青陽，簡單莊嚴的辦公室里，陸振國處理完繁忙的公務，走到窗前，伸了一個懶腰。

秘書走進來送了一份材料，順手就把陸振國放在旁邊的杯子續上了水。

陸振國聽到身後的動靜，似自言自語，又似對秘書說道：“南冥這幾個熊孩子，這幾天怎麼那麼安靜，也沒折騰出來什麼東西？”

對陸振國來說，這幾個熊孩子簡直就是三天不打，上房揭瓦，這都好幾天了，按理來說，瓦片都快該揭光了啊。

懶神系在美國折騰出來的這一出，現在還沒傳到陸振國的耳朵里，畢竟這是航空航天界的事，和陸振國關係不大。

跟在陸振國身邊，也有大半年了，秘書總結出來了一個規律。

但凡老闆在辦公時提起南冥的時候，一準是心情好的時候。

他便也湊趣道：“老闆，這兩天網絡上也都在討論這事兒呢，懶神科技整個放暑假了，全世界都沒這麼任性的公司。要我說，還是南哥兒厲害，這公司開的，跟玩兒似的。”

陸振國回過頭來，道：“哦？網絡上怎麼說？”

投其所好，是秘書的一大生存技巧，知道老闆關注懶神科技，更知道老闆的兒子現在也在懶神科技，秘書一天中空閑的時間，倒有一大半在關注懶神科技的事情。

“網上對懶神科技這種隨便可以休暑假的看法，大多是羨慕嫉妒恨，不過對南總本人，大概分成了懶黨和勤黨，懶黨說，身為以懶為名的男人，此時南總一定是在某個地方的沙灘上曬太陽呢，他們一定要成為南總這樣的人，可以乘着寂靜號到處去偷懶。不過勤黨覺得南總這種大咖，一定是在憋大招，又在醞釀什麼改變世界的玩意兒了，兩幫人馬在網上吵得不可開交，書記，您來給把把脈，您覺得這兩種看法，哪個正確？”

對自家秘書不着痕迹的小馬屁，陸振國表示非常受用，他欣然接受，笑着點評道：“以南冥的本事，我估計他現在的狀況兩者都有吧。”

一邊愉快地休假，一邊醞釀著想要改變世界的大招，這就是南冥了。

不過，這傢伙到底在醞釀什麼呢？

就在此時，陸振國的手機響了起來，他拿起來一看，頓時哈一聲笑了出來。

“說曹操曹操到，這個傢伙真是不經念……”拿起手機，陸振國鬆開了一粒襯衣扣子，向後靠在椅子上，笑道：“小冥啊，怎麼想起來給我打電話了？”

“二哥！”南冥的聲音裡帶着一股少年那特有的輕快，讓陸振國聽着，心情也開心了起來，“我是問你明天有沒有時間的。”

“明天？就算是沒時間，你如果請我，我也得去啊，怎麼，要請我吃飯？”陸振國抬眼看了秘書一眼，秘書連忙開始翻行程，發現沒有什麼不可以向後推的行程，便點了點頭。

“不是，我們這邊打算搞個小發布儀式，我覺得二哥你可能會感興趣。”南冥道。

“什麼發布儀式？”陸振國一愣，他確實很感興趣。

自從懶神科技去年出現，到現在還不到一年的時間，但在這不到一年的時間裡，懶神科技給他帶來了太多的奇蹟。

懶神科技的出現，不但誕生了懶神科技本身的一大票億萬富翁，在他們的“懶神會館”里，幾乎所有的企業，都為之受益。

而除此之外，懶神科技催生了“南夏電池”、“和慶創建”、“懶神船廠”、“懶神超算”、“乾坤廠”、“懶生活”等各種各樣的高精尖產業，這種附加值極高的產業，在國家層面上也極受青睞。

而因為南冥的關係，“懶神亞飛”重煥生機，成為世界級別的建築巨頭，金嶺集團一舉拿下了菲律賓的數個資源大礦，成為國內冉冉升起的資源界新星，開拓了菲律賓棉蘭老島這個新的熱土。星大光電從國內走到國外，開始在一些第三世界的發電市場嶄露頭角，byb的電池和汽車業成為國際關注焦點，近期已經開始試點無人駕駛……

經濟領域如此，在科技創新領域，整個濟東省幾乎一騎絕塵，多次受到了部委的表揚，甚至部委還組織了交流會，讓大家組團到濟東省參觀學習濟東省的先進經驗云云。

其實這個時候其他各省的人都是崩潰的，濟東省一騎絕塵的經驗是什麼？不就是運氣好，出了一個懶神科技嗎？

把懶神科技給我，我也行！

這樣一個企業，得到一個，就夠幸運了，世界上哪裡可能再產生第二個！

“二哥你還記得，我年初的時候，讓你幫我詢問過，懶神科技有意進行超快列車試驗，並建設一條試點列車的事吧，後來你幫我把這個項目的許可跑下來了。”

“嗯，我記得當時你說這個項目不需要政府投錢，你自費進行，只是需要一些在地下進行實驗的許可，交通部很容易就跑下來了。”陸振國頓時回憶起來了，能讓他親自跑部的人和項目不多了，不過南冥親自開口，他可不能不重視，還專門回去了京城幾天。

“不過說實話，超高速列車，就算是做實驗，恐怕前期投入也不低，雖然我知道你不差錢，但是這種項目，我想我這邊應該能夠給你撥點款的。”陸振國道，“你現在問起來，是打算開始進行了？要我這邊出多少錢？”

超高速列車，有很多的方案。

目前來說，最為人熟知的就是磁懸浮列車了。

作為世界上唯一還在運行的高速磁懸浮列車，國人熟知的魔都磁懸浮項目，長不到30公里，只需要8分鐘的時間就可以跑到，時速達到驚人的430公里，它本來是魔都和隔壁省共同籌劃的一百餘公里磁懸浮項目的一部分，但是因為各種爭議，一直遲遲沒有通過驗證，後續計劃就沒有辦法繼續。

但僅僅是這30公里的路段，造價就高達110公里，平均每年虧損數億。

而事實上，當速度提高到四百多公里時，列車面對的最大阻力，已經不再是鐵軌的摩擦力，而是空氣阻力，所以磁懸浮超高速列車，有點窮途末路，它的改進型，就是馬一龍在力推的真空管磁懸浮超高速列車了。

這種設計也不是什麼新鮮事，早在幾十年前就已經有了理論設想，不過目前還沒有人能夠將其變成現實。

不過陸振國向來覺得，很多東西不驗證一下，是不知道有沒有缺陷的，一些投資就算是會賠錢，也值得去嘗試一下，很多成果，都是在這個驗證的過程中取得突破的。

所以他問南冥要不要支持。

然後他就聽到南冥道：“不用了，因為我已經建成了。”

“你建成了？”陸振國一愣，“在哪裡建的？就是你之前說的在研究所的下方嗎？建了多長？十公里？”

“從青陽到東濱市，全長312公里，正好做青陽大學的校際班車。”南冥道。