秦老頭說，“那這麼著吧，我讓他們擺個和酒，大家坐坐。????????ｗ?ｗｗ．說是擺和酒，其實你心裡也該明白，這是人家低頭了。”

“不用，以後不打交道是了。我怕看見了膈應。”李和想也不想的給拒絕了。

秦老頭笑着道，“這酒面子上是要擺給你小舅子的，你能咽下了，興許你小舅子咽不下去呢。”

李和調侃兒道，“咱們都是苦命人，苦命人不要求太高了，就這吧。”

用秦老頭的人情去擺酒，他嫌棄丟人，根本沒有去的必要了。

“能屈能伸才是大丈夫，我約個時間，你看成不？”

“激我？”

“怎麼能是激你呢，說實話而已。唐.柯里昂死了兒子，知道他怎麼說的嗎？‘我的兒子死了，這是不幸，我必須承受，不能讓我周圍的世界隨我一同受苦’，並且承諾不會報復。瞧瞧，你看這是什麼胸懷。你這才哪跟哪？還沒到生死仇家的地步吧。”

這老頭不虧是搞翻譯的，把李和說的一愣一愣的，李和道，“人家是為了救小兒子，爭取時間，不得已而為之。而我不是黑手黨，我更沒有想過再去報復，我跟姓洪的以後也不會有利益糾葛。所以這條對我不適用，你老的好意我心領了。”

“當我白說，誰讓我拿了你一個壺呢，就這吧。”秦老頭笑眯眯的走了，他的樣子算不得莊重，圓臉禿下巴，還有禿腦瓜子，渾圓的肚子，搖擺晃起來走路，看着比壽山還像廚子。

他喜歡跟李和較勁，一跟李和辦交涉，渾身是勁，是為磨磨自己的智商，不然容易得老年痴呆。

李和呢，也突然發現，能跟他說得上話的，或者說讓他有耐心說話的，都是老頭子。

不行，不行，他覺得得離着這些老頭子遠點兒，天天接着暮氣重了，對他沒好處。他得多接觸一下年輕人，吸收一點朝氣。

何老的大舅哥到火車站了。何龍央着姐夫開車陪着去接人。

“你姐夫伺候你這個小舅子還不夠啊，還得跟着去伺候你舅子？太不當外人了吧。”

老太太一句話把何龍從南牆一路撞到了北牆.......

李和道，“沒事，我陪你去吧。”

他拉着何龍出了家，開車去了火車站。

何龍的大舅哥叫吳春強，老高個子，面龐黝黑，四平八穩的一個人。

李和要幫着接了他手裡的蛇皮袋，他連忙說不用，一個勁的謝謝。

中午，吳春燕為了迎接兄弟，滿滿的一桌子好菜。李和一家子也跟着混了一頓吃。

張先文來了一個電話，說起了一個人的名字，李和很感興趣，決定去見一見。

地點還是選在香港里拉，李和喝了酒不好開車，乾脆把大奎帶着了。

張先文還是一樣的迎在了飯店門口，他的旁邊還站着一個人。這個人身材不高，濃眉飛揚，大背頭紋絲不亂，他也笑着朝李和握手，“你好，李老闆，我叫仰勇。”

“你好。”李和不是第一次見這個人了，其實以前在飯局上就見過。這位可謂是中國商業史的傳奇人物，老牟子這樣的牛掰人物在他面前尚要輸一籌。

這位大佬，做過廚子，承包過商店，上過越南戰場，後來經商。他是第一個讓社會主義國家的股票在紐交所成功掛牌的人。

在這個時候，千萬身家，億萬身價的大佬如過江之鯽，有比仰勇有能力的，有比仰勇有錢的，可是沒有幾個有仰勇這樣有膽量和膽略的。

李和對他很是佩服，這樣怔怔的看了會，卻是把仰勇看的不好意思了。仰勇摸了摸臉，難道臉上有東西不成？

仰勇撐不住了，問，“李老闆，要不咱們進去吧。“

李和知道失態了，笑了笑，一揚手，“一起進去吧。”

張先文落後一步，把大奎引到了另外一張桌子上，也是坐着人，都是司機和隨行人員。

李和這張桌上也就三個人，他沒點菜，示意隨便上，本來就是吃飽喝足來的。

開始只是寒暄，並沒有談到正題。

張先文道，“想當年我一個人惶一個人拎一包的電子錶進京，要不是李先生，我哪裡能有今天。”

李和道，“客氣了吧，做生意都是相互的，你好我好，不存在幫不幫的。”

仰勇對李和道，“我跟老張熟悉的，認識了好多年，我是經常聽他說你是他的貴人，你幫他可是忙得不少。”

張先文繼續道，“原先的不說了，就是後兩次要是沒有李老闆兩次幫忙，我這難關都不好過啊，李老闆是我人生中的貴人啊。老仰，你曉得的，87年吧，那一場火，我的鞋子燒了乾淨，溫州鞋的名聲臭完了。要不是李老闆跟李愛軍那裡給我擔保，我根本沒法翻身哦。還有今年，我要找李老闆借錢，人家李老闆也是二話不說，給我從通商銀行擔保了500萬。老仰，你說仗義不仗義？”

仰勇附和道，“仗義，生意場上要李老闆這樣仗義的人不多。”

“來，喝酒。不要提過去不開心的事情了。”李和不知道張先文壺裡賣的什麼葯，怎麼突然打起來了感情牌。

張先文站起身，舉着杯子道，“李老闆，我這麼多年沒服過誰！我吧！就服你！為了感謝你這麼多年的照應！這杯我敬你！”

李和沖他擺手，笑着道，“你要是站着這杯酒我肯定不喝，坐着，坐着。”

“成，那我敬你。”張先文無奈，坐着了，不過屁股挨凳子。

兩個人杯子里的啤酒一飲而盡。

聊着聊着，不知道怎麼突然聊到了汽車這事情上面。

“汽車工業在二次大戰以後隨着各國經濟的發展出現了一個新的局面，汽車生產已從幾個美國巨頭的壟斷下走向新的競爭，新廠新牌紛紛崛起。李老闆，你看日苯就是好例子，豐田和日產是成功的典型，只用了二十年不到的時間就能跟美國汽車巨頭抗衡。由於生產技術和管理技術的革新和另、部件生產專業分工的完善，生產汽車的門檻也越來越低了。”一直都是仰勇一個人侃侃而談，“汽車以其靈活、快速、價廉，而成為二十世紀人類的主要交通工具和運輸工具。世界上許多國家在其經濟振興過程中，都曾以汽車工業作為其重要支柱。我認為我國汽車工業的發展肯定會有新的局面。”

“對，我國將來完全有可能出現一批合資汽車品牌和自主品牌。”李和沒想到這貨現在就開始打起了汽車行業的主意。目前國內合資的汽車廠確實有不少，比如吉普，夏利，大眾，還有惠州的熊貓。

吉普他就懟過，然並卵，還是在沿着老路再走。

李和的認可讓仰勇很興奮，他繼續道，“李先生有沒有興趣做汽車生意？”

“有賺錢的生意誰不想干。”李和不置可否，隱隱猜到這貨可能是來忽悠他錢的，“可是這行並不好做，有技術壁壘在這放着，可不是想做就做的。”