在上面勾選自己喜歡的口味，留下這張紙落座時和餐券一同交給服務員，然後將這本大夾子繼續往後傳；落座後，將餐券和“自選口味”的單子放在面前的桌子上，窗口裡面會有一個服務員將單子收走，然後放下你面前的竹帘子。

於是，你的前方就形成了一個“兩邊是擋板，前面是竹帘子”的半封閉空間，而你的身體，也就成為了這個“四邊形私人空間”的最後一條邊，在這個小隔斷里，有可以自取的筷子、有各種各樣的調味料、甚至還有一個水龍頭可以自己倒水喝。

過一會兒，裡面的服務員將帘子掀開一道小縫，恭敬地推出一碗熱氣騰騰的拉麵，注意哦，這個時候你也不會有跟服務員對視的機會哦，因為你只能勉強從那道縫隙中看到帘子後服務員鞠下躬來的頭頂，如果吃着吃着想要加一份面怎麼辦？

這個好說，擋板上懸掛着筆和點菜單，你只需勾選出要加的東西，然後和錢一起推到帘子後面去，過一會兒你點的東西和找回的零錢就會像剛才那樣被送出來，真是大開眼界了好嗎，也就是說，從頭到尾，在整個店裡，就只能看到一個負責領位的服務員。

只能看到他一個，難怪被稱為是“最注重個人**的拉麵店”啊，長見識了，至於拉麵的口味，也真心拔錯，這裡面真的有兩大片肉，不過顏色太淺了，可能看不出來，天色不早快11點了，坐電車回家嘍，“新宿站”前的郵筒。

在機場租wii的櫃檯，費勁巴拉用英語好不容易跟工作人員交流清楚了，結果當雪落掏出護照做備案的時候，對方看了眼封皮兒，突然用普通話說：“您會說中文？”原來大家都是龍國人啊，接下來的交流就方便多了，所以很快就辦好所有手續。

可以向關西進發啦，pocketwii的計費時間是“0:0024:00”算一天，也就是說就算雪落從23:00開始租，或是凌晨1:00還，都要單算一整天的價錢，權衡了一下——按理說，23號早上回京城之前，在這裡還wii是最方便的，但是吧。

這就意味着雪落得無緣無故多花1260円，呀噠呀噠，可要是特意提前一天來機場還個wii，從時間成本上來看似乎更不值得，糾結糾結，這時突然想到，其實從關西回來直接先殺到機場一趟也可，正好把那個小行李箱先存在機場的儲物櫃里。

這樣也省得雪落最後一天早晨拉着兩個滿滿的箱子奔波了，哇咔咔真是天衣無縫的完美計劃，嗯，就這麼愉快的決定了，雖然最後實際算下來，往返交通儲物櫃的費用與“一天的wii費用”相差無幾，但還是覺得，“畢竟把錢花在了刀刃兒上。”

從機場乘坐羽田空港線去“品川站”，輕車熟路地刷“suica卡”通過剪票口、直奔站台，回想起初到東京那晚的青澀和緊張，不由暗自發笑，品川站現在，說好的“jrpass”講解來了，kidoの獨家傾情提示之jrpassjrpass是啥？

jrpass就是，就是掩藏在你心底的那抹小純真，說正經的，jrpass就是一張可以乘坐jr島國鐵路公司絕大部分交通工具的“通票”，請打開它的官網請勇敢的面對那六個顏色各異的“jr”logo，沒那麼複雜。

它們只是jr集團下屬的六家分管不同區域的子公司，放在這裡是撐門面漲氣勢用的，完全不影響“大通票”的使用，換句話說就是這六家公司的車都可以坐，至於下面那行紅字——雖受條件所限不能用來乘坐東海道山陽九州新幹線的nozomi號。

mizuho號也不用緊張，這麼說吧，因為那幾輛車是目前島國所有新幹線里速度最快的，所以它們當然要“端着”點兒，當然要有些“高端大氣上檔次”的姿態與格調，所以它們當然不能隨隨便便就讓人家用“通票”就給坐了你說是不？

但其實它們也沒比其他新幹線快出多少可能也就十幾分鐘？，總之如果您不是十萬火急的要趕往某地，jrpass真是暢通無阻方便快捷的不二選擇，當然，雪落，燕芷甜，糖糖允許有的人就是急脾氣，就是在乎那十幾分鐘的差距，沒問題。

額外多交點兒錢就行了，還是上面那張截圖——雪落已經在左側的每個項目前標出序號，接下來，如果信得過雪落的通俗講解，就請用“兩個頁面來回切換着看”的方式，以雪落的闡述為主，以官網各條目中的介紹為輔。

應該就能把jrpass搞清楚了，並不是人家官網寫的不清楚，事實上，島國人做事的嚴謹，使得他們的各種介紹、指南、導覽等等都展現得思路順暢邏輯清晰近乎完美無懈可擊，並且特別的注重受眾體驗，但畢竟，為了規避風險。

也會詳細得讓人很難抓到最實用的信息，所以，這時候就需要雪落幫大家“劃重點”了咦嘻嘻，總之，雪落有信心讓你能懂，畢竟雪落也經歷了從“去之前完全搞不懂”到“現在還算比較懂”的心路歷程，所以，雪落知道你的疑惑點在哪兒。

嘿嘿，來，開始吧，1關於島國鐵路周遊券其實就是兩個關鍵詞——“jr旗下交通工具的通票”、“專供外國人非日籍使用”ps生活在島國以外國家的島國公民使用島國護照入境的外國遊客不在雪落的受眾範圍。

種類和價格主要看這個就行了雪落買的是“7日jrpass”，28300円約人民幣1700元，什麼情況下購買才划算呢？——當你需要往返於兩個相距較遠的城市時如東京大阪，因為新幹線是一個“價格貴到讓人無法理解”的高速鐵路。

舉個例子，從東京到大阪，新幹線的價格和機票價格差不多單程1w多日元，也就是說，從東京往返關西的新幹線費用就已經幾乎可以追平“7日jrpass”的價錢，同時你又能在這7天當中不限次數的乘坐全島國所有的jr電車。

有沒有爽到爆，於是也解釋了“雖然新幹線和機票價格差不多，卻仍然選擇新幹線”這件事，lz在島國呆了14天，為什麼卻只買了“7天”的jrpass呢？——還是那句話：“jrpass，只有需要乘坐新幹線的時候才買”。

對雪落就是預謀用這句話對大家進行洗腦哈哈，你看，東京市區內的所有鐵路里，屬於jr公司的只有一條山手線，乘坐一次才200円左右平均價，更何況還有都營公司和metro公司出品的一日券、兩日券什麼的可以使用，還有必要買jrpass嗎。

你只需知道——在你的全部行程中，用jrpass可以乘坐所有jr公司的交通工具——就行了，除非你制定的是一個極其生僻怪誕獨特而又非主流的行程，4各國的換票證和購買地點首先在國內購買“換票證”必須且只能在國內購買。