ps：求訂閱求支持，求月票了。這個月恢復更新了，大家給點支持吧。

辦公室里。

特雷西正在看着雷諾給他拿過來的大飛機的資料，上面是空客A330和A340兩個型號的全部介紹和一系列的對比。

目前，歐洲空中客車公司的主力機型，就是這兩架。空客A330，1986年投入研製，1991年首飛，1993年正式投入使用。

空客A340是1987年投入研製，1992年首飛，1993年正式投入使用。

兩架飛機在性能上都差不多，前者比後者的空間大一些，載客更多一些。A340最初的設計目的是要在遠程航線與波音747競爭。

兩架飛機的大數據都差不多，這些方面倒不是特雷西着重注意的，畢竟他只是個購買者，又不是工程師，沒必要糾結這些。

只要性能和安全性符合他的要求，主要還是看這個機型的長寬大小和內部空間，已經舒適度。

尤其是，改裝以後，符不符合他對空中宮殿的要求。

A330的空間足夠大，在改裝上能滿足他的很多想法，不過可惜的是，這個型號只適合中長程航線，續航不足。這點讓特雷西有點不滿意，要知道他可以要坐着自己的大飛機橫跨太平洋的。

A340完全補足了A330續航不足這一缺點，它適用於遠程和超遠程航線。不過，相對A330，它的空間就小了一點。

它的機身細長有“法式長棍”之稱，裡面的空間比A330要狹窄一些，讓特雷西蛋疼的是，他的很多改裝想法，在這個機型上無法實現。

“很難取捨啊！”拿着兩份資料對比，特雷西頗為頭疼，他的選擇困難症又犯了。

“不管選哪一款，好像過不了兩年都會被新機型淘汰啊。可是，要等空客A350和空客A380，我又沒這個耐心。”特雷西皺着眉頭自言自語道。

他知道，空中客車早已開始研究新機型A350和A380，會在後兩年內推出試飛，然後投入使用。

A380主要是針對波音747，主要目的是，打破波音747長達30多年在遠程超大型寬體客機上的壟斷地位。而A350研發計劃，則是針對波音787號稱“夢幻客機”的研發計劃。

這兩家飛機製造商，真是無時不刻不在競爭，它們已經爭鬥半個世紀之久，可謂是針鋒相對。

網上流傳了一個段子，寫的就是這兩家公司從飛行員角度區別兩家飛機的不同之處。

空客：我們有無力反饋側桿技術，操作空間大。

波音：我們傳統的操作桿更有感覺，也不賴。

空客：完全電傳，我們給大腦一個信號就好了。

波音：自動駕駛輔助飛行，我們才是飛機上的老大。

空客：我們有多重保護，即使自動駕駛斷開，也能自動接管飛機。

波音：我們沒有限制，機長擁有無限的權限。

……………….

這就不難發現，如果在飛機遇到情況的時候，飛行員的表現可能就是這樣的。

空客：卧槽，它怎麼了，它在到底在幹什麼。

波音：麻痹的，我到底該做點什麼呢？

源於從飛行角度，兩者最大的區別在於，空客電傳，飛機自己飛得更好，而對於波音來說，飛行員才是飛機上的老大。

好吧，這兩家公司的飛機不就相當於手動擋和自動擋嘛，前者要看駕駛員的技術，後者給腳油門剎車就行了。

如果，光考慮空間大小和舒適度來說，特雷西發現還真不如選擇波音747，現在的波音747-200和波音747-400或者波音757，都完全碾壓現在的空客A330和A340。

想到這，特雷西拿起電話給雷諾撥了過去，電話接通的時候，艾薇兒正好端着咖啡進來，特雷西示意她把咖啡放在桌子上。

就聽電話那頭傳來雷諾的聲音：“老闆，有什麼吩咐？”

“嗯，是這樣的雷諾。你給我資料我都看過了，我想在同等的價位下，你幫我詢問一下波音747的報價。”

“波音公司？老闆，您是不打算考慮空客了嗎？我們在空客有預訂協議，如果違約的話將賠付雙倍訂金，而且現在與波音接觸，您還要等待很長一段時間…..”

“不…別擔心，我沒打算違約…”

“那老闆….”

“我只是讓你詢問一下波音的報價…..嗯，當然，它們有現貨的話，我可以考慮買下來。空客這邊的話，你幫我詢問一下，A350和A380的研發進度，如果它們能在今年下半年或者明年年初試飛的話，我可以等，我要優先購買權。”

“老闆…..你的意思是，要同時購買兩架飛機？”雷諾微微一愣，腦子有些轉不過來，老闆不是要節省開支嘛。

“嗯哼，我就是這個意思，你快點聯繫一下兩家公司。如果，波音有現貨的話，我會直接付款，然後見面協商改裝方案。”

“我明白了，老闆。”

掛掉電話，特雷西打開了電腦，在谷歌上查了一下波音747和波音757的資料，兩個型號的飛行，內部空間大概在4000平方英尺到5000平方英尺不等。

這麼大的空間，完全可以滿足他的改裝構想。在他的空中宮殿里，最少要必備餐廳、客廳、會議室、休息室、多功能娛樂室等等，條件允許下，最好再配個醫療室…..呃，在空中飛行，難免會遇到意外呢。

&nbs--

p;??看着網站上的資料介紹，特雷西腦袋裡有了個大概的改裝計劃，接下來就等着雷諾的回饋了。如果，波音有現成的大飛機，他會馬上付錢買下來，然後帶着妮可….或者是莫妮卡，一起去談改裝計劃。

至於錢的問題….呵呵，特雷西可不缺錢，兩架大飛機就算要五六億美金，他的私人小金庫都付得起。何況，空客的飛機估計要等個一年半載呢。

收購環球是勢在必行的，可這並不耽誤他買買買…..

百億的收購案看似誇張，或許真能掏空他的家底。但他又不是傻子，拿着這麼多現金去玩收購，放着現成的投資銀行不用。

之前特雷西不喜歡受制於人，所以不管是投資網絡產業還是電影公司和電影，都是用自己的錢。

但現在，要收購環球影業，真的由不得他任性妄為了，用別人的錢去做自己的事才是王道。

當然，他還有另外一條路，直接去爺爺奶奶面前哭窮，相信疼愛他的奶奶，會直接撬開爺爺的小金庫幫他。

但這並不是他想要的，爺爺奶奶贊助了他五十億，也已經足夠多了。如果，他還是完成不了自己的想法，那還不如結束自己的事業，安心的回家繼承財產。