自從有了準確的計時工具之後，大唐在很多製造方面的精確度，就上了更高的一個台階，現在，鐘錶早已不是那些一人高的大盒子，而是縮小到了半個拳頭那麼大。

如果以孫享福的眼光來看的話，它依舊還要縮小一倍以上，但是市場上不這麼認為，大家都覺得它應該像武人戴的護腕一樣，顯眼一些才好。

說白了，就是所有買的起這個玩意的人，都想顯擺，在後世看來，這就是一種非常土的行為，然而，為了迎合市場的需求，製作鐘錶的工廠，不得不量產這種錶盤寬厚度較大的腕錶，而在它產出的時候，研究組的所有成員，就第一時間配備了一個。

有了準確的時間，行駛里程，燃料消耗，載重量等方面的數據，計算出它的大概動力，就不難了。

不多時，幾個負責測算的成員，就將得出的結論交給了馬賽，他看過之後，向李承乾彙報道，“太子殿下，如果將這樣的一個蒸汽發動機，安裝在咱們的萬石船上的話，一個時辰，差不多能走十五里。安裝在咱們的五萬石大船上，起到的推進作用，則更小，只有三里左右。”

一個時辰，兩個小時，才走三里，那可真是慢如龜爬，不過，馬賽卻還要下文，道，“如果，將這個模型機的體型，動能放大幾倍，然後左右安裝兩個，同時推進，則是可以將它的航速提升到每個時辰五十里以上，而且是在滿載的情況下。

如果順水而下，應該還可以更快，達到每個時辰六十里以上，基本上一天之內可達洛陽，三天可達登州或萊州，五天可達杭州出海口，十天可達廣州灣，即便是逆水返航，多用的時間，也不會超過三成，因為，它根本不需要休息，可以日夜行船。”

由於關中上游現在還是青山綠水的生態環境，而且還大量開挖了緩衝湖泊蓄水，再加上朝廷給積淤較大的豫西段整個進行了人工改道，目前來說，除了春汛期間，黃河水道已經變的十分平緩，像渭河段，在進入夏秋之後，幾乎感受不到他的流淌速度。

那麼與之相連，本就十分平緩的大運河，就更加平緩了，這也是朝廷之前為什麼下大力氣改造黃河水道的原因之一，為的就是方便所有船隻，南來北往的時候，更加平緩順暢，不需要那麼多的縴夫拉船。

在這種比較平緩的水道之中行駛，蒸汽輪船那是即快速，又安全，後世內燃機千噸以上輪船的航速大多為14到18節，遠海運輸的貨船，最高航速則是可以達到25到26節，一節換算成公里時速，是1.852。

也就是說，大多數輪船的時速，都在25公里到33公里之間，遠航輪船的時速，則是在45公里左右，當然，千噸以下的小型船不算，時速達到八九十公里的快艇都有很多。

兩相對比之下，即便是馬賽真的如理論上，將這種三汽缸雙蒸汽機驅動的五萬石船製造出來，時速也不過才十二公里左右，比後世普通內燃機輪船，可是慢了一倍左右。

而且，有這個成果，還是因為孫享福直接讓他們上馬的是渦輪增強了功率的蒸汽機，和比較科學的螺旋槳來推動船隻的前提下，否則，以他們原先的構想，使用明輪的話，估計也就跟老美製造出來的第一艘蒸汽輪船‘克萊蒙’號的航速相當，每小時只能跑八公里左右。

蒸汽發動機的弱點很明顯，它笨重，且龐大，離不開鍋爐，新蒸汽的溫度和壓力不能過高，排氣壓力不能過低，熱效率難以提高，往複式的運轉，導致它的工作過程不是連貫的，慣性就限制了它的轉速的提高，即便增加了渦輪設計，也依舊是個弱雞。

但它還是有很多的進步發展空間的，現在試驗船上應用的三缸蒸汽模型機，應該屬於多脹式蒸汽機，之後可以改進成單流式，汽輪式，旋轉式，它的功率和穩定性，還能有較大幅度提高的空間，最終，讓輪船的航速達到十節以上，也是有可能的。

不管怎麼樣，只要這種動力模式是正確可行的，那麼，就是一種巨大的成功，李承乾反而不是很在乎大型船隻的航行速度，而是指着裝載模型機的小船道，“如果只是用作小船的推動，能不能達到一日千里？”

馬賽答道，“用作小船的話，一日千里，自然是不難的，只是，船走的太快的話，顛簸感會很強，咱們需要很多穩定方面的設計，而且，船身如果用木製的話，肯定不行，可能需要打造鋼鐵製作的船身。”

聞言，李承乾瞭然，木質船身，可經不起在水面上劈波斬浪的速度，鋼鐵打造的船身，就不一樣了，只要不撞到礁石翻船，在水面上無論怎麼顛簸，都無法將其弄散架，於是，他有些興奮道，“有些時候，速度很重要，你們一定要在安全的情況下，設計出最快的船隻出來。”

這時，長孫皇后卻是有些詫異的道，“鋼鐵打造的船？放到水裡，豈不是沉了？”

李承乾大笑道，“哈哈哈，母后，這你就有所不知了，那些鋼結構龍骨的包鋼大船可不輕，它怎麼沒有沉到水裡去呢？這裡面可是有科學道理的，一時半刻，兒臣也跟您解釋不清楚，且聽聽，他們何時能將這蒸汽船造好吧！”

馬賽答道，“這個時間，還很難說，將其體型和動力放大幾倍，並不像想象中的那麼簡單，其穩定性還需要經過不斷測算。

另外，實際將其應用到長期的航行使用中，整個機器在抗顛簸，和牢固性方面，需要有很多設計改進。

還有，最終將其安裝在輪船上，如何靈活操控使用它，更是需要從頭設計，沒有一兩年以上的時間，估計不能做下水試驗，沒有三年以上的時間，不能確保其能穩定使用，就算船穩定了，還要培養一些能夠操作駕駛，維護保養這種蒸汽輪船的船員，這又得不短的時間。”

被馬賽這麼一說，李承乾才意識到，模型機試驗成功，還只是他們的第一步而已，真正的應用它，還有很長的道路要走。

“這蒸汽機對我大唐未來的發展極其重要，你們的功勞，父皇和我，都不會忘記，稍後，孤會有重賞送給你們，希望你們再接再厲，早日將其投入到應用當中，有什麼需要支持的方面，可以直接奏報給我，我會盡全力支持。”李承乾給研究組的眾人鼓勵道。

眾人聞言，一齊行禮謝過，然後馬賽又道，“太子殿下，蒸汽機的應用，絕不止在抽水機和造船上面，為了使其早日應用到各行各業，臣建議，將研究組成員分成多組，擴大成多個團隊，全面開始它的應用研究。”

李承乾聞言，想都沒想就點頭道，“沒問題，孤回頭會賜一道徵召令給你，所有的事情，由你主抓，任何行業的人才，你只要覺得有需要，都可以徵召進研究組，研究經費，不設上限。”