“國內港口也要疏浚和擴大，對聯合集團目前而言最重要的是熱那亞港和威尼斯港，下一步重點是那不勒斯和巴里，遠景是巴勒莫……”

老齊亞諾先點了點頭，隨即又搖搖頭，臉色浮現出古怪的神色：“我建議你換一下秩序，把巴勒莫的位置提升到那不勒斯和巴里之前！你在那裡有很好的人脈……”

這句話一說，孔蒂尼的臉就漲紅了，什麼叫“很好的人脈”？那裡是阿德里亞娜父親的地盤，老齊亞諾這句暗示說得太明顯了。

“巴勒莫是西西里島重鎮，不過一直被黑手黨勢力控制着，領袖對此很不滿意，雖然都隱忍不發，但我根據觀察，認為他遲早會動手……”老齊亞諾提點道，“你信不信？現在布局，可以為將來的軍事行動提供方便！你不是一心一意想要擴充義勇軍的人數么？這就是最好的機會。”

孔蒂尼一愣，下一句話脫口而出：“我還想着在利比亞擴充警衛人數。”

“利比亞警衛太遠，將來你很難第一時間用上，當然擴充警衛的理由是很充分的如果真能找到石油的話，那時候領袖會比你還着急。”老齊亞諾最近經過資信危機的打擊，整個人的思路忽然發生了很大的變化，原本是忌憚兒子躥起太快，現在認為躥起不是問題，歸根到底是要有實力，這次菲亞特被打了一悶棍後不也老實了么？雖然他認為孔蒂尼對菲亞特插手裝聾作啞是對的，但這不意味着要忍氣吞聲，菲亞特只是縮得快罷了！

“他對利比亞的治安情況非常不滿意，考慮明後年等財政情況好一點增加兵力去利比亞平叛……如果發現石油，那這個節奏肯定會加快。”

“這些事我怎麼不知道？”

“開會名單上有你，不過你在瑞士，而這些話是不會寫在會議紀要上的，只能由我給你傳達……”

“這麼說起來，以後我要多留在國內，免得錯過什麼重要消息。”

“不……恰恰相反，我建議你少參加會議。”老齊亞諾露出高深莫測的笑容，“你太年輕了，一下子就到了青年領袖的位置上，隱隱約約有領袖接班人的意圖，你讓他們怎麼想？很多人潛意識裡根本接受不了一個大學都沒畢業的毛頭小夥子和他們相提並論，不是每個人都像你父親一樣心胸豁達，從不覬覦最高權力的……面對社會黨你可能會輕鬆自如，因為敵人很明確，可黨內的明槍暗箭就沒這麼好躲過去。所以要低調，尤其是政治上要低調。《領袖！》這部電影拍得不錯，可是你在電影中頻頻串場，鏡頭比其他元老加起來還多，你說他們會怎麼想？”

孔蒂尼怵然而驚：最近隨着大筆款子到位，又擊敗了資信問題和重重考驗，確實有點得意忘形，老齊亞諾關鍵時刻的提點非常正確，需要低調，再低調些。

“你是否覺察到，這些黨內元老因為經歷、出身和文化的緣故，說出來的話很多不得體或者不夠格調……你是羅馬大學的高材生，本來就能說會道，還有一串串新名詞、新理論，領袖喜歡這樣的部下，他們可不喜歡這樣的對手。所以你要少參見會議，少露面，對這些元老要尊重，只要不觸及他們的利益，他們看在我的面子上不太會故意來刁難你畢竟領袖還年輕，今後的路還長着呢，誰知道以後會怎麼樣？你手裡有這麼好的牌，除非必要，誰也不想給自己惹大麻煩，說不定將來也可以成為助力……”

孔蒂尼心想：助什麼力啊？你兒子擺明了要自己上，不過這句話現在不能說，一個字等！

插完這些話後，父子倆又興緻勃勃地議論起民航來：如果說鐵路要顧慮現有路網，公路要考慮銜接與使用問題，那民航完全是一片敞亮的天空。

毋庸置疑，聯合航空到現在還是虧的，但是業務量已經上來了：《青年報》和其他刊物的發行量已突破10萬份，直接躋身意大利報業前六，對定位為“第二報紙”的《青年報》而言完全是褒獎，除了羅馬和附近城市使用公路、鐵路運輸外，其他全部是通過民航空運的；除此之外，聯合航空承攬了所有郵政部的快速函件運送任務，每天至少可以達到3000封以上；聯合快遞越來越被更多的意大利人接受，每天運送量從幾個、十幾件、幾十件發展到現在一天突破500，也算是非常了不起的成就；聯合摩托的配件依然通過聯合航空發送，隨着摩托車整體銷量突破1萬輛，這筆單子也非常樂觀……

總體而言，在不考慮經濟因素的前提下，民航貨運量基本上能夠滿足聯合航空三分之一的運送能力，剩餘的三分之二孔蒂尼也沒浪費：羅馬武士俱樂部承攬的領袖衛隊訓練任務已全部完成，現在展開的是義勇軍和突擊隊訓練任務，孔蒂尼把其中最好的人員召集起來，進行空地一體化突擊隊訓練，每天清晨突擊隊員便會登上承擔運輸任務的飛機，然後在空中跳傘後集結，並完成野外生存、訓練和特別行動模擬，最後抵達另一個機場，搭乘下一班飛機回羅馬基地，周而復始、反覆抓訓。

聯合傘兵突擊隊就在這樣日復一日接近實戰的考驗中逐漸被摔打出來了，人數雖然不到200人，但卻是孔蒂尼按照大綱培養起來的全能戰士會跳傘、會執行特別行動，個個都算是特種前驅。他想得很清楚，意大利這個民族，搞大規模野戰兵力是夠嗆的，所謂800萬把刺刀完全是個笑話，但是培養一支驍勇善戰，用法西斯蒂思想武裝起來的精銳近衛軍是可能的，聯合傘兵突擊隊成軍後，將來發展的方向就豁然開朗：或是提高特戰能力向特種部隊發展，或是增強普及性向傘兵旅過渡。

如果把這個收益涵蓋進去，孔蒂尼就覺得聯合航空那點虧損不算啥，訓練傘兵一直都是高消費，沒見過戰爭中擴軍都是幾十萬幾百萬增加的嗎？發支步槍就可以拉到前線去當炮灰了，可誰見過傘兵幾萬幾萬地擴充？不存在的！

隨着全國19個大型城市機場基本完成新建，米蘭、熱那亞、羅馬、威尼斯、那不勒斯、博洛尼亞等骨幹大城市航空基地建成，他認為在民航貨運的基礎上實現民航客運就可以提到議事日程上來了。

對這件事老齊亞諾也很看重，飛機運貨不是新聞，大家都看疲倦了，運人才是新聞，這兩年交通部成績斐然，他也期待在新的一年中有所突破，地鐵一時半會還建不起來，那麼民航便是唯一可能的亮點。

孔蒂尼對此心領神會：老爹的政績還是要幫忙對付過去的，哪怕不為父親考慮，也要為聯合集團那幾條專線考慮。所以兩人商議後決定5月份試運行，先期開通米蘭—羅馬的國內航線，和羅馬—日內瓦、羅馬—巴黎、羅馬—柏林的國際航線。

至於是否會虧損，老齊亞諾沒吱聲，只強調了安全和可靠，孔蒂尼也不敢抱怨，不過最後加了一句意外事故和傷害由聯合保險承攬。

有了財大氣粗的聯合集團做後盾，你們害怕什麼呢？來吧！萬一摔了，幾十萬里拉在等待着你……

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