四號位的李勇也動起來，他是自動擋飛度，雖然改過渦輪增壓，改過傳動，刷過行車電腦ECU，但它仍然是一個自動擋。

賽車運動中，最頂級的車手和賽車都是開的手動擋，只有人手動駕駛，才能壓榨出發動機最大的潛力和爆發力，行車電腦無法取代人的思維。

但在入門級別的賽車運動中，自動擋又強過手動擋，因為只需要無腦沖沖沖就可以了，好多人換擋都不熟練。

比如現在，四號位的李勇一彈射出發，就將身邊一輛2.0T的斯巴魯翼豹超越，搶到路權，擠在第三位。

在1檔和2檔的超級爆發中，短短9秒不到，所有的車輛均達到了100公里/小時的超高速，性能車和超跑在這方面的強悍實力凸顯無疑！

頓超看了一眼後視鏡，身後的保時捷911咬的死死的，眼角一掃，竟然還有一輛小飛度出現在視線中？還有斯巴魯的翼豹，高爾夫GTI，一長溜全跟在後面！

什麼鬼！

這一組怎麼全都是些變呔？太強了吧？

頓超不敢小覷，仗着自己佔據路權，在100米不到的直線加速之後就是第一個彎道，頓超熟練的掛上3檔，繼續護住路權，走內道，壓着路基輕鬆過彎。

保時捷車體又長又扁平，這點小彎對它來說是小Ca色，原車減震系統極強，上下路基幾乎沒有什麼感覺，車頭緊貼着頓超，過路基切內彎。

第三位的李勇一咬牙，也跟着上了路基，他知道自己的半熱熔胎更適合在鋪裝賽道上發揮抓地力，但他也想試試花了幾萬塊更換的避震。

果不其然，輕如飄渺，飛度彷彿踩着幾塊小石頭，輕鬆壓路基過彎！

“強啊！這錢花的值得！”

李勇興奮極了，自從拿到改好的飛度，他就很想狂飆一場，可惜城市裡到處都是警察，他最快也只能跑高速，從來沒有試過在超高速狀態下過坎的感覺。

他身後的另外八輛車，就沒有一個庸手，他們擁有最好的賽車，和經驗最豐富的車手，緊緊跟着前車，沒有落後50米遠。

經過特殊改道後，今天的彎道特別多，甚至還有兩處連續發卡彎，這就讓大排量車很憋屈。

比如說起跑二號位的保時捷，它4米5的車長比那些小鋼炮們長一截，高速轉彎的離心力讓它的外側輪胎和懸掛壓力極大，如果速度超過150，在發卡彎時它的後輪說不定會與車體摩擦。

所以每次過彎，所有的車輛都被逼着踩剎車，然後大幅度轉彎，在車頭擺正後，抽空踩一腳油門加速，可沒過幾秒，又是彎道，不得不再次減速。

這時候，小排量的輕量級車的機會來了。

在第一個發卡彎的出彎處，李勇猛踩油門，渦輪爆發，小車給了他強大的背推感，從保時捷身邊一晃而過，超越了它！

因為是超跑和性能車組，車手們之間的鬥爭逐漸成了氣候。

嗚！

嗚！

嗚！

第一圈駛過，站在等候區的觀眾們在巨大的聲浪中歡呼叫好，第一名還是頓超，第二名竟然變成了誰都沒有想到的小飛度，那些大排量的超跑和性能車，全都被他們甩在身後！

兩圈熟悉過後，已經有車手按耐不住了，開始嘗試超車。

誰都知道自己的車貴，擦碰一下幾萬塊就沒了，撞了翻了恐怕幾十萬都打不住，所以他們會小心翼翼的操控。

但意外總有發生，一輛奧迪TT在和斯巴魯翼豹爭搶內道路權時發生車頭側面碰撞，幸虧奧迪TT底盤重心比較穩重，在撞掉自己一個後視鏡後擺正車位，車頭劇烈擺動，還能保持高速前進。

而那輛被撞的斯巴魯翼豹就慘了，被奧迪TT從側面撞來，自己正好壓路基切內彎，直接失控沖向彎道內側的草地，脫離賽道，在草地上打了亮個旋轉。

呼呼呼！

後面一輛輛跟着車隊過彎，斯巴魯翼豹重新掛檔，轟鳴着回到賽道，可惜從第四名落到最後一名，只能想辦法拚命追趕了。

“真驚險！”

“嚇死我了！”

“還好還好……”

在大廳看賽場直播的眾人齊齊驚呼，要是剛才兩車死咬在一起，不僅兩車都有可能失控，甚至還會帶着第四名以後的其他車輛跟着撞上去！

其他車手在感慨，楊安他們也有點心驚膽戰，但胡隊長嘴角抽了抽，故作高深笑了：“這只是平民級別的賽場，真正的CTCC，比這殘酷的多。”

還殘酷？

觀戰的楊安他們越發沉默起來，一輛輛車都是速度過百，要是更殘酷，總不能是失控翻車吧？難道CTCC總有翻車？不會吧……

死死咬着頓超的有四台車，分別是高爾夫GTI，保時捷911，奧迪TT，以及飛度。

李勇畢竟還只是一個玩車兩年的入門者，時間，精力，以及金錢，決定了他的車技不可能比資深玩家好。

最關鍵的是，今天的賽道70%拼車技，30%拼性能，李勇在堅持了4圈之後，終於還是落到第五位，他膽子小，親眼見到斯巴魯翼豹被奧迪TT頂飛，自己不敢開得太快，畢竟楊安提醒過他，車太輕了。

最後一圈就要結束了，頓超覺得膽戰心驚，這些業餘車手都能把他追的死死的，他們還怎麼參加CTCC？

尤其是第四名的奧迪TT，開這輛車的年輕人發了狠，逼退斯巴魯翼豹之後，還想着挑戰保時捷911，能戰勝就進前三，他當然要放手一搏。

看到這麼勇猛的鬥士打算舔自己車屁股，保時捷911最後關頭還是放棄了，真犯不着，這台911加改裝一起接近300萬了，被撞一下好幾十萬，就為了一個熟悉賽道的虛名次？

雖然911讓出路權，但還是憑藉超強的馬力，以0.1T遺憾而歸！

這場比賽當真有點驚心動魄，所有車輛回來後，奧迪TT車主當然被眾人毫不留情的訓斥了一頓，小夥子也是血氣方剛，憋足了勁想要拿前三名，看到錄像回放後才感到後怕，不斷道歉。

最後一組輪到楊安上場，90以上編號的都是超跑和重度改裝性能車。

楊安一個個拜訪，求饒一樣：“大家手下留情，手下留情！”