第二天早上，空氣中還瀰漫著些許濕潤的水氣，微風吹過，吸入肺中還能感覺到明顯的涼意。

徐蒼跟秦心站在機場圍欄外邊，目光皆是落在跑道五邊上空。此刻，一架塗著藍天航空標識的飛機正在緩緩下降。這架飛機正是從劍川機場調機過來的。由於劍川機場沒有直飛劍川機場的，只能進行空機調機。

隨着飛機降落在跑道上，周遭的霧氣好像是被飛機巨大的聲音給震開了，目光所及之處似乎清晰了一些。

徐蒼摸在圍欄的鐵絲網上，上面已經被露水浸濕，摸上去好像是摸着了冰塊似的。

“好重的濕氣。”徐蒼將手插進口袋裡，望着澹澹的霧氣：“不曉得這邊冬天是不是容易起霧。”

劍川機場那邊就是冬天特別容易起霧，而且一旦起了大霧後面還不太容易散開，這就導致在冬季經常因為能見度的問題導致航班延誤或者取消。

“我問過機場這邊，他們說冬天這邊還好，比較有影響的反而是順風。”

“嗯？這個怎麼說？”徐蒼倒是忘了查閱洱海機場的氣象資料的事情，主要是此前他一直很忙，根本就沒有時間做其他的事情。

秦心憂心道：“洱海機場不是10/28號跑道嗎？但是，這邊只有10號跑道有盲降程序，另一邊的28號只有vor程序。洱海機場盛行東風，一年中大部分時間倒是沒什麼影響。可一旦到了秋季，會有那麼一段時間經常刮西風。只要風速稍大些，10號跑道的順風就要超標了。”

徐蒼很快就抓到了秦心擔心的地方了：“深秋後若是遇到起霧了，28號進近程序的氣象標準又比較高，容易落不下來是吧？”

vor程序的氣象標準通常都要比盲降程序要高很多，不管是雲底高還是能見度。這就導致如果遇到一些惡劣天氣，盲降是可以落地的，但是vor程序就落不了。

在某些極端條件匯合時，有可能導致洱海機場沒有適用的進近程序，這正是秦心所擔心的。

秦心點點頭：“是這個意思。不過，好在這種極端情況只有在大霧加西風的時候才會出現，條件還是比較苛刻的，在秋冬交接那段時間需要注意了。”

“沒事，還有一段時間，回頭我問一下機場。”徐蒼心裡默默地記下了這件事。其實，只要兩邊跑道都有盲降，那這件事並不是如此棘手。至於為什麼洱海機場只有一邊跑道有盲降，是因為不想嗎？很簡單，不就是沒錢嘛。

盲降設備不管是採購還是維護的成本都是相當高的，因為國內很多機場只有一邊有盲降，另一邊則是以非精密進近程序來應付。有些極端的，甚至另外一邊連儀錶進近程序都沒有。

二人在圍欄外等了一會兒，看着飛機滑進停機坪。徐蒼拍了拍秦心：“走去，去道口那邊等着吧，很快就出來了。”

秦心嗯了一聲，跟着徐蒼往機場安檢道口那邊走。這次他們會乘坐機組車由安檢道口出來。不過，這僅僅是機場為了調機而特別安排的，機組車也並非他們自己的，而是機場方面的車輛。

後續在正常航班運行時，他們就走不了安檢道口了，而是要跟普通旅客一樣走候機樓，不管是進場還是退場都是一樣的。

洱海機場不大，從圍欄那邊步行到道口也不過五六分鐘。徐蒼兩人又在道口外面等了一會兒，便是見到機場的車輛出來了，往裡面一看，正是跟着調機過來的人。

車裡的人許是也看到路邊的徐蒼了，車子剛過徐蒼就停下來了。

徐蒼招呼着秦心上了車，一上去便是發現整輛車都是坐得快滿了，而坐在最前面的正是莫尚雲教員。

莫尚雲瞧見徐蒼上車，向其招招手，他旁邊的座位還空着。徐蒼沒有立刻坐上去，而是給秦心找下有沒有別的座位。

坐在車門口的單座的一個女孩子倒是懂事，說是到後面跟別人擠一擠，將自己的座位讓給了秦心。

徐蒼一陣道謝後將秦心安排坐下，自己才是坐在莫尚雲身邊。

“你這還起了個大早啊。”徐蒼坐下的時候，莫尚雲發現徐蒼頭髮都是微微有些濕，顯然是在外面站久了，給露水打濕了。

“費了老大勁了。”徐蒼打了個哈欠，看起來不是很有精神。

他可不是亂說話，而他的確是一個起床困難戶，特別困難的那種。徐蒼擺爛時期就做過為了不飛早班而瘋狂運動後再洗冷水澡讓自己發燒的操作。他倒是可以接受熬夜，但真的難以接受早起。

莫尚雲笑道：“我倒是沒什麼，上了年紀了，覺少。你以後可是沒多少睡懶覺的機會了。”

從明天開始，飛去羊城的航班時間都是早上七點，想要不那麼緊急，估計要凌晨四點四十五左右就要起來了。這對徐蒼來說，簡直比處置特情還要壓力大。

並非徐蒼選擇的航班時刻的。要是讓徐蒼自己選，那得是要早上九點半起飛，回來休息一下就可以準備吃晚飯了，時間太舒適了。

然而，即便有木華航空的馬誠幫忙，也只能解決有沒有問題，至於時間是什麼時候，那全憑羊城機場做主。

其實，羊城並沒有定死，那邊的意思是徐蒼他們的飛機必須在中午十二點前或者晚上九點後離開羊城機場。

中間這九個小時是黃金時段，輪不到徐蒼他們佔用。

在這件事里，徐蒼是弱勢方，自然只能順從羊城機場的安排。不過，如果真讓徐蒼單獨選擇，徐蒼寧願晚上起飛。

可在洱海機場這邊就有問題了。洱海機場現在在民用領域只負責一個洱海-羊城的航班。要是選擇晚上的時刻，那洱海機場晚上就要留人值班。可要是選擇早班，洱海機場方面就能在正常工作時間完成指揮，不需要額外消耗人力成本。

別的不說，光是將機場旁邊的小院子騰出來給他們，還幫助徐蒼他們通了水電，電話線也在幫忙聯繫，洱海機場方面算是對徐蒼他們很好了，徐蒼自然沒臉再給機場方面添麻煩了，於是就只能接受早班了。

“反正我就在後面坐着，飛機是你們開。”徐蒼往後看了眼，有些奇怪：“譚機長呢？”

徐蒼所問的譚機長就是此前備降天山的當班機長譚鶴齡。後面因為顧及公司的利益，徐蒼跟總飛行師王瑄達成協議，自己並沒有在與局方的約談中過多提及譚鶴齡的表現，從而讓譚鶴齡免於了局方的追究。

不過，王瑄在局方調查結束後找了個由頭將譚鶴齡的機長給解聘了，算是對譚鶴齡的真正處理結果。

當然了，公司解聘機長並不會沒收機長的航線執照。只要擁有航線執照，那麼在局方那裡，他就是一個機長，聘不聘那是公司的行為。

由於機場條件複雜，洱海機場屬於複雜機場，需要飛行員具有特殊資質。在很早之前，藍天航空倒是運行過一小段時間的洱海機場，因而早期成員大多是擁有洱海機場的資質的。此後跟三大航在洱海機場的經歷類似，藍天航空沒有堅持太久便是放棄了洱海機場的航班。