按下出庫鍵，型號為S1?Crystal的透明汽車緩緩挪動，來到傑妮絲面前。

車燈閃爍，音箱自動播放磁性的男聲：“美麗的女士，我是S1，接下來將由我為您服務！”

聽到聲音，傑妮絲忍不住挑了挑眉毛，扭過頭看向男友好奇問道：“這個應該是提前錄製的聲音吧？”

“用不著錄制，這種簡單的對話應該都是即時合成的，”克萊文搖頭，走過去拉開車門示意女友先上車。

和之前的預料完全一樣，透明的駕駛室同樣大量應用了先前那種透明皮革，視覺效果和手感都非常出色。看過方向盤裡的安全氣囊還有按鍵電路，傑妮絲把注意力轉向一鍵啟動鍵，既然說是全功能體驗，她很想知道駕駛這塊會怎麼處理。

手指按下按鈕，然後她就聽到汽車AI聲音再次響起：“女士，接下來我將倒車入庫，進入檢測模式。”

不等兩人有所反應，座下汽車就自動後退，倒進之前停放的位置。車外響起兩人都很熟悉的升降機聲音，然後他們就發現自己的視線略微提高了幾厘米。低頭看向地面，卻是整輛車被特製的升降機托舉了起來，四隻車輪全部處於懸空狀態。電動車沒有傳動主軸，也沒有排氣系統，底盤結構比同級別燃油車簡單許多，托舉起來倒也容易了許多。

有克萊文這個半專業人士從旁解釋，傑妮絲很快明白了這麼做的用意，用升降機架空汽車，正好方便觀察它的行駛狀態。

對於幾乎完全透明的車體來說，想要做到這一點着實不難。眼看着前二後一機高速旋轉，經過減速器齒輪組減速，分別帶動前後四隻輪胎旋轉，同時還能轉動方向盤控制輪胎的轉速和朝向，她很快就陷入一種難以名狀的興奮狀態。身為外行的傑妮絲尚且如此，出身修車世家的克萊文更是不堪，不但雙眼圓睜自己觀看，還掏出手機開始錄像。

這邊動靜挺大，周圍的觀眾自然有所察覺，一些人馬上去找工作人員，然後就得到了憑體驗券上車的禮貌回答。再問體驗券如何獲取，眾人更加鬱悶了。這東西是非賣品，也不會直接贈送，需要參加各種活動才有機會抽到。雖說車展還有足足一周時間，有幸抽到的觀眾依然不可能太多。這樣一來，他們只能把羨慕嫉妒恨的目光投向那對運氣賊好的狗男女。

終於，大家的視線聚焦起了作用，四隻車輪很快減速停轉，卻是十分鐘體驗時間結束。再是心中不舍，克萊文和傑妮絲也只能推門下車，走到服務台那裡交還鑰匙，然後得到了兩份贈品。

贈品正是S1透明板的縮微車模，長度大約兩英寸，做工很精緻，可以清晰看到裡面的座椅、方向盤以及發動機。雖然前車蓋以及兩側車門無法打開，還原度明顯不如那些100美元以上的專業合金車模，卻勝在內置電池與電機可以行駛，還能用手機玩主視角遙控，卻是別有一番樂趣。

看過說明介紹，傑妮絲果斷把自己那隻塞進包袋，然後眨着大眼睛看向男友。

克萊文心中瞭然，當下護住自己的電動車，故作詫異：“看我做什麼？”

“嘻嘻，”紅髮女孩展顏一笑，“電動機變得那麼小，我很好奇它能跑多快。”

克萊文也有些好奇，這車嚴格還原了S1?SUV的動力系統，明顯走的是RC模型車那樣的模擬路線。他知道RC模型車的功率不小，速度指標遠勝玩具車，加速度甚至可能超越原型真車，但眼前這車的尺寸實在太小，卻是不得不有所懷疑。

當下也不遲疑，他果斷拆開包裝盒，然後掃碼連接手機，將這輛名為micro?S1?Crystal?的車模添加進去。

如果是安卓或者iOS系統，還需要單獨下載遙控程序，蜜蜂系統卻是不用這麼麻煩，直接打開內置的智能硬件中心，就可使用所有功能。

試用的結果，只能說是不好也不壞。小車模的速度表現確實比兒童玩具強大，卻達不到RC車模的標準。究其原因，卻是檢測到周圍有人，自動開啟限速避讓功能。

傑妮絲對此表示看不懂，“這麼小的車子，居然還需要主動限速？”

“嘿！”克萊文搖搖頭，“小車速度也可以很快的，像是Slot?Car那種，速度甚至可以快到肉眼看不清。”

軌道賽車是強調仿真、改裝、競速元素的玩具，它們在專門製作的立交軌道上運行，和強調模擬、加速性能的RC車模有着迥然的發展方向。至於他手上這款車模，走得方向又有些不一樣，顯然更加註重遙控遊玩，尤其是第一人稱體驗。甚至還在刻意包裝上強調“多車組網樂趣更多”。

“真的？”

“當然，我小時候玩過，”克萊文果斷點頭。

把贈品車模塞進盒子，他掏出手機看了眼，開口問道：“親愛的，還有一刻鐘才輪到咱們，先去看看這邊都賣什麼吧。”

企業參與大型展覽，本來就是為了交易招商。雖然主要推銷對象都是工商業企業，卻也不排斥個人消費者，這一點對車展同樣適用，若是趕上限量豪車被送上展會，說不定還會看到“某某富豪蛇皮袋裝錢，現場喜提全球第一輛某某車”之類的新聞。

小馬汽車這次帶來的都是新車，暫時都還沒有現車，觀眾就算心動想買也只能預付訂金，然後還得等待6到18個月才能拿到。除此之外，這家公司還帶來數目不小的其他展品，足足擺滿了兩座大型展架，這些倒是可以現場拿貨，還支持郵寄到家、貨到付款。

首當其衝的，克萊文在第一座展架上看到了各種比例的車模。這種東西本來就是車展的常客，畢竟買不起車買個車模回去也是好的。市場發展了幾十年時間，奔馳、福特等品牌的知名車型授權早被相關廠商瓜分殆盡，這邊展架上展示的不是小馬自家的產品，就是一些名氣很大的小眾車型，比如前蘇聯嘎斯67越野車、德國82型“桶車”等等。

嘎斯是GAZ的音譯，後者則是Gorkovsky?Avtomobilny?Zavod的縮寫，換成中文則是高爾基汽車工廠，這家工廠是美國大蕭條時期，福特公司“賣零件送技術”援建的。在二戰戰場上，嘎斯67曾和威利斯吉普並肩戰鬥，因為功能和外形接近，被美國大兵戲稱為“伊萬-威利斯”。二戰結合後，嘎斯67因為可靠性差等原因遭到淘汰，被嘎斯69取代，後者又被烏阿斯46取代。

UAZ/烏阿斯則是Ulyanovsky?Avtomobilny?Zavod的縮寫和音譯，全稱則是烏里揚諾夫斯克汽車廠。這兩家工廠一直延續到了現在，並沒有因為蘇聯解體而消失，但因為蘇系車不注重內飾以及駕乘體驗的毛病，銷量始終上不去。