岑牧領到雷虎的操縱牌，趕到訓練場，訓練場十分空曠，訓練機甲並不多，只在幾個角落看到幾台蹣跚學步的金剛和天將，顯然，雷虎不受玩家的歡迎。，

岑牧從訓練場一側領到屬於自己的雷虎，爬進雷虎的駕駛艙。

操作架就是一個鋼鐵靠椅，兩個金屬拳套掛在身前，靴子則藏在椅子下，椅子四周掛滿了各式各樣的電極連線，最後是兩條保護人體的安全帶，這些是跟駕駛者息息相關的部件。

雷虎的新兵訓練計劃中，第一個考驗項目是快速入艙：從在電子鑰匙上按下開艙按鈕開始計時，坐上操作架，綁定安全帶，貼好全身電極，到關閉駕駛艙為止，在五秒內完成所有動作，才算合格。

這個訓練是很有意義的，戰場上速度就是生命，尤其對於普通人來說，只有進去駕駛艙，他們才有和蟲子一較高下的實力。

這個考驗對於岑牧來說，沒有什麼多少難度，他本身就是能力者，移動速度和手速遠超常人，完成快速入艙的動作是小菜一碟。

他研究了每個電極對應的肌肉，熟悉機艙內部操作架的構造，心中很快模擬出一個最佳方案，沒有任何嘗試，岑牧爬出駕駛艙，準備開始第一個考驗項目的計時測驗。

雷虎的鑰匙就攥在岑牧手心，按下中間的開艙按鈕，岑牧伏身而上，如一頭敏捷的獵豹，機艙門尚未全部打開，他一縮身鑽了進去，空中右臂一拉，順勢完成一百八十度的轉身，兩腳如同滑魚，伸入靴子內，身體剛好坐上操縱架，然後，雙手快如閃電，將幾十個電極有條不紊地貼在身上，最後，雙手插入拳手架中，按下關艙的按鈕。

1.03秒，這還是岑牧沒有啟動爆發能力下的速度，並且，機甲開艙門和關艙門太慢，限制了岑牧的發揮，但這個成績已經創下了雷虎最快的入艙速度，比官方榜單上第二名的速度快了0.9秒，能進兩秒內的玩家，就能上官方的榜單。

機甲風暴的運營監控室，有人注意到這個記錄，向自己的同事示警：“誒～老肖，看這個記錄！好快啊！”

負責人漫不經心地掃了一眼屏幕，雷虎的記錄都不能讓他提起任何興緻，不過當他看清這個數字時，立刻把擱在桌上的二郎腿放了下來。

負責人驚問：“一秒零三？！這記錄倒是挺驚人，有視頻記錄嗎？”

“有的，系統對於玩家的表現都會有短暫的記錄，如果發現破記錄者，就會自動保存下來。”

“調出來看看。”

說完，負責人嘆道：“可惜只是快速入艙，看這個數字，感覺他應該是高階能力者，幹嘛選雷虎呢？”

兩人將視頻用八倍慢速播放了一遍。

負責人肯定道：“速度很快，而且感覺遊刃有餘，是高階能力者，保持關注。”

“是！”

啟動雷虎後，岑牧開始操縱雷虎。

先從步伐開始，這裡會遭遇第一個坑：正常人直立行走，在雷虎中需要人習慣“坐着行走”，這是為了保護駕駛者安全，減少普通人的體力消耗而做得設定，要想-操縱好雷虎，就必須適應這個改變。當然，如果你不在意機體動靜變化的撞擊和體力消耗，可以調出機甲設置面板，將靠椅藏入機體內，在駕駛艙中直立操作。

岑牧體力充沛，直立操作能讓動作更舒展，更不用強行改變攻擊習慣，所以，他將靠椅設置取消。如此一來，整個人就站立在駕駛艙中。

岑牧抬起右腳，駕駛艙的靴子跟着做出抬起的動作，傳感器將力量反饋到機甲上，這座高大沉重的鋼鐵疙瘩，踏出第一步，隆隆聲不絕於耳。

傳感延遲，0.12秒，感知場給出精確的反饋。

這是個可怕的延遲，在高手對戰中，這個延遲足以決定一場戰局，所以，它註定了現在的天擎無法介入高端的戰局。結合岑牧的戰鬥經驗，如果能這個延遲能降低到50毫秒以下，天擎才有參局的資格，至於，皮爾洛教授能不能實現50毫秒內的傳感延遲，那就不關岑牧的事了。

岑牧走了幾步，適應了機甲行走後，開始奔跑，先是慢跑，然後步伐越來越快，越來越猛……

轉眼間，這頭雷虎像是失控了一樣，從訓練場一頭奔向另一頭，轟隆隆的聲音響徹全場。

雷虎在訓練場中的奇怪行為立刻引起其他人的注意。

這可不是人在奔跑，人對於平衡的掌控是從嬰兒期開始學習，由小腦掌控，經過許多年的適應，才形成平衡感。人在奔跑中，做到身體平衡所調動的神經元細胞和肌肉群複雜得無法想象。

機甲的運動機制簡單許多：當機甲動力系統感知到駕駛者足尖用力時，雷虎相應腿的腳後跟會彈出動力齒，與此同時，機甲腿的踝關鍵彈起，對地面施加推力，整條腿被賦予動力，這個力量傳遞到整台機甲，兩腳前後施加力量，讓整台機甲動起來。

眼看着這台瘋狂的雷虎越來越快，快到極限時，步伐失調，兩隻巨大的行動足跟不上速度的節奏，機體前傾，左腳一拌，轟隆摔了出去，人仰馬翻，在鋼鐵地板上划出一串閃亮的火花，發出刺耳的摩擦聲，雷虎翻滾了五十多米才停下來。

駕駛艙閃爍起紅燈，系統發出聲訊警告：“左踝關節連接器斷裂，右膝傳感器燒毀，右肩連接鏈斷裂……機體總體損傷13%，動力系統損傷37%，損傷影響：無法奔跑，最快時速無法超過十公里……”

圍觀者紛紛搖頭，有嘲笑着，也有不理解者。

還沒學會走，就想學着跑的人並不少見，但像他這麼瘋狂的人卻不多，好在是在訓練場，機甲損傷不需要付費修理，找場邊的訓練師維修，就可恢復原狀。

毫無疑問，超越極限的奔跑，立刻將雷虎的性能桎梏凸顯得淋漓盡致。

首先，當岑牧步伐的頻率超過一秒三步時，雷虎會忽略岑牧後續步伐數據，而這就是步伐紊亂的開端，原因不難理解，機甲畢竟是機器，做不出這種高頻的運動，尤其是對於天擎類沉重的機甲。

其次，雷虎抬腿幅度不夠高，導致步伐不大，對於減速有很大的局限性。

第三，雷虎的壓力感應系統存在bug，還是犯了天鼬推進器壓力感應器的老毛病，用純力量值來界定發力，而非用力量增減幅度來界定發力，這意味着對於力量能力者來說，輕輕一踩，就可能讓雷虎發出最大力量的推力，讓操縱者無法適應。

針對這些弱點，岑牧記錄下來，並且作為一名工程師，他心裡也有了相應的對應策略：步伐感應器應該增加一個壓力傳動裝置，當步頻變快時，駕駛艙靴子要及時反饋出更沉重的抬腳力量，拖住他的腳步，以防止人們步伐變快，而超出雷虎傳感器的反饋範疇；雷虎的抬腿幅度可以再提高四十五度，這樣可以通過邁出更大的步子，以便於減速急停；優化雷虎的壓力感應系統，使用和天鼬一樣的力量幅度感應方案。