艾瑞克6月10日返回洛杉磯，螢火蟲集團暑期檔的第二部影片《賽車總動員》也剛剛完成首周的放映。
相對於皮克斯工作室的其他作品，《賽車總動員》雖然保持着一貫的出色水準，卻也普遍被評論界認為影片故事過於低齡化，對成年觀眾來說並不友好。
上映首周，《賽車總動員》票房達到8332萬美元，略低於發行部門的預期。
不過，圍繞《賽車總動員》開發的汽車玩具隨着影片的上映卻是大受歡迎，甚至遠遠出乎螢火蟲集團的預料。
只是一周時間，《賽車總動員》的周邊銷售額就突破了2億美元，遠遠超過了去年年底《星戰前傳1：幽靈的威脅》上映時的同期星戰周邊銷量。
集團旗下消費者產品部甚至做出了一份非常大膽的報告，預測《賽車總動員》整個運營周期內的周邊產品銷售規模，很可能僅次於《星球大戰》系列。只是今年，《賽車總動員》的各方面周邊產品銷量就可能達到25億到30億美元之間。算上周邊產品同樣豐富的《鋼鐵俠》，螢火蟲集團消費者產品業務今年的營收規模提升一倍，達到60億美元左右。
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艾瑞克6月10日返回洛杉磯，螢火蟲集團暑期檔的第二部影片《賽車總動員》也剛剛完成首周的放映。
相對於皮克斯工作室的其他作品，《賽車總動員》雖然保持着一貫的出色水準，卻也普遍被評論界認為影片故事過於低齡化，對成年觀眾來說並不友好。
上映首周，《賽車總動員》票房達到8332萬美元，略低於發行部門的預期。
不過，圍繞《賽車總動員》開發的汽車玩具隨着影片的上映卻是大受歡迎，甚至遠遠出乎螢火蟲集團的預料。
只是一周時間，《賽車總動員》的周邊銷售額就突破了2億美元，遠遠超過了去年年底《星戰前傳1：幽靈的威脅》上映時的同期星戰周邊銷量。
集團旗下消費者產品部甚至做出了一份非常大膽的報告，預測《賽車總動員》整個運營周期內的周邊產品銷售規模，很可能僅次於《星球大戰》系列。只是今年，《賽車總動員》的各方面周邊產品銷量就可能達到25億到30億美元之間。算上周邊產品同樣豐富的《鋼鐵俠》，螢火蟲集團消費者產品業務今年的營收規模提升一倍，達到60億美元左右。
艾瑞克6月10日返回洛杉磯，螢火蟲集團暑期檔的第二部影片《賽車總動員》也剛剛完成首周的放映。
相對於皮克斯工作室的其他作品，《賽車總動員》雖然保持着一貫的出色水準，卻也普遍被評論界認為影片故事過於低齡化，對成年觀眾來說並不友好。
上映首周，《賽車總動員》票房達到8332萬美元，略低於發行部門的預期。
不過，圍繞《賽車總動員》開發的汽車玩具隨着影片的上映卻是大受歡迎，甚至遠遠出乎螢火蟲集團的預料。
只是一周時間，《賽車總動員》的周邊銷售額就突破了2億美元，遠遠超過了去年年底《星戰前傳1：幽靈的威脅》上映時的同期星戰周邊銷量。
集團旗下消費者產品部甚至做出了一份非常大膽的報告，預測《賽車總動員》整個運營周期內的周邊產品銷售規模，很可能僅次於《星球大戰》系列。只是今年，《賽車總動員》的各方面周邊產品銷量就可能達到25億到30億美元之間。算上周邊產品同樣豐富的《鋼鐵俠》，螢火蟲集團消費者產品業務今年的營收規模提升一倍，達到60億美元左右。
艾瑞克6月10日返回洛杉磯，螢火蟲集團暑期檔的第二部影片《賽車總動員》也剛剛完成首周的放映。
相對於皮克斯工作室的其他作品，《賽車總動員》雖然保持着一貫的出色水準，卻也普遍被評論界認為影片故事過於低齡化，對成年觀眾來說並不友好。
上映首周，《賽車總動員》票房達到8332萬美元，略低於發行部門的預期。
不過，圍繞《賽車總動員》開發的汽車玩具隨着影片的上映卻是大受歡迎，甚至遠遠出乎螢火蟲集團的預料。
只是一周時間，《賽車總動員》的周邊銷售額就突破了2億美元，遠遠超過了去年年底《星戰前傳1：幽靈的威脅》上映時的同期星戰周邊銷量。
集團旗下消費者產品部甚至做出了一份非常大膽的報告，預測《賽車總動員》整個運營周期內的周邊產品銷售規模，很可能僅次於《星球大戰》系列。只是今年，《賽車總動員》的各方面周邊產品銷量就可能達到25億到30億美元之間。算上周邊產品同樣豐富的《鋼鐵俠》，螢火蟲集團消費者產品業務今年的營收規模提升一倍，達到60億美元左右。
艾瑞克6月10日返回洛杉磯，螢火蟲集團暑期檔的第二部影片《賽車總動員》也剛剛完成首周的放映。
相對於皮克斯工作室的其他作品，《賽車總動員》雖然保持着一貫的出色水準，卻也普遍被評論界認為影片故事過於低齡化，對成年觀眾來說並不友好。
上映首周，《賽車總動員》票房達到8332萬美元，略低於發行部門的預期。
不過，圍繞《賽車總動員》開發的汽車玩具隨着影片的上映卻是大受歡迎，甚至遠遠出乎螢火蟲集團的預料。
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