從伯利茲加勒比海回來後的那天晚上，榮菲菲趁着楊安心情好，提出自己想和他一起主持一檔美食類的綜藝節目。

搞音樂的人內心裡都是比較文藝的，榮菲菲說了自己的一些想法，在楊安看來，有點像《十二道鋒味》，她想以一個人的心路為主線，去尋找內心深處隱藏的東西，配以親情，友情，愛情等主菜，再拌以各種有趣的故事當作調料，製作出來的綜藝節目就變成了美食偽紀錄片，也頗具看點。

文藝就文藝吧，既然老婆喜歡，楊安有什麼理由不去做？

他帶着公司最好的編劇，結合榮菲菲的性格和形象，很快整出來一套12集的美食綜藝企劃方案。

得到老婆大人的讚賞，同時作為交換，楊安想做的賽車特輯也順利得到批准——畢竟這項運動實在是太危險，榮菲菲也是擔心為主，在得到專家團隊的安全性證明後，她最終同意放行。

但是，f1和f3從一開始就被排除了，這種專業賽事榮菲菲堅決反對，幾個明星跑去玩f1？還指望成為舒馬赫級別的車手，娛樂圈開車最快的老司機？得了吧，玩玩f4還可以接受。

那麼三大賽車類型，只剩下中國汽車拉力錦標賽crc，以及汽車場地錦標賽ctnart，每天開着上下班，將一個碩大的條玩具貼在車屁股上，再配上萌的車體貼紙，他開到哪裡，路人就笑到哪裡，這輛條smart已經成了紅楓一景，車的司機看到後都會主動降下車窗，友善地向他豎起大拇指，給他讓路，就連交警在路上看見這輛車，都喜歡和沙老師開玩笑，比如故意攔下他臨檢，逗他測酒精什麼的，實際上偷偷拿出手機和他合影，再微博“我今天又攔下沙柯基了，真好玩”。

沙益開車也有幾年了，但老實人天性如此，部隊里培養出來的人，對規則，紀律，安全有着極強的堅持，他開車最沉穩，一輛mini開了好幾年都不換，賺了那麼多錢，全上交給老婆了，心裡就算愛車，恐怕也是偏愛德系bba的豪華級，追求安全和舒適為主。

頓取代黃博成為第六人，他也級愛車，硬派suv是他的大愛，jeep越野系列他愛不釋手，拍電影就喜歡開這個車出去撒野過癮，剛出道時他還開過5萬塊的國產車跑劇組，有錢後買過奧迪a4l，豐田保姆車，大眾途銳，也是愛車一族。

楊安就不說了，人生第一輛車也是國產二手車，後來賺了錢，給公司配備了幾輛奔馳保姆車接送明星，這麼多年接觸了不少好車，跑車也玩過不少，對比着極限六人，恐怕只有他的車技最好。

在《賽車特輯》的碰頭會上，郭弘揚將企劃書交給楊安，在一旁介紹着。

“先說今年的中國汽車拉力錦標賽，crc在本月的6月1o日開啟第一站，有43支車隊，共計141輛賽車參加競爭，可是惡劣的賽道環境，殘酷的競賽機制，導致揭幕戰也只有51輛車完成比賽，9o台車退賽，難度驚人。”

“crc賽道的特點就是土路，砂礫路，柏油路，水泥路等各種混合型路況，外加急彎，純沙土，水坑，坎坡，坑洞，淤泥等等障礙，稍不注意車輛就失控，車過高很容易翻車，刺激與危險並存，從節目效果上看，動機轟鳴，塵土飛揚，泥漿飛濺，卡彎漂移什麼的，特別刺激，但對你們明星來說就不太友好了。對了，韓涵拿過crc的年度車手總冠軍！”

“中汽聯研究決定，如果我們參與的話，可以最多挑選4人組隊，參賽車輛自己想辦法解決，我把消息放了出去，贊助廠商名單有二十六家，下面是名錄。”

楊安仔細看過去，癟癟嘴笑了：“好傢夥，幾乎所有的合資品牌都伸出橄欖枝了，國產品牌呢？就長安，長城，海***有興趣？”

郭弘揚點頭：“有這三家自主品牌車企就不錯了，我推薦長城，畢竟長城車隊在達喀爾拉力賽上也獲得過不錯的成績，在自主品牌裡面，長城汽車各方面都挺不錯的。”

楊安嗯了一聲，嘆一口氣：“祝福他們能爭點氣，拿到好名次吧！老郭，看到這個方案後，我第一個想法就是開國產車出征，雖然crc每年都是大眾斯巴魯通用這些隊伍奪冠，但是，作為極限挑戰車隊，我們必須支持國產品牌啊！”

郭弘揚道：“我知道你的想法，所以一開始籌備，我就和他們三家聯繫過，要求試駕他們的crc參賽車輛，他們已經將改裝好的車輛送到了各自在紅楓的4s店，等哪天你有空了，我們叫上中汽聯紅楓站的幾個車手一起去試駕。”

“好的，多叫幾個人，回來打分，折優錄取。”

楊安說完，正準備翻頁，想起什麼，抬頭補充道：“對了，打分的事不要對專業車手提起，你心裡有數就可以了，等結束後再私底下問評委。對外要是有人問起，你能不說就不說，實在躲不過，就說決定權在我手裡，不給外界任何機會。”

郭弘揚點頭：“我明白的，但您身上的壓力就背負大了，這樣不好吧？”

楊安擺擺手，表示沒關係：“我現在還有點影響力，搞一言堂沒人說我。要是真由得他們瞎胡鬧，不出事還好，要是鬧出笑話，我們自己也成笑話了。”

郭弘揚笑了笑，知道楊安是謹慎。