在等待蒂姆時候，陳林芝又一次接到了高博學打來的電話。

電話那頭傳來打瞌睡的聲音，看樣子是高博學專門算好時差，趕在陳林芝方便的時候才聯繫。

他告訴陳林芝說：

“我又跟一些人聯繫過，對於你的合資提議，幾位三峽工程審查委員會的專家很激動，徵求同意後抓緊時間和一些國內外的潛在投資方聯繫過，根據我得到的消息來看，目前除了上面之外，老闆你就是唯一一個願意拿錢的投資人。”

陳林芝聽出了高博學話裡有話，明擺着依然不看好這個項目。

其實陳林芝自己也明白，如果想要追求最大化的利潤，工期長、造價高、回款慢的三峽大壩並不是一個太好的選擇。

只不過，到了他這個層次，考慮事情早已不僅僅局限在眼前。

公司會倒閉、技術會淘汰、銀行會破產，大如花旗銀行，不也被中美洲債務危機折騰到死去活來差點倒下，要不是金融圈同行和華盛頓方面拉了它一把，花旗銀行很可能就真的倒閉了。

以它的體量來看，如果不救，真有可能引起小範圍的金融危機，儲戶、保險公司、大量股民們都會頭疼，甚至可能在美元信用問題上出現風險，這家銀行作為全球銀行業最大的巨頭之一，在一定程度上象徵著美國的地位，早已到了大而不能倒的程度。

花旗銀行涉及的商業領域越多，與美國和全球金融系統聯繫密切，官方絕不會坐看其破產，一定會施以援手，因為這種企業一旦倒閉，在美國乃至全球範圍內引發的多米諾骨牌效應將極為驚人，這也是去年陳林芝決定讓聯合資本集團大膽抄底花旗銀行的原因之一。

未來存在着太多不確定性，可是集全國之力建成的三峽大壩這個宏偉工程，假如不出意外很可能會存在一個世紀之久，流淌的不止是水，陳林芝覺得它更像一台超級印鈔機，雖說涉及到民生問題的電價不太可能大漲，卻勝在穩妥。

如果可以每年投資一筆錢，等到這座大壩建成之後源源不斷收取分紅，陳林芝認為很難找到比這更穩妥的現金奶牛理財項目了，哪怕出現巨大危機，在將來某天一貧如洗，也有機會憑藉這些分紅東山再起。

當然了，只是假設，哪怕美聯儲破產，陳林芝都不太可能會破產，他的資金分散在好幾個籃子里，遠遠超出人們對超級富豪的界定，相比起大量財富只集中在少數幾家公司里的前首富們，他的資產更加多元化，也意味着更安全。

沒必要說服高博學按照自己的想法去想，陳林芝當做沒聽出來，只問道：“怎麼，現在上面很缺錢？”

“缺，都缺瘋了，錢這東西既是紙，又不是紙，四十年代的金圓券教訓慘痛，現在講究市場化經濟，又不可能跟以前一樣直來直去。去年全國GDP才一萬八千多億，即使分批投資壓力還是很大，全國各地絕大部分國營單位都缺錢，水災雖然嚴重，可那麼多人領不到工資，後果同樣很嚴重。假如不缺錢，怎麼可能聽說你想投資時候，那幫專家們激動壞了？他們憋了好些年的研究論證，有人心心念念大半輩子，現在就等着正式開工呢，而開工容易，籌錢難，電費多半要漲價，從銀行借錢的利息也不少，很可能四十年都收不回本錢。”

高博學說話語氣冷靜，分明是想勸陳林芝打消這個投資三峽大壩的念頭。

回不回本的計算，是建立在現有入網電價的基礎上，陳林芝知道將來階梯電價會漲，不會出現“四十年都收不回本錢”的誇張事。

他通過電話對高博學說：“你不用勸我，這不只是投資的事，少一場大水災，幾千萬人就能少遭受一次自然災害，如果工期長達十年，每年我拿五億美金出來就行，絲毫不會有壓力。況且有我投資，貸款的部分就降低了，等到大壩建成，不用跟化工總廠一樣掉進債務陷阱里，收回來的錢還可以再投資盈利，想收回成本應該也容易。”

對岸經濟市場化了，計劃經濟正逐漸退出歷史舞台，一批高速公路等基建之所以年年賺錢年年虧本，部分原因就是債務太高，利息壓力沉重，而且還得幫助其他難以盈利的偏遠地區高速公路項目，新債加舊債，資金壓力太大。

差別就像貸款買房和全款買房，一個有利息一個沒利息，最後的開支當然不同。

如果合資後以公司形式存在着，該是陳林芝的分紅少不了，內地如果貸款集資，則可以用屬於官方的分紅去償還，再加上回本的錢可以繼續用於投資獲利，也就是說陳林芝很可能提前回本盈利，不會像高博學說的那樣遙遙無期。

五十億美金左右罷了，考慮到蒂姆正在趕來談判的途中，一旦成功，接下來十輩子都可能不必再為錢發愁，因此陳林芝格外淡定，確實也存在着通過大壩人為調節洪災、拉動經濟增長的念頭。

高博學聞言，嘆氣道：“你這境界，高到沒邊了，要給愛國華僑排個榜，你肯定是第一名，放眼全國為洪災捐款的外資企業，我們還是遙遙領先。你的意思我會轉達上去，只要你願意出錢，應該問題不大，畢竟不從你這裡拿，又能從哪拿？最近洪災新聞鋪天蓋地，已經成了人們的心病，假如儘快宣布建造大壩，無疑是在打上一針興奮劑。”

“我這算什麼，花點錢罷了，人家錢老他們才是真厲害，錢不值錢，時間和精力才重要，我還差得遠呢。”陳林芝對這巴掌馬屁受之有愧。

繼續圍繞話題聊了會兒，接着又談到了超級市場的擴張計劃，預計今年年底之前先開二十五家，明年再翻兩到三倍，倉儲中心是用舊糧倉改造而成，另外也採購了眾多汽車，至於配套的技術支持，花錢就能從歐美市場上買到，找些華裔程序員負責改造，用不了多少成本。

直到現在為止，願意投資三峽大壩的外資就只有陳林芝，國內那些第一批富起來的企業家們還沒資格摻和這種層次的項目。

他的底氣，在於內地經濟會越來越強盛，單從這年頭來看，投資大壩確實像是做善事一樣，即使投資，最好也該等到匯率再划算點，不過陳林芝自己樂意，這就足夠了。

他的境界不算高，舊金山、洛杉磯街頭那麼些流浪漢，陳林芝甚至懶得多看一眼，慈善沒國界，可慈善家有。

自從時間進入九十年代後，他對內地的關注越來越多，裡面既涉及到利益問題，無形間也涉及到立場問題，已經開始考慮起等到再過些年，就去四合院或者外灘源的別墅里退休“養老”。

對於某些小生意，如今越折騰越覺得沒意思，等於是滿級大佬打小怪，這錢賺得毫無成就感。

即使有洪災刺激着，短期內想要談成這麼大的投資項目，依然沒什麼可能，單是研究討論就需要耗費挺長時間。

現在的問題是，上馬三峽大壩項目的時機究竟成不成熟，至於投資多少、占股多少、沿岸人員動遷資金需不需要陳林芝負擔這些，都還沒下文。