「你要買波音777？」黃京都給愣住了：「徐先生，你知道波音777是寬體機吧？」

在黃京的印象里，徐蒼的春夏航空是沒有國際航線的才對啊。

「還是說你要給翠鳥航空購買嗎？」

不過，黃京還是覺得比較不科學。他知道翠鳥航空是徐蒼的產業了，但是，翠鳥航空基本是經營歐洲內部的航線，少有超遠程的航線的。而且，以翠鳥航空的廉價化運行，顯然不太適合使用波音777。

雖然黃京是波音的人，但是如果從翠鳥航空的角度，如果真的要執行超遠程航線，那還不如使用空客330或者波音767。當然了，在現階段的市場中，空客330的競爭力就是大于波音767的，當年波音777立項之初就是為了替代波音767，而與空客330相抗衡的。

波音777什麼都好，幾乎各項技術指標都優於空客330，但是卻有一個巨大的缺點，那就是貴。一架波音777的目錄價格比空客330高了接近三分之一，這已經是相當誇張了。

徐蒼笑了聲：「關於我怎麼使用，這點兒還要向飛機製造商報備不成？」

「不不不，這個當然不用。」黃京趕緊說道：「我就是單純比較好奇徐先生應該是用不到波音777的才對，而且，波音777的價格.......比較高......」

「如果我沒有記錯，稍微新一點的波音777-200的價格是2.7億美元吧？」

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「我對我的方案感覺到非常滿意，不想別人用，這個也不行？」

黃京被徐蒼嘮叨得煩了：「行，行，行，就你一個人用嘛。你說，我記着，要是你不放心，你可以將你的方案申請專利。」

「咦，好主意，我後面就去辦。」徐蒼想了下：「你記着啊，將波音777-300的發動機改為GE90-115B引擎，機翼末端給我加裝斜削式小翼，另外給我加強發動機架與外殼.......」

「等會兒，斜削式小翼是什麼？」

徐蒼被黃京打斷了思路，顯得有些惱火：「你跟你們設計部門說了就明白了。還不明白，參考767-400ER的小翼。」

「767-400ER的小翼，我記一下。」黃京忙是道：「你繼續。」

「我對300ER的數據要求為，機身長度增加0.04米，翼展增加3.9米，客艙寬度增加0.01米......」

「等會兒！」

徐蒼甚是煩躁：「幹什麼，老打斷我。」

「不是，你的要求這麼精確嗎？」黃京人都麻了：「0.01米的精度？」

「你們能保證0.01米的精度嗎？」

「可以啊。」

「那不就行了，你管我為什麼要做這個修改？」徐蒼接著說道：「最大燃油容量需要達到181280升，續航距離提高到14600公里，最大起飛重量提升到351500公斤。」徐蒼回憶了下：「就這樣吧，按着這個標準來改就行。」

「就這樣？」黃京複述了一下徐蒼的要求，小聲都囔了一句：「徐蒼，你這麼改不就是往大了改嗎？波音777-300已經是200型號的加長版了，我們認為這已經是777的一個比較合適的體量了，你還要往大了，往長了改？」

「沒錯，就按着這樣改。」徐蒼確認道：「另外，按照這個方案改出來後，給我訂十架。」

「十架？」黃京呆住了：「徐蒼先生，按照你這個要求，這款定製型號的波音777的目錄價格是要超過三億了，你確定？」

「我當然確定，就十架。」徐蒼笑道：「另外，退訂的三架777是300型號的嗎？」

「是的。」

「行，那三架就不用改了，到時候交付就行了。」徐蒼思考了下：「如果我沒有記錯的話，對飛機外部結構進行改裝，是需要重新獲得適航證書的吧？」

航空公司有的是對內飾有要求，這個改裝方案一般比較簡單，也不涉及對飛機機身的改變，所以不需要新的適航證書。但是，徐蒼不僅僅要改發動機，連飛機機身結構都要改變，當然了平台還是不變的，但依舊需要獲得新的適航證書。

當然了，這種情況也不算少見，反正是在波音777這個平台上進行微小改裝，新的適航證書下來得會很快。可即便是很快，也是需要兩年多的。

「三年內......能交付嗎？」徐蒼問道。

「你真要十架啊？」黃京愣住了。

徐蒼有些不解了：「十架777的訂單算是大訂單了吧？還是說，你這是把客戶往外趕？」

「不不不，我就是......」黃京稍微緩了一下，聲音都明亮起來了，一次性訂十架777那的確是大單子了，都快相當於一次性訂接近四十架波音737了。即便是沒有之前的關係，這十架波音777買下來，徐蒼那也是波音的大主顧了，尤其是最近波音777流年不利，有這麼個單子能來，也算是給波音777提振士氣了：「徐先生，如果你真是要十架777的話，那我們可以給你最優惠的價格，一架大約是1.6億至1.7億的樣子。」

通常來說，飛機

最低價格能達到目錄價格的一半。不過，這一般是買過幾次飛機後，同機型飛機會享有這樣的價格。徐蒼是第一次買波音777，按理說不該有這麼大高的折扣的，黃京這算是相當客氣了。

沒辦法，波音777太貴了，不多給折扣，把大客戶嚇跑了可就不划算了。

「可以。」徐蒼很是乾脆。

「那徐先生......我們需要大約百分之五的定金，如果後續退訂了，我們要扣除百分之二的違約金的。當然了，如果飛機沒人接手，這個違約金的比例會更高。」

徐蒼是業內人士，這點兒還是明白的，自然是很爽快地答應了：「後面我會去一趟美國，到時候跟你們簽訂單，定金我也會帶過去的。」

一聽徐蒼真要來美國，那基本就可以確定不是鬧着玩了，想到這裡，黃京有種終於看到回頭錢的欣喜。

別看波音橫得厲害，但是實際上跟徐蒼的交流中，波音是付出更多的那個。

沒想到，自己這邊還能在徐蒼身上賺錢了。

不管怎麼說，連帶着接手的三架波音777-300，十三架波音777的訂單那絕對是大單子了，自己作為接手人，那也算是一個不錯的業績了。

掛了電話，徐蒼有些無奈，他能聽出來黃京那發自內心的高興，暗嘆黃京好歹也是波音亞太區總裁了，怎麼還這麼天真？

先不說最近接手的三架波音777-300，後面十架定製版的波音777-300ER的購買費用就高達接近十七億美元。雖說這筆費用不可能一次性付完，但是其總數也是相當驚人了。