齊州塔台上，在山航9451航班飛機的燈光與跑道燈光重合在一起時，始終在關注飛機動態的塔台管制員當即喊道：“主任，飛機落地了，空地邏輯已經轉換過來了。”

這種雷達管制的機場可以通過與飛機的應答機的數據鏈交換得到飛機的部分信息，其中就包括飛機的真空速，地速以及飛機的空地邏輯狀態。

飛機是在天上還是在地面上，這個問題看似簡單，但確實一個極其關鍵的邏輯問題，因為很多飛機的系統的運作方式在地面和空中是完全不同的。

而大部分飛機是依靠起落架的支柱壓縮信號來作為空地邏輯轉換的依據的。當然，這其中就涉及到起落架無法放出或者水上迫降的問題。這兩種情況都會產生起落架支柱無法壓縮的問題，但卻不能以此判斷飛機是否落地。

不過，好在山航的這架飛機不存在這個問題，在空地邏輯一轉換過來，管制雷達上就顯示出來了。

值班主任沒有說話，而是看向了窗外目視跑道的史靈靈。他能敏銳地發現史靈靈在飛機落地後，原本緊繃的身體逐漸放鬆下來了。看起來，她的父親是當班機組之一倒是實話了。

稍等了一會會兒，史靈靈僅僅依靠目視都能確定飛機的確是落在了跑道上後才是真的鬆了一口氣。回過身來，朝着值班主任微微頷首：“下面就麻煩李主任了。”

值班主任忙是擺擺手：“我負責上報地面支援的需求，但是具體的現場情況還是由機場的安全委員會負責指揮的。”

“哦，這樣啊。”史靈靈也不是很在乎到底是誰在指揮，只是點點頭：“剛才麻煩李主任了，我先下去了。”

在發動機爆炸的情況下，就算是火警消失了，但保險起見，估計一會兒飛機停住後還是要進行撤離，她得要去現場看看。

值班主任知道史靈靈這是要去現場，小聲道：“史小姐，你這麼走過去不方便，稍等一會兒，我聯繫內場車將你送過去。”

史靈靈想了下，覺得值班主任說得也有道理。別看從塔台上看跑道那邊離得不遠，要是靠雙腿走過去，那還是很麻煩的。

“嗯，那就麻煩主任了。”史靈靈倒是沒有拒絕。

“小事而已。”值班主任很有眼力見，笑道：“想來很快就能在機關報上見到令尊的消息了。”

說到這個，史靈靈不覺嘴角微掀：“那也要等調查結果出來之後。”

值班主任剛準備再恭維上幾句，身後的管制員突然疑惑道：“主任，9451怎麼好像速度沒怎麼減啊？”

“你說什麼？”值班主任聞言一怔：“不可能啊！”

說著，往窗外跑道上看了一眼，依靠肉眼都能分辨出來飛機已經越過差不多一半的跑道長度了。再是低頭看了看飛機速度，竟然還有一百三十多節。

若是小一些的空客319，一百三十多節的速度差不多就是進近速度了。空客320的進近速度要大一些，可頂多也就大了十幾節。

跑道都用去超過一半了，竟然飛機就減了不到二十節的速度，這明顯是不正常的。

“怎麼了？”史靈靈趕緊走上前：“飛機減速有問題？”

“飛機沒減速。”值班主任望着離跑道末端越來越近的飛機，心中無比焦急。如果按照此前的減速效率，那飛機根本就沒有可能在跑道上停住了。

此刻，史靈靈也注意到了雷達屏幕上山航9451的速度信息顯示，不由大驚失色：“一百三十節，怎麼速度這麼大？”

.....

在飛機駕駛艙中，王寶田也注意到了飛機減速太慢了，眼看都已經過了跑道中間標誌了，可那空速表還是一節一節地緩緩下降。

“太慢了，太慢了！”王寶田心中大急：“自動剎車沒用，人工剎車，人工剎車啊！”

“我踩了，我TM踩了！”在吳泰明提及減速效果不佳時，史頎便是已經切換了自動剎車到人工剎車，而且幾乎將剎車踩死了。

此刻，飛行擾流板和地面擾流板都已經升起來了，反推也拉起來了，採用了最大的人工剎車，可飛機不知道為什麼，速度降得就是很慢。

“到底是怎麼回事，為什麼速度就是降不下來？”王寶田望着越來越短的剩餘跑道，大吼起來。

飛機的減速手段就這麼幾個，史頎已經全部用上了，可根本達不到預計的減速收益，要是這麼下去，他們非得衝出跑道不可。

而且，他們還不是差了一點點，而是差得非常多。如果僅僅只剩下一些些余速，那在跑道頭上直接一個原地打轉，說不得還能挽救一下。

可按照現在的減速效率，等到跑道頭的時候，他們估計還有一百節的速度呢。一百節的速度是什麼概念，那是超過一百八十公里每小時的高速了。

若是想要原地打轉，那就必須要用到收輪，因為轉彎角度非常大，只有手輪能完成這個轉彎動作。

可是前輪轉彎裝置非常敏感，尤其是在高速條件下。因而對於前輪轉彎的使用都應該在極低速下，大部分是在十節以下。要是超過二十節，那就有失控的風險了。

二十節的速度都已經相當要命了，更別說一百節了。真要是一百節的速度利用手輪完成原地打轉，飛機毫無疑問地就要側翻過去，那跟找死也沒什麼區別了。

現在的情況是，在可預見的未來里，他們連冒險的機會都沒有，似乎已經沒有希望了。

然而，就在此刻，吳泰明發現ECAM的諮詢頁面上開始不停地刷新報警信息：“教員，二號發動機反推報錯，振動值高，剎車溫度超溫了......”

“反推報錯，是反推沒有打開嗎？”此刻，史頎的腦子裡在急速運轉着，至於發動機振動值高，他甚至都不用看儀錶顯示，光是此時飛機的抖振現場，他懷疑不是發動機振動值高，而是整架飛機都要散架了。

王寶田索性不再看艙內的儀錶了，而是抬起頭觀察外界，他不可能就此束手就擒的，足足三十六年的飛行生涯他都挺過來了，還能在退休後英名盡喪？

突然，王寶田注意到跑道末端左邊的端頭停機坪似乎沒有飛機停放，當即指着那個方向，在倒數第二個脫離道轉出去，進入端頭停機坪。

史頎下意識地看了眼，只見哪裡漆黑一片，他也不確定到底有沒有飛機在那裡。

“那邊太黑了，沒有地面燈光指引，我不可能告訴衝過去。”史頎當即反對了王寶田的提議：“而且，我也不確定那裡有沒有飛機。”

王寶田吼道：“那裡說是停機坪，大部分時間其實是用作慢車除冰坪的，怎麼可能有飛機？”

然而，史頎根本不聽王寶田，他有一半話還沒有說。即便是能成功轉入那片機坪中，理論上確實可以增加滑行距離，但實際增加得並不多，無異於飲鴆止渴。

眼見史頎完全忽視自己，王寶田更是急得怒道：“你TM到底聽不聽得懂人話？”

就在這時，吳泰明眼皮一跳：“教員，剎車溫度要超限了！”