資本的財富本來就是滾雪球，只要不是遇到大坑，將雪球摔碎，就會越滾越大。或者說像是一塊海綿，海綿越大，吸納的水也就越多。

從2005年到2007年，周遊的財富經了一段跨越式的發展。這裡面，有依靠幾家互聯網企業股票升值帶來的財富，但是真正讓所有人驚訝的，反而是周遊自己創立的兩家企業。

一家是周遊本來就用來圈錢的天貓，天貓被周遊剝離了至關重要的支付系統，卻被周遊在一開始就插入了讓所有人都望梅止渴的大數據。大數據這個概念被周遊提出來了以後，互聯網+，物聯網的概念一一被當做噱頭提了出來，逗的所有人血脈僨張。

但是，周遊被關押了半年，又在美國滯留了一年，內心都被美國政府帶來的憤怒佔據，所以只記得要報復美國，忘記了要將天貓上市。

這裡面還有一個原因就是天貓不差錢，光是供應商的貨款就長期保持有超過五百億留在賬戶裡面，劉鏹東也不願意就昂天貓上市來分薄自己的股份，這件事就耽擱了下來。

但是，光憑周遊當初跟沃爾瑪一比一地換股，雖然這裡面有騰迅百分之五股票這個代價，但是大部分人都不知道。大部分人都只看到，天貓跟市值兩千億美元的沃爾瑪都一比一的換股，那麼天貓的市值也相當於是兩千億美元了。

而且天貓的營業額在2006年也突破了一萬億人民幣，超過了家樂福，成為全球僅次於沃爾瑪的零售商，這更加讓市場對天貓的股價充滿了信心。

現在的天貓可不是淘寶時期的天貓，由於周遊從一開始面對的壓力更大，所以只是減少了中間商的費用，而不是低價傾銷的策略，天貓的利潤比起前世的京東和天貓要高的多。

雖然劉鏹東給天貓增加了許多基礎產業投資，在全國各地都建設了倉儲倉庫和物流網絡，並且耗費巨額資金來發展大數據和投入科研經費，但是天貓超過百分之十的純利潤，是所有零售商都比不上的。

如果去掉天貓的各項經費，雖然天貓的營業額只有沃爾瑪的一半多一點，但是毛利潤卻還要高於沃爾瑪。

按說現在應該是天貓上市的好機會，但是次貸危機的到來讓周遊對外界的催促置若罔聞，絲毫沒有讓天貓上市的想法。既然要圈錢，當然是要等到市場最好的時候，現在可不是好時機。

另一個給周遊增加了巨額財富的公司就是他旗下的南洋控股，掌握了南美五國的整體開發，幾乎是控制了這五個國家在經濟方面的大權，這些權利可不是簡單地用財富就能評估出來的。

周遊在這幾個國家一共投入了一百二十億美元，未來還需要投資將近一百億美元，但是這兩百二十億美元，現在就是拿一千億來，周遊也不會換。

錢來的快，花的也快，周遊手裡的現金一直不多，實際上，除了壟斷性的公司，很少有公司會在手裡留下大筆的資金。

在不影響各家公司運營的情況下，周遊手裡可以動用的資金一般不會超過一百億美元。但是從他離開美國以後，他花掉的資金就已經超過了五百億美元。

首先就是在那沒的投資，除了開始投資在哥倫比亞的資金，周遊拿出了八十億美元投資委內瑞拉，秘魯等國。其次就是收購六家銀行的股份，這裡面光是兩家外資銀行就花了周遊超過一百八十億美元，四大行又花了周遊差不多一百億美元。

剩下的資金周遊大部分投入到了控制期貨價格的戰鬥里，當然，還有他一直在操作的外匯掉期。

雖然他從天貓那裡籌集了大筆資金，又把自己的股份做了大額的抵押貸款，但是花了這麼多的錢，他手裡的資金也幾乎見底了，只剩下了不到五十億美元。

他不是喜歡高風險的投資者，投資的項目大部分是以穩妥為主，所以雖然他現在背負了幾百億的外債，但是他的資產卻得到了大幅的增加，並且負債率一直控制在百分之四十以下，負債率的比例非常安全。

2007年的福布斯排行榜出台以後，有兩個人受到了全世界的關注。一個是周遊，他在全世界的經濟都陷入困境的情況下，資產又上升了超過兩百億美元，跟第二名比爾蓋茨的財富差距繼續拉大。

還有一位就是周遊的合作夥伴阿德爾森，依靠澳門金沙的優秀業績，金沙的股價得到了大幅提升，他的財富也因此暴漲，一舉爆了數十位名人的菊花，躍居全球富豪排行榜的第七名。

可惜的是，資產的數量不等於是資金的數量，周遊雖然有將近一千五百億美元的財富，但是現在手裡可以動用的資金只有五十億美元。即使他再利用自己的一些股票抵押，最多也只能籌集不超過兩百億美元的資金，因為他的許多資產都進行過一次抵押了。除非他轉讓出這些股份，才能換來更多1資金。

但是在這樣的時候，大多數公司的股票價格都陷入泥沼，是在不是轉讓的好時機，所以周遊根本沒有這樣的想法。

周遊手裡有多少資金，其實不僅他自己很清楚，世界各國也都很清楚。作為世界首富，他可是西方國家的眼中釘，因為他的存在代表了西方國家的制度不是最好的，西方的發展環境也不是最好的。所以，他可不敢將自己的負債提升到一個危險的境地，這樣肯定會面對無數針對他的陰謀詭計。

美國方面布下了這個計劃，目的就是為了消耗周遊手裡有限的資金，這樣的話，他就沒有多餘的資金在金融市場攪風攪雨了。

這可不是陰謀，而是堂堂正正的陽謀。因為這樣一個計劃，是一個合則兩利的計劃，對於周遊的發展是有促進作用的，所以不怕周遊不上鉤。即使周遊真的不上鉤，後面也會有其他的計劃來勾引他，總有讓周遊心動的合作。

可是，誰也沒有想到，周遊在此之前就已經跟內地方面談好了兩百億美元的配資，他手裡可以動用的資金也絕對不是大家估算的那麼多。

七月九日，帕麗斯與世界着名汽車製造商賓利簽訂了合作協議，開發一款8缸的歐陸gt運動跑車，帕麗斯的設計團隊將會全面設計這款車型的全部內飾，並且將推出敞篷跑車。

作為全世界跑的最快的轎跑車，賓利一直是汽車王國王冠上的明珠，相對於老氣橫秋的勞斯萊斯，更年輕化的賓利顯然更討年輕人的喜歡。

這一點在後來的汽車銷量裡面就能表現出來了，作為世界三大豪華車型，賓利的銷量一直是最好的，勞斯萊斯只能排在第二位。至於德國的邁巴赫，2002年才恢復生產，但是虧的一塌煳塗，最後不得不退出市場。

特別是賓利的gt跑車，從面世之日開始，一直是全世界最經典的轎跑，這款車型一直到周遊重生的2016年，都沒有做過大的變動，但是銷量仍然居高不下。