去參觀了新球場。

跟卡爾德隆球場比起來，馬競這座新球場絕對可以用恢弘氣派來形容。

只是球場的外觀就給人一種非常有歷史厚重的感覺，讓人覺得非常有份量。

目前，新球場的更衣室還在裝修，球場的草皮也還沒有鋪設，燈光照明系統和多媒體系等都在調試。

球員進場參觀時，工作人員正在緊鑼密鼓地安裝座椅。

從目前來看，馬競的新球場啟用在時間上還是很緊張的，但所有人都非常的興奮。

76000人的容量，看着跟卡爾德隆球場的54000人才多了2萬2千人，實際上，整個球場的空間大了很多，不管是坐在看台上，還是站在球場內，給人的感覺都非常敞亮。

如果從一座完美的球場的角度來看，馬競這座新球場唯一的不足就是，不能全封閉。

嚴格來說，對於足球場，這也不算什麼問題。

球場草皮需要光照，全封閉頂棚本來就不是主流，絕大多數的球場都是留有碗口的。

馬競這座新球場之所以不做全封閉，主要還是對球場的主體結構妥協。

所有人對此都感到非常滿意。

拉莫斯更是顯得格外激動，一直在說，“這絕對是全世界最牛逼的球場！”

球員的反饋也相當熱烈，都非常為俱樂部高興。

誰不希望在這樣一座恢弘氣派的足球場里比賽？

尤其還是為自己所喜歡的球隊。

255個VIP包廂已經全部銷售一空了。

還有球場的商業空間也全都準備就緒，目前都在進行最後的收尾工作。

球場內部是比賽日對外開放，平日里對遊客開放，其中包括最頂層外圍看台的廊道，可以繞着球場走一圈，可以俯瞰馬德里街景。

現在還比較亂，因為城市更新計劃還在進行。

等到市政府的這個龐大市政項目完成，新球場四周的景色會非常漂亮，尤其是等到曼薩納雷斯河畔的雙子塔建起來後，絕對會成為馬德里的地標性建築。

但要說整座新球場，最最讓球員滿意的，絕對是主隊更衣室。

太寬敞，太現代化了，設施也是非常先進和完善。

楊浩甚至都不用問，就聽着球員們走進新球場，走進更衣室，那種發自內心的哇哇哇，就能感受到他們內心的那種震撼，以及他們對這座新球場的滿意程度。

用新媒體工作組的同事的話來說，節目效果拉滿了。

……

參觀完新總部大樓和新球場後，近午時分，球隊就來到了卡爾德隆球場的門口。

這裡聚集着六台挖掘機，全都在準備着。

今天是馬競卡爾德隆球場拆除的第一天，俱樂部還特地舉行了一個儀式。

不僅是球員全都到齊，甚至還有很多球迷都來到了現場。

還有媒體記者，他們也都在隨時跟蹤報道馬競的新球場。

作為俱樂部主席，塞雷佐上去說了幾句話。

先是追溯了一下卡爾德隆球場的歷史，對馬競俱樂部的貢獻，接着又展望了新球場，以及俱樂部的未來。

塞雷佐表示，馬競拆除卡爾德隆球場是為了支持馬德里市政府的城市更新計劃，這受到了馬德里、西班牙，乃至社會各界輿論的大力讚揚，是馬競為西班牙，為馬德里的社會事業做出的貢獻。

“告別卡爾德隆球場，並不等於告別過去，相反的，卡爾德隆球場會永遠留在我們的記憶里，我們將在總部大樓的博物館裡，永遠為它留下一個位置。”

“我們絕對有理由相信，隨着新總部大樓和新球場的啟用，馬競將迎來一個嶄新的時代！”

“我們有信心，不管是在俱樂部的經營，還是在球場上，我們都能夠再創佳績！”

現場掌聲雷動，所有的挖掘機都同時鳴笛，之後就開始了象徵性的拆除，敲響了第一錘。

是的，今天的儀式僅僅只是象徵性的。

實際上，馬競的老球場拆除將分為兩部分。

首先是拆除北、南、東三面看台，原本就獨立，橫跨在M30高速公路上的西看台將暫時放着，因為這裡車流量非常大，所以要先拆掉其他三面看台後，先鋪設一條臨時通道，讓所有過路的車輛繞行，之後再動手拆除西看台。

在楊浩前世，馬競拆除卡爾德隆球場是採用挖掘機慢慢敲，但現在不用了。

正好是在城市更新計劃，再加上現在的噪音和環保還沒有那麼嚴格，所以市政府允許馬競採用爆破法進行拆除。

但這也需要大概3個月左右的時間，才能夠把整座球場全都拆除乾淨。

之後，馬競還將配合市政工程，對卡爾德隆球場原址的M30高速公路路段的地下化改造，但這會跟雙子塔項目同時進行，包括地下室。

簡單點說就是，等到所有的工程項目完成之後，從雙子塔到總部到住宅到新球場，整個地塊的地面上，不會出現一輛車，實現人車分流。

這也是馬德里城市更新計劃的重要組成部分。

馬競也不會說，搬進新球場後，就徹底把卡爾德隆球場給忘了。