聽了書路行者的提問，丁旭笑了笑，說道：“我分析的第二招，是綜合了技術派和基本面派的一些分析方法，力圖全方位地去分析一隻股票。基本面主要包括主營業務、行業前景、近年來盈利情況、籌碼變化、股東情況等等。技術面主要是從均線、K線、成交量等方面去分析。”

“這些我們也有關注，只是分析起來有些茫然，比如財務報表和各種公告，看起來就很費力。至於種種技術指標，更是有如天上的繁星，有時技術指標相互掐架，看得真心無力吐槽啊。”書路行者說道，“奇蹟，你還是舉例說明吧。”

“對啊，就說說我的金山開發啊。”吃不胖趕緊抓住機會，插了句話，“今明兩天就能驗證你的判斷，到底是對還是錯。”

丁旭說道，“首先看下高位低位的情況。金山開發1993年上市時的發行價是6元，現在15年過去了，它的後復權股價只有14塊多，僅僅高於發行價一倍多。比起這十多年來的物價漲幅，這個一倍的漲幅實在是少得可憐。要知道，十多年前，一個萬元戶都算是罕見的，現在呢，一萬元隨便就花掉了。因此，這隻股總體來看還是比較安全的。主力雖然近期曾拉升一倍。但吃不胖現在介入。相比主力的長期持倉成本來說，還不算高，因此也不算危險。”

丁旭一邊說，一邊發了個金山開發的歷史走勢圖在群里。

用後復權方式看，金山開發的股價就是典型的過山車走勢。1993年首日收盤價為15.10元，之後一度跌到4.02元，低於6元的發行價。再之後，它在底部盤整多年。1998年1月探出5.96元的低點之後，開始大幅上漲，開始了一波牛市，2001年最高漲至54.21元，漲幅高達8倍多。

之後，金山開發在高位震蕩了近兩年，主力完成了出貨，之後便開始以斷崖式下跌的方式大幅跳水，並持續在底部盤整，最低跌至2005年的4.88元。

隨着2005年開始的大牛市。金山開發再度大幅上漲，一口氣漲到了2007年的44.48元。漲幅和上一波牛市一樣，也是8倍。

隨着新一輪熊市的開啟，金山開發再度斷崖式下跌，一口氣跌到了2008年11月7日的7.48元，之後隨着大盤的好轉，和其他迪斯尼概念股共舞，於2008年12月上旬一口氣拉出五個漲停板，最高漲到18元，順利完成翻倍，之後回調，目前的後復權價格為14元，比高點回調了23%。

“這兩波大型的過山車，也不知把多少散戶給套在山頂上了。”丁旭一邊感慨，一邊發了幾張不同時期的籌碼分布欄圖片。

這一回，丁旭把K線圖調到了近兩年的走勢里，並切換成了前復權方式，以便更方便地表述股價。

籌碼分布欄顯示，從2008年3月的18元高點快速下跌到2008年9月的7元時，雖然股價跌去了一半多，但大部分散戶還是採取死捂方式，籌碼分布欄上的籌碼大多集中在10至18元，形成密集的套牢盤。但當跌到2008年11月7日的2.99元低價時，10-18元的籌碼便減少了大部分，說明當股價跌得只剩六分之一時，大多數散戶們都已經徹底絕望了，擔心股價還會跌到兩塊甚至一塊多，於是揮淚斬倉割肉了。只有五分之一左右的散戶還在堅守。

但隨着股價從2.99元上漲到7.40元，特別是連續五個漲停板之後的沖高回落，頓時讓這五分之一的釘子戶也慌神了，生怕已經回來的一些成本再被跌掉，於是繳械投降了，徹底交出了手中的籌碼。在籌碼分布欄上，顯示7元上方的籌碼欄幾乎已經完全消失。目前的籌碼大多集中在6-7元一帶，下方還有4-5元的少部分籌碼，應該是主力的底倉。

“金山開發和蘇寧電器的走勢比較相似，都是寬幅震蕩，典型的過山車走勢。而且在連續上漲時，底部籌碼不斷地上移，主力的防線不斷向前推進，而下跌時也異常堅決，跌幅很大。由於兩次大漲都有8倍的漲幅，主力雖然用了十多年來運作這隻股票，但獲得的利潤應該也比較可觀，而且兩次過山車的走勢，以及籌碼變化都很相似，這應該是同一個主力所為，是個長庄。”丁旭作出了自己的判斷，“而現在，剛脫離底部不久，相對安全，後市應該還有上漲空間。”

“那就好。”吃不胖長舒了一口氣，笑道，“總算沒被奇蹟打臉。”

“別急着作結論，這只是從長期走勢和籌碼分布欄上作出的大致判斷，還是屬於我的第一招。”丁旭笑道。

“趕緊接着分析吧。”吃不胖催促道，“說說你的具體分析思路，讓我們都參考一下。”

“第二招，要看的東西就比較多了。首先按一下F10，看一下公司概況欄，了解一下這家公司的大致情況。從這欄顯示的公開信息里，我們知道金山開發的總股本是3.53億，流通A股1億股，算是小盤股，並且有一億多Ｂ股。它屬於鐵路、船舶、航空航天和其它運輸設備製造業。但沒有列入任何指數，這意味着它的業績應該不怎麼好，甚至有可能是虧損的。”

丁旭一邊查看資料，一邊在群里說道，“註冊和辦公地址都在上.海市。經營範圍比較雜。即房地產開發與經營。城市和綠化建設。舊區改造，商業開發，市政基礎設施建設、物業、倉儲、物流經營管理；生產銷售自行車，助動車，兩輪摩托車，童車，健身器材，自行車工業設備及模具；與上述產品有關的配套產品。不過。它的主營業務則是自行車和轎車配件。”

“這意味着什麼？”吃不胖問道。

“辦公地點在上.海，說明屬於上.海本地股。它的主營業務是自行車和轎車配件，從這兩個行業來說，金山開發是1993年由原上.海鳳凰自行車整體改制而成，年紀大的股友可能知道，七八十年代，這家自行車廠生產的鳳凰牌、飛達牌自行車可謂馳名中外，一度成為陪嫁必需品，被稱為四大件之一。不過目前隨着經濟發展，自行車已經算是夕陽產業了。而汽車行業目前還是比較景氣。只不過它只是生產轎車配件的，而且占的比重不太大。估計整體利潤率不高，業績也可能會比較差，沒有什麼題材和想象空間。但是具體如何，我們還要接着看相關資料。”

丁旭說道，“點一下財務分析欄，看一下近幾年的每股收益和簡單的財務報表，發現它這幾年的利潤確實比較差，半年報經常虧損，但神奇的是，每年的年底都能扭虧為盈，看來這裡面一定有玄機，可能是靠當地政府補貼或者是非經常性損益來彌補了虧損。”