武昌啟翔機械廠，該廠成立的時間非常早，算得上是二十多年前武昌府里最早的一批機械廠了。

最早也不是李家產業，而是當時一個江南武器公司的工程師所創立，早期是專門接一些高精度的定製零配件訂單，數量少，但是單價高，一度利潤非常豐厚。

不過技術發展的非常快，工業里高精度加工的水準也越來越高，而可以進行高精度加工的設備也是越來越貴，同時更加主要的是，啟翔機械廠一直都沒能在某個領域裡打出名氣，沒有什麼主營產品，這也就導致了這種小規模的機械廠發展的比較困難。

最後在在六年前被該廠被李家所收購。

被李家收購的時候，啟翔機械廠的技術水準，實際上已經落後同行了，李家也沒心思投入巨大的資金進行技術的升級，收購該廠的初始目的只是為了李家的其他產業做配套而已。

但是很快，李氏自行公司就和漢陽機械公司達成了戰略合作，而收購過來的啟翔機械廠也就沒有了用武之地。

所以啟翔機械廠在最近幾年裡，依舊是老樣子，靠着接一些技術含量不高的零配件加工訂單過日子。

距離倒閉什麼的也說不上，但是想要獲得多大的發展也不可能。

啟翔機械廠的發展，實際上也是很多早期小規模機械公司發展的一個普遍現象。

早年的時候，因為工業的龐大需求，同時懂機械的人才極少，隨便搞一個機械廠，甚至只是小作坊的機械廠都能賺錢，而且賺得不少。

但是隨着時間的過去，工業體系的逐步完善，技術提升的越來越高，很多小規模的機械廠如果早期沒有魄力持續進行技術升級的話，那麼就會慢慢的落伍，最後只能淪為低端配套廠商。

如今的大唐製造業，是朝着大型化，專業化發展。

一些發展的很好的機械公司，要麼是大型化機械公司，技術研發能力強，生產能力強，能夠有效整合各種資源降低成本的大而全的大型企業，要麼就是在某一個領域擁有過人技術的小而精企業。

這兩者里，前者的典型代表就是肇慶機械公司，肇慶機械公司下屬的業務部門幾乎覆蓋了所有機械製造領域，核心產業就是各類機床、蒸汽機等。

而後者的代表就是鎮江精密儀器公司了，這個鎮江精密設備公司的，聽名字興許會覺得多麼的高大上，但是人家只生產一種產品，而且還是隨處可見的產品：螺絲釘！

不過他們生產的也不是普通標準的螺絲釘，而是高強度，高精度的螺絲釘，主要用於各類精密儀器或者特種行業。

別看人家生產的螺絲釘不起眼，更別看人家鎮江精密設備公司只生產螺絲釘，也別看人家整個公司也就那麼幾十個人，但是人家每年的銷售額可不低，技術含量在全帝國里都是屬於頂尖的。

他們的螺絲售價可是極為高昂的，有時候一枚螺絲賣好幾十甚至上百唐元，其生產的特種螺絲廣泛引用於帝國內的諸多高精尖設備里。

大而全，小而精，這是目前大唐工業製造領域裡的兩個特性。

啟翔機械廠，是不大，技術也不精，所以就混成了這模樣，成為了帝國內無數不起眼的小型機械廠之一。

李育博自然是知道這個剛歸屬他名下的啟翔機械廠是什麼情況。

接受該廠後，他並沒有去變動機械廠內現有的零配件加工業務，這些業務雖然賺錢不多，但是卻也能維持這個機械廠的運轉。

這個啟翔機械廠的員工加起來也有好幾十人呢，不少都是在廠子里工作了好多年的老員工了。

大唐目前的社會風氣，並不鼓勵跳槽的行為，覺得這種行為是缺乏忠誠的表現。

而忠誠，這對於一個封建帝國而言，是一個非常重要的品質。

但是，更不鼓勵企業辭退員工，覺得這是缺乏社會責任感的體現，尤其鄙視那些胡亂辭退員工的公司老闆，這樣的人在上流社會裡是很難混下去的，因為人人都會拿異樣的眼光去看你。

覺得你這人利益熏天，缺乏責任感。

因此很多員工一旦入職某個企業，不到萬不得已的時候是不會跳槽，很多人都是在一家企業里做到退休的。

相對的，不到萬不得已的時候，企業也是不會辭退員工的，同時企業往往也會承擔起更多的責任，比如說為員工提供其他的福利等等。

大唐社會對企業，或者更準確的說對於上流社會人士有一個普遍認可的要求，那就是：社會責任感。

這句出自聖天子的話，已經是成為了大唐上流社會的一個普遍行為準則。

李育博雖然打算搞汽油自行車了，但是他並不會直接砍掉啟翔機械廠現有的業務，因為現有的員工需要這份工作養家糊口。

他準備另行設立一個部門用來研發汽油自行車，等汽油自行車搞出來後，再進行整個機械廠的轉型。

如果研究失敗，至少現在的業務還能保持下去，讓員工們繼續保住工作。

這樣的他，也不是特例，很多上流社會出身的子弟都差不多，自幼接受的傳統教育告訴他什麼是責任感，不到萬不得已的時候，別讓員工丟掉飯碗。

如果搞砸了廠子，讓這麼多人丟掉了飯碗，他的名望基本也就完蛋了，別指望能夠在上流射huìhùn下去了。

怎麼說呢，你自己可以瞎搞折騰，但是你不能讓跟着你混的員工們丟掉工作無法養家糊口啊！

砸掉員工飯碗的人，絕對不是一個體面的大唐士紳所為。

大唐人，注重利益，但是他們更加註重體面！

什麼是體面，不外乎面子爾！

因此很多落魄的貴族家庭，哪怕是不斷變賣產業了，但是也會儘可能的不辭退為他們工作多年的員工，除非實在撐不下去才會大規模辭退員工，但是一旦這麼干，基本上也就宣告着這個家族的徹底沒落了。

上流社會的人會很自覺的把這個家族徹底排除出去！

所以李育博選擇了保持原有的機械廠不變，而是在機械廠下另外設立了一個實驗室，開始招募人手繼續他的汽油自行車的研究。

招募了幾個助手後，他直接搞起了汽油發動機，至於直接採購，他買不起，而且也沒人賣給他。

甚至他現在連汽油機的專利授權都沒能拿到呢！

不過就算沒專利授權，也只是不能把汽油機進行商用而已，但是自己研究沒有什麼問題。

如今的汽油機理論技術已經算是比較成熟了，李育博也是折騰過煤氣機好幾年，對內燃機技術還是非常精通的，而且皇家理工學院那邊其實也沒有對汽油機技術進行嚴苛保密，很多理論都是可以在專業期刊上看到。

根據這些理論以及他自身在煤氣機上的研究積累，李育博很快就是完成了可用於汽油自行車的小型汽油發動機的設計。