更可怕的是，保險公司的人來了之後，直接拒絕理賠，聲稱這並非事故造成，完全屬於質量問題，不在投保範圍之內。

他急忙聯繫銷售公司，銷售卻要他拿出交警的處理意見，並且要有專業鑒定才可以反饋到公司總部，再行處理。

李先生聽了這話大怒，保險公司拒絕理賠，汽車公司也打算踢皮球？

還要事故責任認定書？還要專業鑒定？

車就在這裡，那麼大的汽車公司不會來人鑒定嗎？

這根本就是不把消費者的性命當回事兒！

他當即在網絡上發貼並且上傳了當時的照片，洋洋洒洒寫了幾千字的聲討檄文。

連他自己都沒有想到，這件事居然迅速發酵，現在已經鬧得人盡皆知。

不僅人盡皆知，還隨着參與討論的人越來越多，事件已經上升到了國產車的安全和性能到底可靠不可靠的高度。

博源集團的汽車是走的中低端路線，以性價比取勝迅速佔領了很大的市場份額，但這件事出來以後，很多人開始有了“思考”：汽車不是一般日常用品，它的安全性能直接威脅到消費者的人身安全！

一旦出事，輕則受傷見血，重則車毀人亡！

秦夢雪留下來，本打算諸事放下，好好地輕鬆輕鬆，卻沒有想到還沒來得及放飛自我呢，就從網絡上刷到了博源集團的負面新聞。

深度翻找了下相關報道，秦夢雪發現這件事已經發生有一段時間了。

雖然這會兒網絡還遠沒有後世發達，新聞還是以紙質媒體為主流，但已經是網絡lùntán、各處bbs遍地開花的時候，很多網民們都習慣了這麼一個可以暢所欲言的去處。

這會兒，各大lùntán都有很多討論貼，熱度簡直堪比後世的炒作。

－－安慶徽自從一力主張將公司朝汽車製造上轉型之後，一路順風順水，現在旗下的汽車已經出現了博源、明源兩個自主品牌七八款主打車型，搶佔了中低端汽車很大的市場份額，可謂發展極度迅速。

可是這一次，卻遭遇了前所未有的信任危機。

兩個月前，一位來自L省的女車主遭遇了車子斷軸的情況。

那天早上，她在上班的路上轉彎時，撞上了一輛R系車，結果自己的車輪子都飛出去，下車仔細一看，竟然斷軸了！

如果說這是車禍，還不算什麼，但另一位來自c市的車主李先生的遭遇就令人憤慨了：據他反應，他正老老實實地、規規矩矩地開着車，既沒有撞到隔離帶，也沒有撞到別的車，甚至當時也沒有突髮狀況讓他緊急避讓，不過等了個紅綠燈啟動轉彎，居然就平白無故直接斷軸了，當時他覺得車身一沉，緊接着就是擦向地面的刺耳聲音，他整個人大腦都是一片空白，完全不知道發生了什麼事兒。

懵了好幾秒才反應過來，下車查看時，發現輪子居然躺在車子旁邊！

這一驚非同小可，他感慨地表示，還好剛等過一個紅燈處於起步階段，8